| James Mills byggnad | |
|---|---|
| Belägen | USA , San Diego |
| Status | byggd |
| Ligg ner | 19 november 1987 |
| öppningsdatum | 3 januari 1989 |
| Höjd | 37 m |
| Antal våningar | 10 våningen |
| totalarea | 17 000 m² (14 214 sq. yd ) |
| Objektkostnad | 43,6 miljoner dollar |
| Under jurisdiktion | USA |
| Design | Homer Delavey |
James Mills Building är en 37 meter lång regeringsbyggnad i San Diego ( Kalifornien , USA ). Byggnaden är också känd som MTS Tower eftersom det är högkvarteret för San Diego Transportation System (MTS). Byggnaden hyser också olika San Diego County -kontor . Byggnaden stod färdig 1989. Det ligger ovanför 12:e och Imperial Transit Center., en stor mellanstation på spårvagnssystemet i San Diego , där vagnar passerar genom basen av byggnaden.
Det 61 meter höga klocktornet ligger på torget framför byggnaden. I anslutning till byggnaden finns ett garage för 1 020 parkeringsplatser som erbjuder betalparkering för MTS-anställda och stamkunder.
Byggnaden är uppkallad efter James Mills, Kaliforniens delstatslagstiftare, författare till San Diego spårvagnsräkning. Han var också ordförande i San Diego Urban Transportation Development Board från 1985 till 1994.
San Diego Urban Transportation Development Board (MTDB) bildades 1975 och hade i uppdrag att planera och bygga ett offentligt transportsystem för regionen [1] . Den 20 augusti 1979 förvärvade MTDB San Diego och Arizona Eastern Railroad (SD&AE), som hade sin huvudtågstation i centrala San Diego [2] . Genom att använda SD&AE:s kapacitet kunde byrån i juli 1981 öppna den första spårvagnslinjen i San Diego mellan centrala San Diego och den internationella gränsen vid San Ysidro [2] . Den 20 mars 1986 lades en andra östergående linje till San Diego spårvagnsnätverk, med de två linjerna som korsade vid en station nära 12:e och Imperial Avenue nära tågstationen [3] [4] .
På 1980-talet började det växande MTDB överväga att flytta från hyrda kontorslokaler till sitt eget huvudkontor [5] . Byrån planerade ursprungligen att bygga en trevåningsbyggnad bredvid tågstationen och 12:e och Imperial stationer, men under planeringen kontaktades MTDB av County of San Diego, som erbjöd sig att öka storleken på byggnaden för att hysa några av deras byråer. Den planerade byggnaden växte först till fem och sedan till tio våningar [6] .
I januari 1987 presenterade San Diego-arkitekten Homer Delavey, senior partner på Delawie, Bretton, Wilkes and Associates, sin plan för MTDB:s högkvarter [6] [7] . Den 10 våningar höga byggnaden ligger mellan Station 12 och Imperial med spårvagnar som kör genom lobbyn [8] och inkluderar ett 61 meter långt klocktorn och ett garage för 1 020 bilar som är utformat som en plats för människor att parkera och åka spårvagn till centrum kontor eller till evenemang på San Diego Convention Center som då var under uppbyggnad [6] . Byggnaden har bland annat rött (färgen på spårvagnar i San Diego) och på bottenvåningen finns cirka 800 m² butiksyta [8] . Projektet skulle spela en nyckelroll i planer på att återuppliva East Village (även kallat Downtown East), ett område känt för sina fallfärdiga bostäder och åldrande företag [5] .
Banbrytandet ägde rum den 19 november 1987, under ceremonin hölls fyrverkerier . MH Golden agerade som huvudentreprenör för projektet, som var planerat att slutföras våren 1989 [5] . Byggandet komplicerades av det faktum att spårvagnar fortsatte att röra sig genom platsen, och arkitekten bestämde sig för att använda ett ovanligt vattentätt material som kallas STO för exteriören [7] .
Byggandet av projektet finansierades med en då ny metod: utvecklaren , Starboard Development Company, sålde obligationer värda 43,6 miljoner dollar till schweiziska finansiärer, och efter att bygget var klart överfördes skulden till San Diego Regional Building Authority, en gemensamt regeringsorgan skapat av länet San Diego Diego och MTDB [9] [6] . Skulden återbetalades, med MTDB ockuperade två våningar, eller cirka 28% av byggnaden, och San Diego County hyrde ut de återstående 72% [10] .
Den enorma handgjorda klockan på 750 000 dollar som var monterad ovanpå klocktornet var en gåva från det schweiziska klockföretaget Ebel . Donationen arrangerades av en schweizisk banktjänsteman som hjälpte till att sälja byggobligationer. Den fyrsidiga klockan har röda romerska siffror, svarta 1,8 m visare och kraftfullt upplysta vita urtavlor så att den kan ses på natten. Klockan har även musikaliska klockspel med elektroniska högtalare. Klockan levererades demonterad till San Diego från Schweiz med flyg, och inom 12 dagar monterade schweiziska tekniker klockan på plats [11] .
Konstruktionen slutfördes på mindre än 14 månader, långt före schemat, vilket gav Starboard Development Company en bonus på $50 000 [12] . Byggnadens slutkostnad var $43,6 miljoner [12] . Byggnaden öppnade officiellt den 3 januari 1989, efter att anställda flyttat in över nyårshelgerna [12] .
När byggnaden öppnades uppkallades byggnaden efter James Mills, en före detta senator i delstaten i Kalifornien som författade San Diego spårvagnsräkning [13] . Han var också ordförande för San Diego Urban Transportation Development Board (föregångaren till det moderna stadstransiteringssystemet) från 1985 till 1994 [14] .