Järnvägsbro över Turneelven

Järnvägsbro över Turneelven
65°49′40″ s. sh. 24°08′58 tum. e.
Applikationsområde järnväg
Går över Tourneelven
Plats Torneå , Finland Haparanda , Sverige 
 
Design
total längd 245 m
Utnyttjande
Öppning 1919
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Järnvägsbron över Turneelven  förbinder den finska staden Torneå och den svenska staden Haparanda , som ligger på motsatta stranden av Turneelven .

Historik

En tillfällig isälvsled byggdes över Torneelven 1917. [1] Den nuvarande bron öppnades 1919 och var den första direkta förbindelsen mellan städer. Den byggdes gemensamt av Sveriges och Finlands regeringar och järnvägen [2] . Efter 20 år, 1939, öppnades vägbron och 1979 Tourneelvenbron .

Bron är målad vit från den finska sidan till den internationella gränsen och blå till den svenska sidan. Dubbelspåriga spår fortsätter över bron till en bangård i båda länderna (svensk spårväg i Torneå och finsk spårväg i Haparanda).

Persontåg körde tidigare över bron men lades ner då Norska Järnvägar fasade ut persontrafiken till den svenska sidan mellan 1984 och 1988, medan det sista Svenska Järnvägens persontåg lämnade Haparanda 1992. Ett tåg mellan Boden och Haparanda provkörde i början av 2000-talet, men var inte lönsamt.

Sedan 2014 kör Green Cargo till Torneå, en eller två gånger om dagen på vardagar och lördagar. Det finska järnvägsbolaget kommer att flyga till Haparanda vid behov. Den nuvarande gränstrafiken består av containers och last från Outokumpu. Den gränsöverskridande godstrafiken på den svenska sidan förväntas växa i och med byggandet av en ny järnväg mellan Kalix och Haparanda [1] .

Konstruktion

Brons längd är 245 m, den byggdes som en svängbro (även om den sällan användes på grund av den låga intensiteten av sjöfart med stor kapacitet), som svängde i ett horisontellt plan runt den centrala pelaren. Bron konverterades till en permanent struktur den 22 oktober 1985 [3] .

Bron har linor för olika hjuluppsättningar. Båda spåren har 1524 mm räls som används i Finland och 1435 mm räls som används i Sverige [4] .

Anteckningar

  1. 1 2 Tornio–Haaparanta  (fin.)  ? . www.resiinalehti.fi _ Resiina. Hämtad 27 april 2014. Arkiverad från originalet 7 februari 2019.
  2. HAAPARANTAAN ENNEN VANHAAN  (fin.)  ? . http://arkisto.fi _ Uleåborgs länsarkiv, Finland (2014). Hämtad 14 april 2014. Arkiverad från originalet 16 april 2014.
  3. Haparandabanan, Järnvägsdata med trafikplatser 2009 (på svenska). Svenska Järnvagsklubben. 2009. ISBN 91-85195-05-7
  4. Lyngenfjordsvägen - 1939 . www.alternativefinland.com . Hämtad 14 april 2014. Arkiverad från originalet 7 februari 2019.