Järnvägsolyckor i Frankrike

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 16 mars 2013; kontroller kräver 18 redigeringar .

Lista över urspårningar , terrorattacker och kända olyckor som har inträffat på Frankrikes järnvägar .

1800-talet

1840 -talet

• 8 maj 1842  - nära Meudon (Versailles), gick en av axlarna på det ledande ångloket sönder på tåget från Paris , vilket fick det att abrupt stanna och välta. Det bakre loket fortsatte dock att trycka på, vilket resulterade i förstörelse och sedan antändning av de främre vagnarna, och sedan spred sig branden till resten av tåget. Totalt dog cirka 55 personer, inklusive den berömda franska upptäcktsresanden Jules-Cesar Dumont-Durville och hans familj. Denna incident är känd som Versailles järnvägskatastrof .
• Den 8 juli 1846 - i Fampou , medan tåget Paris - Lille färdades längs floden Scarpe , spårade flera vagnar ur och föll från vallen och ner i träsket. 14 människor dödades, 40 skadades [1] .

1890 -talet

• 22 oktober 1895  - Krasch vid Gare Montparnasse , Paris . på ankommande nummer 56 ( Granville - Paris) saktade föraren inte ner, eftersom han hoppades komma ikapp förseningen. Som ett resultat av detta accelererade tåget i sluttningen mot stationen till en sådan hastighet att när föraren till slut bromsade, hann tåget inte sakta ner och med en hastighet av cirka 40 km/h kraschade det in i en återvändsgränd , genomborrade den, körde genom hela plattformen och bröt igenom fasadväggen och kollapsade utanför. En tidningsförsäljare dödades (hon dödades av fragment av väggen), 2 passagerare skadades.

1900-talet

1910 -talet

• 12 december 1917 - kollapsen av ett militärtåg med franska soldater från den italienska fronten. Sammansättningen bestod av 19 bilar, som drevs av en motor, eftersom den andra togs bort för ett annat tåg. Samtidigt var bara tre bilar utrustade med luftbromsar. På en brant nedförsbacke i Mauriennedalen var bromskraften för låg, vilket gjorde att tåget accelererade till hög hastighet och, i en kurva nära Saint-Michel-de-Maurienne, spårade vagnarna ur och fattade eld. Omkring 700 människor dödades officiellt i kraschen - den största järnvägskatastrofen i fransk historia . ( Se: Vraket vid Saint-Michel-de-Maurienne för detaljer )

1930 -talet

• 16 oktober (enligt andra källor 17 oktober ) 1932 - klockan 17:50 nära Serans station kolliderade passagerartåget Follins - Saint-Lo med ett godståg. 7 personer dog, 15 skadade [2] .

1980 -talet

• 27 juni 1988  - Krasch på Gare de Lyon , Paris . Det elektriska förortståget Z 5300 , på grund av urkopplade bromsar, kunde inte stanna vid nedstigningen och gick in i Gare de Lyon i hög hastighet , där det kraschade in i ett överfullt elektriskt tåg. 56 människor dödades, omkring 50 skadades [3] .

2000-talet

2000 -talet

• Den 31 oktober 2001 spårade TGV 8515 på väg från Paris till Irun ur med en hastighet av 130 km/h nära Dax i sydvästra Frankrike. Alla tio bilar spårade ur, den bakre motorvagnen välte. Orsaken till olyckan var en trasig skena. 6 personer fick lindriga skador.

• 6 november 2002 - en brand i en tågvagn vid Nancy station . 12 personer dödades, inklusive två ryska medborgare. 9 passagerare skadades [4] .

• 27 januari 2003 - i en tunnel i Alperna , nära staden Tand och gränsen till Italien , inträffade en frontalkrock mellan två passagerartåg. 2 personer dog, 9 skadades allvarligt [5] .

• 11 oktober 2006 - krasch nära staden Zuftge: nära staden Zouftgen, ( departementet Mosel , Frankrike ) inträffade en frontalkrock mellan två tåg. 6 personer dog, 16 personer skadades. Kollisionsplatsen ligger nästan på gränsen till Luxemburg , passagerartågets stjärt befann sig fortfarande på territoriet för kommunen Bettembourg .

• 5 april 2007 - Ett tåg från förorten Château-Thierry kraschade in i en restriktiv buffert vid Gare de l'Est i Paris . 71 personer skadades [6] .

• 22 november 2007 - Två passagerartåg kolliderade på Korsika . 24 personer skadades.

• 26 november 2007 - vid en järnvägsövergång i staden Saint-Medar-sur-Isle ( Bretagne ) kraschade en lastbil med spillror in i ett tåg. 40 personer skadades [7] .

• 19 december 2007 - i staden Tosya ( En - avdelningen ) kolliderade ett höghastighetståg med en lastbil. Lastbilschauffören dödades och 35 passagerare fick lindriga skador.

