Damm
Damm (från den holländska dammen ) - en hydraulisk struktur , som är en trapetsformad jordvall för att reglera vattenflöden, ibland för skydd mot snölaviner etc. Den övre delen av dammen kan användas för vägar och andra kommunikationer [1] .
Kort information
Höjden på en damm avsedd för järnväg eller motorväg ska vara så betydande att vägbädden inte översvämmas av högvatten, dessutom reser sig vägbädden över högvatten till en höjd av minst 1 m. Dammens bredd upptill bestäms av den fastställda storleken på vägbädden, och för flod- och havsdammar - ett villkor för stabilitet. Bredden på dammens bas beror på bredden på dess krön, dammens höjd och brantheten hos de tillåtna sluttningarna, beroende på typ av material. För byggandet av järnvägs- och motorvägsdammar föredrar de jord som inte håller kvar vatten, sandig, grusig; lera är olämplig för detta ändamål.
Jorddammarnas sluttningar ges en enkel eller en och en halv lutning, det vill säga en bredd på 1 eller 1,5 m för varje höjdmeter. I sluttningarna av höga dammar arrangeras avsatser var 2-8 m i form av horisontella plattformar, de så kallade bermarna , 0,5 m breda, som ökar dammarnas stabilitet och gör det svårt att tvätta sluttningen med vatten. Dammarna byggs upp i lager 0,25-0,5 m höga, där varje lager packas för att öka packningen av jorden. Om jorden som används för att fylla dammen är obekväm för sådd, rivs sluttningarna eller täcks med ett lager av växtjord 15-20 cm tjockt, som sås med gräs; floddammar planteras ofta med pilbuskar eller andra snabbväxande arter för att stabilisera ytan. Dammens sluttningar, utsatta för trycket från strömmande vatten eller vågeffekter, är täckta med sten till högvattenhorisonten. Ofta görs även dammens sluttningar mot vattensidan mer mjuka jämfört med den motsatta (upplands)sluttningen. För att stärka dammarnas sluttningar används också faskiner, pålar som är igensatta i rader, rövskog etc. Om dammen byggs på sumpig mark kan vatten sippra in under dammens bas och bidra till dess förstörelse. I det här fallet är det nödvändigt att först gräva ett dike med tillräckligt djup och bredd i den sumpiga jorden, kompaktera den med lera och bygga en struktur på denna konstgjorda grund. Under byggandet av järnvägar i Polissya gjordes konstgjorda fundament för en damm i träskmarker av trägrillar . När vägar korsar stora fördjupningar av marken, där byggandet av en damm av avsevärd längd och höjd blir olönsam, ersätts de av viadukter . Nyligen, för att öka stabiliteten i floddammar, började de göra kärnan av vallen av sten eller betong.
Typer av dammar
Det finns dammar:
- tryckbarriär ( omslutande eller skyddande dammar utformade för att skydda låglandet i dalarna i stora floder och havskuster från översvämningar );
- icke-tryck (för reglering av flodkanaler ).
Som konstruktion:
- naturligt (vattenflöde kan orsaka stockar eller isflak och sylt; bävrar bygger dammar för att skapa bäckar där de lever);
- konstgjorda (skapade av människor).
Enligt dammens material:
- mark (enligt konstruktionsmetoden är de uppdelade i alluvial , bulk och skapas med hjälp av en riktad explosion );
- sten ;
- från murverk ;
- sten och jord ;
- betong ;
Enligt de villkor som de byggs för:
- permanent ;
- tillfälliga (till exempel sandsäcksdammar vid översvämningar, för att avleda vattenflödet under byggnadsarbeten i flodbädden).
Anteckningar
- ↑ Mountain Encyclopedia. — M.: Sovjetiskt uppslagsverk. Redigerad av E. A. Kozlovsky. 1984-1991. Redigerad av K. N. Paffengolts et al. Damba // Geological Dictionary: i 2 volymer. - Nedra . - M. , 1978.
Se även
Litteratur
- Dam // Great Soviet Encyclopedia (i 30 volymer) / A. M. Prokhorov (chefredaktör). - 3:e uppl. - M . : Sov. Encyclopedia, 1972. - T. VII. - S. 522. - 608 sid.
- Dam // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron : i 86 volymer (82 volymer och ytterligare 4). - St Petersburg. 1890-1907.
 Ordböcker och uppslagsverk | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||