| Kontorsbyggnad | |||
| Adria Palace | |||
|---|---|---|---|
| Kroatisk Palaca Jadran | |||
| Den främre fasaden av Adria Palace, med utsikt mot hamnen i hamnen i Rijeka. | |||
| 45°19′39″ N sh. 14°26′19″ in. e. | |||
| Land | Kroatien | ||
| Stad | Rijeka | ||
| byggnadstyp | 5 våningar, och sedan 1924 6 våningar | ||
| Arkitektonisk stil | nybarock | ||
| Projektförfattare | Vilmos Freud ( Hung. Vilmos Freund ) | ||
| Byggare | Francesco Mattiassi ( Cro . Francesco Mattiassi ) och Giacomo Zammattio ( italienska : Giacomo Zammattio ) (1862-1927) | ||
| Grundare | Rederiet "Società Anonima di Navigazione Marittima Adria". | ||
| Konstruktion | 1894 - 1897 _ | ||
| Hemsida | palazzoducale.visitmuve.it | ||
|
|
|||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||
Jadran Palace ( kroatiska Palača Jadran ), Jadran Palace ( Jadran - Adriatiska havet på kroatiska), även Adria Palace (från det italienska namnet Palazzo della Società-marittima Adria ) är en administrativ och kontorsbyggnad i den kroatiska staden Rijeka , belägen på banvall nära hamnhamnen ; arkitektoniska monument. Strukturen, beställd av företaget Adria, är en av påminnelserna om den ungerska eran [1] [2] .
På grund av den plötsliga industrialiseringen av staden Rijeka i slutet av 1800-talet, inklusive byggandet av två externa och interna järnvägskommunikationer, och, som ett resultat, en ökning av import-exportverksamheten, gav upphov till internationell hamn och järnväg transport, tillverkning, handel och spedition, finans- och bankverksamhet. Anpassning och tillbyggnad av befintliga eller nya kontorsbyggnader under uppförande för administration och administration har påbörjats. Floden var då underordnad Ungern. Administrativt, några affärspalats som representerar den kungliga statsmakten i Budapest skapades eller anpassades för att hysa offentliga tjänster, inklusive järnväg, hamn, tull, skattekontor). Samtidigt skapades vissa affärsbyggnader, som byggnaden av den lokala italienska stadsförvaltningen, med offentliga medel eller kapital i ekonomiskt mäktiga samhällen (rederier, bankirer, industrimän, köpmän). Det var Rijeka i slutet av 1800-talet. [ett]
Köpet av tomter och organisationen av bygget av palatset började 1894. Från den tidens ungerska press Ėpitėszeti szemle , i avsnittet om nyheter inom byggandet, anges att ordern om uppförandet av administrationsbyggnaden "Adria" mottogs av den ungerske arkitekten Vilmos Freud ( Hung. Vilmos Freund ), som studerade arkitektur i Zürich hos Gottfried Seper ( Hung. Gottfrieda Sempera ). Efter sina studier arbetade han på Antala Szkalniczkyija Studio i Budapest . Han vann första priset för utformningen av det judiska sjukhuset i Budapest 1888. Freud, enligt kundens begäran, föreslog ett höghusprojekt med en rektangulär layout och en innergård av gallerityp. Han sörjde för placering av kommersiella och administrativa tjänster i byggnaden: ett post- och telegrafkontor på första våningen, med en passage till gården; kontorslokaler på de två första våningarna, inklusive för företaget Adria ; på de två sista våningarna finns bekväma bostäder för chefer och andra tjänstemän. Lägenheterna hade badrum, rum för tjänare och till och med två toaletter.
Freud planerade byggnadens takstruktur med betoning på det centrala tornet i kontinental anda och stil, som vi hittar i liknande historiska kommersiella byggnader i Budapest , Wien , Zagreb . Den huvudsakliga nybarockkupolen är långsträckt, lökformad, medan hörnkupolerna på sidan kompletterar mansardens branta tak. Den centrala risaliten under huvudfasadens kupol framhävs vertikalt av en grupp pelare vars baser framträder från fasaden, och på toppen, i höjd med fjärde våningen, i stället för pelarnas överkant, fristående skulpturer tillhandahölls. [ett]
Enligt Vilmos Freuds projekt ritades byggnaden av Adriapalatset av arkitekten av staden Fiume , Francesco Mattiassi ( Cro. Francesco Mattiassi ) och byggdes av arkitekten Giacomo Zammattio ( italienska : Giacomo Zammattio ) (1862-1927) ). [1]
Jadran Palace (Adria) byggdes 1897 för huvudkontoret för rederiet "Adria" (italienska: "Società Anonima di Navigazione Marittima Adria") mellan vallen av hamnen i Fiume (som Rijeka då kallades) och parken av kejsarinnan Elisabeth , nyutrustad på platsen för det rivna 1895 Gamla guvernörspalatset. Dessförinnan låg kejsarinnan Elisabeths park på platsen där Jadranpalatset byggdes. Adria-företaget med ungersk-amerikanskt kapital grundades 1882. Därför är detta palats en symbol för Rijekas maritima inflytande. Idag är palatset öppet för turister. [ett]
Beläget i en framträdande position, är Jadran Palace en av byggnaderna med en monumental fasad och dominerar hamnen i hamnen i Rijeka. På andra sidan har byggnaden utsikt över Jadranskaya-torget . Palatset har ett elegant urval av utsökta dekorationer. Den centrala huvudfasaden ser monumental ut och visar stora pelare mot havet, prydd med allegoriska skulpturer av sjömän (kapten, rorsman, ingenjör och pilot). Och fyra kolumner på sidan av byggnaden med utsikt över Yadran-torget är krönta med skulpturer som är symboler för de fyra sjöfartsriktningarna: japanska, egyptiska, indiska och euroamerikanska. De kolossala, mer än 3 meter höga skulpturerna gjorda av istrisk sten föreställer två barockkaraktärer Titan och Giant och är installerade på byggnadens huvudportal. Dessa skulpturer är det anmärkningsvärda verk av skulptören Sebastian Bonomija (Cro . Sebastiana Bonomija ) 1895, som kallades till Rijeka just på grund av detta arbete. Andra arkitektoniska dekorationer (masker, medaljonger, grönsaksdekor) är stereotypa, som var seden i den gamla arkitekturen på den tiden, och utvalda, köpta från katalogerna med prover från olika utländska tillverkare, men endast gjorda i lämplig storlek. Men det är just detta motivval och utseendet på arkitektoniska utsmyckningar som pekar på deras kund, författaren till byggnaden av Adriapalatset, Giacomo Zammattia. Navigering av floden i visionen för varje maritimt yrke och riktningar för sjöhandel och monumentalitet bestämde byggnadens monumentalitet. [ett]
Under sin långa historia har denna byggnad upplevt små och betydande interna förändringar:
Rederiet "Jadrolinija" bildades den 20 januari 1947 [1] .
Under 2007, jubileumsåret för Jadrolinija, genomfördes en omfattande renovering av utsidan av Adriapalatset. Betydande medel satsades på renovering av alla fronter, skulpturerna rengjordes, eftersom de med tiden led skada på grund av atmosfäriska fenomen. I dag lyser palatset återigen i sin fulla prakt och lockar till sig de förvånade blickarna från alla passagerare som besöker staden både på fartyg som anländer till hamnen i Rijeka och turister som kommer och flyger till Rijeka i stort antal [1] .