Demonstration av kontrollerad strejk

Demonstration av kontrollerad strejk
Allmän information
datumet 1 december 1984
Karaktär CFIT
Orsak Experimentera
Plats Rogers Dry
död 0
Flygplan
Modell Boeing 720
Anslutning US Federal Aviation Administration och NASA
Avgångspunkt Edwards , USA
Styrelsenummer N833NA
Passagerare 0
Besättning 0
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Controlled Strike Demonstration (även känd som "Desert Crash") är ett samarbetsprojekt mellan NASA och US Federal Aviation Administration (FAA) för att krascha ett Boeing 720- flygplan på ett kontrollerat sätt .

Historik

Kraschen var ett stort test av ett gemensamt program som drivs av National Aerospace Administration och US Federal Aviation Administration. Målet var att skaffa, demonstrera och validera ny teknik för att minska risken för dödsfall och skada på passagerare vid flygolyckor. En medvetet hård landning av ett stort fyrmotorigt fjärrstyrt flygplan planerades. Programmet genomfördes vid det NASA-ägda Ames-Dryden Research Center i Edwards, Kalifornien och avslutades 1984. Det var tänkt att demonstrera minskningen av intensiteten av en brand som inträffar efter en katastrof genom att använda speciellt bränsle, för att erhålla strukturerade krockdata och visa effektiviteten av nya kabinstruktursystem [1] .

Testet visade att användningen av icke-sprutande fotogen nästan inte minskade brandens intensitet, och indikerade också behovet av ett antal förändringar i utrustningen i passagerarutrymmet. NASA har bestämt att användningen av en siktlinjesskärm och mikrovågslandningssystem kommer att hjälpa till vid flygplanskontroll. Enligt FAA skulle ungefär en fjärdedel av passagerarna ha överlevt en sådan olycka.

Ytterligare foton och videor

Se även

Boeing 727 kontrollerat kraschexperiment

Anteckningar

  1. ↑ NASA-TM-4084, s. 1.

Länkar