Zastava (bilfabrik)

Zastava ( serb. Plant Crvena Zastava ) är ett jugoslaviskt och serbiskt industrikonglomerat beläget i staden Kragujevac , 138 km sydost om Belgrad , som är ett joint venture mellan Fiat ( 67 %) och den serbiska regeringen [1] Framför allt, Fabriken var känd som en tillverkare av Fiat-baserade bilar, som började tillverkas 1955 för de östeuropeiska marknaderna och avslutades 2008. Nu är företaget engagerat i produktion av militära och sportvapen, varav de flesta är tillverkade på licens från Ryssland och Tyskland; produktionen sker under varumärket Zastava Arms .

Den 28 juli 2008 undertecknade Fiat ett avsiktsavtal om att köpa ut företagets fordonsdivision. Som en del av avtalet planerade Fiat att investera 700 miljoner euro i utbyte mot en andel på 70 % i företaget (som för närvarande ägs av staten), ytterligare 100 miljoner euro planerades att investeras av Serbiens regering [2] . Senare ökade beloppet till 300 miljoner euro. Fiat lovade att inte genomföra permitteringar och betala eftersläpande löner till företagets arbetare. Det har också föreslagits att endast Fiat-produkter kommer att tillverkas vid fabriken. Enligt ekonomiska prognoser ska bilproduktionen ha nått 300 000 enheter 2011. Men 2008 släpptes den sista bilen under varumärket Zastava, som omedelbart gick till fabriksmuseet. På detta stoppades tillverkningen av bilar helt.

Företaget är också känt för sin Zastava Oruzhe ( serb. Zastava Oruzhe ) handeldvapenavdelning . I oktober 2005 ingick Outpost Weapons ett avtal med den amerikanska vapentillverkaren Remington Arms om att sälja sportvapen i Nordamerika.

Bilproduktionens historia

Företaget är mest känt för att ha producerat en licensierad kopia av Fiat 128 .

På 70- och 80-talen levererade fabriken bilar till Nord- , Sydamerika och Västeuropa under varumärket Yugo .

Den senaste modellen som släpps är Yugo Sana , designad av den italienska designern Giugiaro, Giorgetto . Bilen sattes i produktion 1990, men dess produktion stoppades på grund av det jugoslaviska kriget , och 1993 hade leveranserna av Yugo praktiskt taget upphört. 1999 skadades anläggningen av Natos bombningar under Kosovokriget .

I september 2005 undertecknade företaget ett avtal med Fiat om att påbörja produktionen av Zastava 10  , en Balkanversion av 2003 års modellår Fiat Punto . Det var planerat att producera 16 000 bilar per år.

I december 2007 tillkännagav Serbien försäljningen av Zastava i april 2008 [3] . Den 20 november 2008 släpptes den sista bilen under märket Zastava, som omedelbart gick till fabriksmuseet [4] .

Anteckningar

1. ↑ Fiat börjar tillverka 200 000 bilar i Serbien 2010 . reuters.com . Hämtad 6 december 2008. Arkiverad från originalet 23 april 2012. (obestämd)
2. ↑ Fiat investerar 1 miljard dollar i Zastava . macedoniaonline.eu . Hämtad 29 november 2008. Arkiverad från originalet 23 april 2012. (obestämd)
3. ↑ Serbien sätter biltillverkaren Zastava till försäljning (otillgänglig länk- historik ) . autonews.com . Hämtad: 28 december 2007. (obestämd) 
4. ↑ Yugo upphörde i Serbien . ZR (17 november 2008). Hämtad 2 juni 2015. Arkiverad från originalet 8 april 2017. (obestämd)