Lag om investeringar i infrastruktur och jobb
Infrastructure Investment and Jobs Act är en lag i USA som antogs av den 117 :e kongressen och undertecknades av president Joe Biden den 15 november 2021. Denna lag var ursprungligen ett paket för infrastrukturtjänster på 715 miljarder dollar , som inkluderade bestämmelser för federala assistansmotorvägar, transitering, trafiksäkerhet, vägtransporter, forskning, farliga material och järnvägsprogram för Department of Transportation [4] . Efter kongressförhandlingar mellan blygsamma och progressiva demokrater, ändrades den och döptes om till "Infrastructure Investment and Jobs Act" för att inkludera finansiering för uppgraderingar av bredband, rent vatten och elnät utöver det ursprungliga lagförslagets transport- och vägförslag. Representanthuset. Denna nyare version inkluderade cirka 1,2 biljoner dollar i utgifter, med 550 miljarder dollar i nya auktoriserade utgifter utöver vad kongressen planerade att auktorisera regelbundet, medan resten var regelbundet auktoriserade utgifter [5] [6] .
Detta lagförslag presenterades i representanthuset av kongressledamoten Peter Defazio den 4 juni 2021. Den 10 augusti 2021 godkändes det ändrade lagförslaget av senaten (69-30). Några månader senare, den 5 november 2021, godkände representanthuset lagen med senatens ändring (228-206), och tio dagar senare undertecknades den i lag av president Biden [7] .
Regler
House version
Den ursprungliga versionen av lagförslaget, som antogs av representanthuset den 1 juli 2021, innehöll följande punkter:
- Förlänger räkenskapsåret 2021 målnivåer till räkenskapsåret 2022 för federala motorvägs-, transit- och säkerhetsstödsprogram
- godkänner flera yttransportprogram för räkenskapsperioden 2023-2026, inklusive federal motorvägsassistans, transitprogram, trafiksäkerhet, vägtransportsäkerhet och järnvägsprogram
- Att ta itu med klimatförändringar, inklusive strategier för att minska yttransportsystemets inverkan på klimatförändringen och sårbarhetsbedömningar för att identifiera möjligheter att förbättra yttransportsystemets motståndskraft och säkerställa effektiv användning av federala resurser
- reviderar upphandlingskraven för vägar, kollektivtrafik och järnväg
- upprättar ett program för rehabilitering av broar på landsbygden för att förbättra säkerheten och tillståndet för god reparation av broar på landsbygden
- inför nya säkerhetskrav inom alla transportslag
- Instruerar Department of Transportation att utveckla ett pilotprogram för att demonstrera en nationell motorfordonsavgift per mil för att återställa och upprätthålla den långsiktiga solvensen för Highway Trust Fund och uppnå och upprätthålla ett tillstånd av gott skick i yttransportsystemet
Senatsversion
Enligt NPR innehåller versionen som antogs av senaten den 28 juli [8] :
- 110 miljarder dollar för vägar, broar och andra stora projekt
- 11 miljarder dollar för transportsäkerhetsprogram
- 39 miljarder dollar för att uppgradera transit och öka tillgängligheten
- 66 miljarder dollar för järnvägstransporter
- 7,5 miljarder dollar för att bygga ett nationellt elbilsladdarnätverk
- 73 miljarder dollar för energiinfrastruktur och överföring av ren energi
- 65 miljarder dollar för bredbandsutveckling
Anteckningar
- ↑ HR 3684: INVEST in America Act . Hämtad 17 november 2021. Arkiverad från originalet 17 november 2021. (obestämd)
- ↑ H.R. 3684: Infrastructure Investment and Jobs Act . Hämtad 17 november 2021. Arkiverad från originalet 17 november 2021. (obestämd)
- ↑ Uppropsröstning den 117:e kongressen - 1:a sessionen - om godkännande av räkningen (HR 3684, med ändringar) . Hämtad 17 november 2021. Arkiverad från originalet 17 november 2021. (obestämd)
- ↑ INDUSTRIFÖRENINGAR APPLÅDERAR UPPDATERAD UPPDATERAD UPPDATERAD UPPDATERAD UPPDATERAD UPPDATERAD UPPDATERAD UPPDATERAD UPPDATERAD UPPDATERAD OM OSS HUS PASSAGE OF INVEST IN AMERICA . Hämtad 17 november 2021. Arkiverad från originalet 18 augusti 2021. (obestämd)
- ↑ Biden säger att den slutliga övergången av infrastrukturplanen för 1 biljon dollar är ett stort steg framåt . Hämtad 17 november 2021. Arkiverad från originalet 21 januari 2022. (obestämd)
- ↑ Förstå infrastrukturräkningarna . Hämtad 17 november 2021. Arkiverad från originalet 13 november 2021. (obestämd)
- ↑ Biden undertecknar en nyckelräkning för investering i infrastruktur i USA . Hämtad 17 november 2021. Arkiverad från originalet 17 november 2021. (obestämd)
- ↑ Senaten avancerar bipartisan infrastrukturavtal . Hämtad 17 november 2021. Arkiverad från originalet 28 juli 2021. (obestämd)
Länkar
Joe Biden |
---|
|
Livet och politiken |
- Tidigt liv och karriär
- Karriär i den amerikanska senaten
- Lag om förfaranden för tillhandahållande av sekretessbelagda uppgifter
- Lagen om våld mot kvinnor
| 
|
---|
Ordförandeskap |
|
---|
Utrikespolitik |
|
---|
Politiska ståndpunkter |
|
---|
Val |
- Val till senaten
- 1972
- 1978
- 1984
- 1990
- 1996
- 2002
- 2008
- Vicepresidentval
- Presidentval
- 1988 års kampanj
- 2008 års kampanj
- Val 2020
- kampanj
- primärval
- att välja en partner
- nationella konventet
- presidentdebatt
|
---|
En familj |
|
---|
Böcker |
|
---|
Relaterade artiklar |
|
---|
|