• 2 juni 2008 En skolbuss och ett snabbtåg kolliderade vid en järnvägsövergång i Mezigne ( Haute-Savoie ) . 6 personer dog, inklusive 5 barn, 31 skadades.

• 4 juli 2009 - Ett passagerartåg spårade ur nära staden Limoges . 13 personer skadades. Orsaken till olyckan var en kollision med ett släp.

2010 -talet

• 12 oktober 2011 - vid en korsning i staden Saint-Medar-sur-Ile , där det redan inträffade en katastrof 2007, kolliderade tåget igen med en lastbil. 3 personer dog, 48 skadades.

• 12 juli 2013 - i Esson spårade ett passagerartåg ur och kraschade in i en plattform . 7 personer dog, dussintals skadades. Orsaken till kraschen var ett fel på pilen.

• 8 februari 2014 - på grund av ett stenfall i Alperna spårade passagerartåget Nice - Digne-les-Bains ur . 2 personer dog, 9 skadades [8] .
• Den 21 augusti 2015 - det förekom ett försök till terroristattack på tåget mellan Amsterdam och Paris . Incidenten inträffade i norra Frankrike nära staden Oigny . 4 personer skadades, inklusive angriparen, som neutraliserades av 3 amerikanska passagerare [9] .

• 14 november 2015 - En TGV -krasch inträffade nära Ekversheim när man genomförde en provkörning av ett TGV-tåg . Som ett resultat av händelsen dog 10 personer, ytterligare cirka 60 skadades [10] .

• 17 augusti 2016 - Ett passagerartåg från Montpellier till Nimes kraschade in i ett fallit träd med en hastighet av 140 km/h. Omkring 60 personer skadades, 13 skadades allvarligt [11] .
• 14 december 2017 - Vid en korsning i staden Perpignan kolliderade ett tåg med en skolbuss. 6 personer dog, 14 skadades.
• 12 juni 2018 - Ett elektriskt förortståg spårade ur på grund av ett jordskred i departementet Essonne . 7 personer skadades [12] .
• 16 oktober 2019 - Ett tåg kolliderade med en lastbil i regionen Champagne-Ardennes . 11 personer skadades. Olyckan ledde till en storskalig järnvägstrejk i hela Frankrike [13] .

2020 -talet

• 5 mars 2020 - tåget från Strasbourg till Paris spårade ur. 21 personer skadades. Orsaken till olyckan var ett jordskred [14] .

Anteckningar

1. ↑ 8 juli 1846 : la catastrophe ferroviaire de Fampoux  (fr.) . Arkiverad från originalet den 13 december 2012.
2. ↑ Nyheter. 1932. 18 oktober
3. ↑ Den största tågkatastrofen i Paris historia (otillgänglig länk) . Hämtad 4 mars 2010. Arkiverad från originalet 21 maj 2011. (obestämd) 
4. ↑ Namnen på de ryssar som dog i en tågbrand i Frankrike har fastställts. Nyheter. Första kanalen . 1tv.ru. Hämtad: 2 maj 2020. (ryska)
5. ↑ Skadad i en tågolycka i Alperna bad om hjälp, men fick den inte . NEWSru.com (28 januari 2003). Hämtad 2 maj 2020. Arkiverad från originalet 31 maj 2021. (obestämd)
6. ↑ Paris undersöker tågolyckan vid Gare de l'Est . RIA Nyheter. Hämtad: 2 maj 2020. (ryska)
7. ↑ Tåg kolliderade med lastbil i Frankrike, 40 skadade . RIA Nyheter. Hämtad: 2 maj 2020. (ryska)
8. ↑ Passagerartåg kraschar i Frankrike . Interfax.ru. Hämtad 2 maj 2020. Arkiverad från originalet 8 juli 2014. (ryska)
9. ↑ Kahn, Alexander . "Tåg till Paris": Clint Eastwoods galna idé slår fel , BBC News Russian Service  (17 februari 2018). Arkiverad från originalet den 20 februari 2018. Hämtad 3 maj 2020.
10. ↑ Fransk tågkrasch som inte är kopplad till Parisattacker . www.kommersant.ru (15 november 2015). Hämtad 3 maj 2020. Arkiverad från originalet 30 augusti 2020. (ryska)
11. ↑ I Frankrike skadades 60 personer när ett tåg kolliderade med ett fallen träd . NEWSru.com (17 augusti 2016). Hämtad 3 maj 2020. Arkiverad från originalet 9 juni 2021. (obestämd)
12. ↑ Lokaltåg spårade ur i Frankrike . RIA Nyheter. Hämtad: 3 maj 2020. (ryska)
13. ↑ I Frankrike ledde en oplanerad strejk till att ett antal tåg ställdes in . RIA Nyheter. Hämtad 3 maj 2020. Arkiverad från originalet 22 maj 2020. (ryska)
14. ↑ Över 20 skadade i fransk tåg urspårning . rysk tidning. Hämtad 3 maj 2020. Arkiverad från originalet 13 mars 2020. (ryska)