| Gregory Carl Johnson | |
|---|---|
| Gregory Carl "Ray J" Johnson | |
| Land | USA |
| Specialitet | militärpilot |
| Militär rang | US Navy Captain 1st Class |
| Expeditioner | STS-125 |
| tid i rymden | 12 dagar 21 timmar 38 minuter |
| Födelsedatum | 30 juli 1954 (68 år) |
| Födelseort |
Seattle , Washington , USA |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Gregory Carl Johnson ( eng. Gregory Carl "Ray J" Johnson ; 30 juli 1954 , Seattle , Washington , USA ) är en NASA- astronaut . Han gjorde en rymdfärd med skytteln : STS-125 (2009, " Atlantis "), kapten 1:a rang i den amerikanska flottan .
Gregory Johnson föddes till Raleigh O. Johnson och Mary Ann Johnson (född Scott) den 30 juli 1954 i Seattle , Washington .
Gift med Nanette Faget. Han har två söner från sitt första äktenskap, Scott Johnson och Kent Johnson. Hans hobbyer är löpning, cykling och bilreparation [1] .
1972 tog han examen från gymnasiet i Seattle ( Washington ). Han fick en kandidatexamen i flygteknik från University of Washington 1977 . I september 1977 gick Johnson in i Naval Aviation School vid Pensacola Air Force Base , Florida . I december 1978 tog han examen från gymnasiet och efter en praktikperiod utsågs han till instruktörspilot för A-4 Skyhawk . 1980 genomgick han omskolning på A-6 Intruder-flygplanet och fortsatte att tjänstgöra ombord på hangarfartyget Kitty Hawk , gjorde två resor - till västra Stilla havet och till Indiska oceanen . 1984 gick han in på US Air Force Test Pilot School vid Edwards Air Force Base i Kalifornien . Efter examen från skolan skickades han till Naval Weapons Center vid China Lake-basen (Kalifornien), började flyga F/A-18 Hornet- flygplan . Efter denna utbildning blev han chef för skvadronens underhållsavdelning . På ett hangarfartyg gjorde han ytterligare en resa - till norra delen av Stilla havet. Han gick i pension från flygvapnet 1990 och accepterade en position hos NASA i flygverksamhet. Sedan blev han chef för Naval Research Laboratory nr 510 i Houston ( Texas ). Han har mer än 7 400 flygtimmar på mer än 50 olika typer av flygplan och har gjort mer än 500 landningar på hangarfartygs däck [2] .
Deltog i de 11:e och 13:e NASA-uppsättningarna. I juni 1998 skrevs han in i NASA -avdelningen som en del av den sjuttonde uppsättningen , som en kandidat för astronauter . Sedan augusti 1998 började han studera på kursen General Space Training (OKP). Efter att ha avslutat kursen i augusti 1999 blev han kvalificerad som "flygspecialist" och anställd på NASA: s astronautkontor . Han tilldelades avdelningen för förberedelse av skyttelstart.
Första flygningen - STS-125 [3] , skytteln Atlantis . Från 11 maj till 24 maj 2009 som "skeppslots". Detta var det femte och sista underhållet av Hubble-teleskopet . Atlantis STS-125-expeditionen förlängde teleskopets drift till åtminstone 2014 . Under expeditionen installerade astronauterna sex nya stabiliseringsgyroskop , sex nya nickel- vätebatterier , en ny databehandlingsdator , en ny vidvinkelkamera nr 3 och en ny kosmisk strålspektrograf på Hubble-teleskopet . Kostnaden för den nya vidvinkelkameran är $126 miljoner , kostnaden för spektrografen är $81 miljoner. Atlantis-astronauterna återställde också inspelningsspektrografen, vars strömförsörjningssystem misslyckades 2007, och den förbättrade observationskameran, som misslyckades 2007, att fungera. Astronauterna installerade en avancerad precisionssensor på teleskopet . Flygtiden var 12 dagar 21 timmar 37 minuter [4] .
Den totala varaktigheten för rymdflygningar är 12 dagar 21 timmar 37 minuter.
I mars 2010 började han på flygbesättningsavdelningen. Sedan augusti 2013 har han varit ansvarig för Center for the Advancement of Science in Space (CASIS). [5]