| diholz | |
|---|---|
| Information | |
| Plats | Tyskland , Diepholz |
| 52°35′08″ s. sh. 8°20′28″ in. e. | |
| öppningsdatum | 1968 |
| Status | Aktiv rutt |
| Spårbeskrivning | |
| Längd | 2,72 km (1,69 mi) |
|
|
|
Diepholz är en racerbana av flygfältstyp i Tyskland .
Efter andra världskriget led tyska racerförare av brist på racerbanor. Endast Hockenheimring och Nürburgring var permanenta kretsar . En av lösningarna på problemet var användningen av flygfält , på banorna för vilka rutter lades. En sådan bana var också banan i Diepholz (Niedersachsen), organiserad av Peter Rumpfkel på landningsbanan för en militärflygbas (byggd 1930 och fortfarande i bruk).
Det första loppet arrangerades av den lokala bilklubben redan 1968, och 1972 ingick banan i Deutsche Rennsport Meisterschaft- schemat , där den fanns med intermittent fram till 1984, då banan ingick i kalendern för den nya Deutsche Tourenwagen. -Meisterschaft mästerskap, men på grund av problem hölls inte bullriga lopp 1986-1988, varefter de återupptogs igen och hölls till 1997, då den nybyggda Oschersleben -banan ersatte denna bana.
Det 2702 meter långa spåret använde flygfältets huvudbana, vars ändar var förbundna med taxibanor, med ytterligare svängar. Denna konfiguration kompletterades med chikaner (först en på huvudsträckan, sedan fler och fler, upp till fyra). Rörelsen utfördes moturs. Banan var snabb, att tävla på den har alltid varit populärt, besöksrekordet sattes 1996, då 87 tusen människor kom. Eftersom banan var tillfällig påbörjades varje år, omedelbart före loppet, ett omfattande men snabbt förberedande arbete - läktare restes, däckspärrar placerades ut som utgjorde chikaner.