Diolk ( forngrekiska Δίολκος ) är en släpväg 6 km lång och 3-4 m bred, belagd med stenplattor med djupa räfflor, i vilka trälöpare smorda med fett placerats. Diolk korsade Korintnäset och kopplade samman dess två hamnar - Kenchrei och Lechei . Och även om det var möjligt att släpa lätta militära och små handelsfartyg längs diolen, var det fortfarande mer lönsamt att släpa inte fartyg, utan deras last på vagnar som sköts av slavar. Denna väg byggdes på 600-talet. före Kristus e. och användes för sitt avsedda ändamål fram till 900-talet.
Diolk förbättrades avsevärt under Periander , under hans tyranni (regeringstid) på 700-talet - början av 600-talet f.Kr., vilket gav stadsstaten Korinth enorma intäkter och tillät avskaffandet av alla skatter i själva staden.
Under antiken (I årtusende f.Kr.) utvecklades en stormig sjöfartshandel kring den grekiska politiken (städer) och en hel del varor måste föras från Fenicien , Egypten , såväl som Svarta havet, Joniska ( Turkiets moderna västkust ) , italienska, sicilianska, afrikanska ( Cyrenaica och Navkratis ) och andra grekiska kolonier , bildade under VIII-VI århundradena f.Kr. e. praktiskt taget i hela Medelhavet på grund av överbefolkning i de grekiska metropolerna .
All navigering skedde inte långt från kusten och det var möjligt att ta sig från öst till väst (eller vice versa) till sjöss endast genom Grekland på två sätt - förbi Kap Malea och genom näset i Korinth, och släpade fartyget genom det längs en konstant transport. Cape Malea ligger på den södra spetsen av Peloponnesiska halvön och har länge varit ökänd på grund av de starka vindarna och vågorna de driver upp. Detta förklaras av det faktum att flera rörelselinjer för atlantiska cykloner konvergerar vid denna punkt, varför chansen att möta cyklonvindar är mycket hög. Forntida skepp kunde inte stå emot starka vindar, och han hotade att blåsa dem i havet eller bryta dem på klipporna, och höga vågor kunde vända dem eller översvämma dem med vatten. [ett]
Därför hade Diolkos, som den enda säkra överfarten mellan både Egeiska och Joniska havet, inga alternativ. Periander fördjupade, breddade och förbättrade portaget, kantade det med marmor och byggde hamnar på båda sidor om det, vilket gjorde Diolk till en extremt lönsam byggnad genom att införa en skatt på transporter av fartyg.
För närvarande har Korinthkanalen byggts nära Diolkos .