Zarlui-chef

Sarlui-Main ( tyska:  Saarlouis Hauptbahnhof ) är den enda järnvägsstationen i stadsdelen Sarlui - distriktet . Det ligger på Saar-rutten mellan Trier och Saarbrücken i stadsdelen Roden , cirka 1 km norr om Sarluis centrum .

Historik

Den första stationen på territoriet för den nuvarande staden Sarlui, byggd under byggandet av Saar-linjen, öppnades den 18 december 1858 i Fraulautern . Zarlui var avskuren från järnvägen, vilket hindrade ekonomisk utveckling och "kastade" tillbaka staden. Detta ledde till en början till byggandet av spårvagnar och små järnvägar i Zarlui-området. Dessutom kampanjade staden för byggandet av en ny järnvägsstation och tillkännagav byggandet av en järnvägsstation i stadsområdet Roden. Öppnandet av Zarluis järnvägsstation på dess nuvarande plats ägde rum den 19 december 1912 [1] . Fram till 1945 hette stationen "Saarlautern", och i november 1945 döptes den om till "Sarlui" [2] . Sedan mitten av 1960-talet har stationen varit ansluten till den tyska federala järnvägens elnät efter att den döptes om till "Sarlui-Main". Tåg av typen InterRegio stannade också vid Sarlui fram till 2002, sedan dess har stationen endast trafikerats av regionaltåg, eftersom fjärrtåg inte längre går på Saar-sträckan.

Infrastruktur

Stationen har tre plattformar och tre godsspår utan plattform. Stig 1 är 314 m lång och 76 cm hög, stig 2 och 3 är 300 m lång och 55 cm hög [3] . Barriärfri åtkomst är möjlig på alla plattformar. Väg 2 och 3 kan nås via en gångtunnel med trappor och hiss. Det finns ett turistcenter vid stationen, framför stationen finns parkeringsplatser, cykelparkeringar, taxistationer och toaletter. Som en del av renoveringsprogrammet för järnvägsstationerna i Saarland, som stod klart 2012, renoverades även receptionsbyggnaden [4] . 1967 introducerades ett tryckknappsmätlås [5] .

Underhåll

Stationen trafikeras nu endast av regionaltåg. Den 14 december 2014 skedde den största förändringen av tidtabellen sedan införandet av cykeln Rheinland-Pfalz 1994. Sedan dess har följande linjer varit i drift här:

Mittemot stationen finns en busshållplats, varifrån du kan ta dig till alla delar av Zarlouis, Frankrike och Lebach .

Litteratur

• Ankunft Saarbrücken Hbf, 150 Jahre Eisenbahn an der Saar , hrsg. v. Chef der Staatskanzlei - Landesarchiv in Zusammenarbeit mit dem Historischen Museum Saar und dem Stadtarchiv Saarbrücken, bearbeitet von Michael Sander, Saarbrücken 2002.
• Das romantische Nahe- und Saar-Thal, 2. Teil: Die Saarbrücker-Trier-Luxemburger Eisenbahn , ohne Autor, Kreuznach 1864.
• Kurt Harrer: Eisenbahnen an der Saar , Düsseldorf 1984.
• Kurt Hoppstädter: Die Entstehung der saarländischen Eisenbahnen , Veröffentlichungen des Instituts für Landeskunde des Saarlandes 2, Saarbrücken 1961.
• Dieter Lorig och Franz-Josef Weisgerber: Die Eisenbahnen im Landkreis Saarlouis , Erfurt 2016.
• Eckhard Seitz: 130 Jahre Eisenbahndirektion Saarbrücken 1852-1982, Beginn und Entwicklung staatlicher Eisenbahnverwaltung i Südwestdeutschland , Saarbrücken 1982.
• Engelbert Zimmer: Die Saarbrücker Eisenbahnverwaltung im Wandel der Zeit 1847-1957 , i: Die Schiene, Mitteilungen für den saarländischen Eisenbahner, Sondernummer, 6. Jahrgang, Saarbrücken 1959.

Anteckningar

1. ↑ Saarlouiser Bahnhof Arkiverad 17 maj 2021 på Wayback Machine auf rodena.de
2. ↑ Reichsbahndirektion Mainz (Hg.): Amtsblatt der Reichsbahndirektion Mainz (NF) vom 19. november 1945, Nr. 14. Bekanntmachung Nr. 127, S. 105.
3. ↑ Arkiverad av {{{2}}}. , zuletzt abgerufen den 23 februari 2012
4. ↑ Arkiverad av {{{2}}}.
5. ↑ Liste deutscher Stellwerke Arkiverad 7 maj 2021 på Wayback Machine . Abgerufen den 24 februari 2012

Länkar

• Omfattande arkiv med dokument och fotografier Arkiverad 17 maj 2021 på Wayback Machine på rodena.de
• Saarlouis Hauptbahnhof ruttplan på Deutsche Bahns webbplats (PDF, 192 kB )