Järnvägsbro över Turneelven | |
---|---|
65°49′40″ s. sh. 24°08′58 tum. e. | |
Applikationsområde | järnväg |
Går över | Tourneelven |
Plats |
Torneå , Finland Haparanda , Sverige |
Design | |
total längd | 245 m |
Utnyttjande | |
Öppning | 1919 |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Järnvägsbron över Turneelven förbinder den finska staden Torneå och den svenska staden Haparanda , som ligger på motsatta stranden av Turneelven .
En tillfällig isälvsled byggdes över Torneelven 1917. [1] Den nuvarande bron öppnades 1919 och var den första direkta förbindelsen mellan städer. Den byggdes gemensamt av Sveriges och Finlands regeringar och järnvägen [2] . Efter 20 år, 1939, öppnades vägbron och 1979 Tourneelvenbron .
Bron är målad vit från den finska sidan till den internationella gränsen och blå till den svenska sidan. Dubbelspåriga spår fortsätter över bron till en bangård i båda länderna (svensk spårväg i Torneå och finsk spårväg i Haparanda).
Persontåg körde tidigare över bron men lades ner då Norska Järnvägar fasade ut persontrafiken till den svenska sidan mellan 1984 och 1988, medan det sista Svenska Järnvägens persontåg lämnade Haparanda 1992. Ett tåg mellan Boden och Haparanda provkörde i början av 2000-talet, men var inte lönsamt.
Sedan 2014 kör Green Cargo till Torneå, en eller två gånger om dagen på vardagar och lördagar. Det finska järnvägsbolaget kommer att flyga till Haparanda vid behov. Den nuvarande gränstrafiken består av containers och last från Outokumpu. Den gränsöverskridande godstrafiken på den svenska sidan förväntas växa i och med byggandet av en ny järnväg mellan Kalix och Haparanda [1] .
Brons längd är 245 m, den byggdes som en svängbro (även om den sällan användes på grund av den låga intensiteten av sjöfart med stor kapacitet), som svängde i ett horisontellt plan runt den centrala pelaren. Bron konverterades till en permanent struktur den 22 oktober 1985 [3] .
Bron har linor för olika hjuluppsättningar. Båda spåren har 1524 mm räls som används i Finland och 1435 mm räls som används i Sverige [4] .