Vladimir Alekseevich Dobrynin | ||||
---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 15 maj (27), 1895 | |||
Födelseort |
Moskva , ryska imperiet |
|||
Dödsdatum | 20 oktober 1978 (83 år) | |||
En plats för döden | Moskva , Sovjetunionen | |||
Land | USSR | |||
Vetenskaplig sfär | flygindustrin | |||
Arbetsplats | ||||
Alma mater | ||||
Akademisk examen | Doktor i tekniska vetenskaper | |||
Utmärkelser och priser |
|
Vladimir Alekseevich Dobrynin (1895–1978) var en sovjetisk flygmotordesigner. Pristagare av Stalinpriset av första graden.
Född den 15 maj ( 27 maj ) 1895 i Moskva. 1915-1918 tjänstgjorde han i armén. Utexaminerad från Moscow State Technical University uppkallad efter N. E. Bauman (1926).
Tillhandahöll förberedelser av motorer för non-stopflyg av besättningarna på V.P. Chkalov och M.M. Gromov (1930-talet).
På 1940-1950-talet skapade han flera prover av kolv- och turbojetmotorer för flygplanen från A.N. Tupolev och V.M. Myasishchev, inklusive den kombinerade VD4K-motorn (1951) - på den tiden den mest kraftfulla och ekonomiska kolvmotorn.
Doktor i tekniska vetenskaper (1960).
Han dog den 20 oktober 1978 i Moskva. Han begravdes på Kuntsevo-kyrkogården .