ZiU-5250

Den stabila versionen kontrollerades den 24 april 2022 . Det finns overifierade ändringar i mallar eller .
ZiU-5250

Buss ZiU-8 vid testplatsen för Uritsky-anläggningen. 1974
tillverkare Växt uppkallad efter Uritsky
Projekt, g 1972
Släppt, år 1974-1975
Instanser 2
Max. hastighet, km/h 75
Bussklass hög våning urban
Kapacitet
Sittplatser 27
Nominell kapacitet (5 pax/m²) 90
Full kapacitet (8 personer/m²) 122
Salong
Dörrformel 2+4+4
Motor
Motormodell Skoda ML634

ZiU-5250 är en sovjetisk högvåningsbuss med stor kapacitet för passagerartrafik inom stadstrafik med tung passagerartrafik, på vägar med förbättrad täckning. De första prototyperna hade ZiU-8-indexet, bussen var maximalt förenad med ZiU-682B ( ZiU-9B ) trolleybus.

Historik

I början av 1971 genomförde Uritsky-fabriken (nu CJSC TrolZa, Saratov-regionen , Engels ) ett nytt experiment för att förena bussen och trolleybussen. De första sådana experimenten utfördes redan i Sovjetunionen i mitten av 1940-talet, när MTV-82 spårvagnar och MTB-82 trolleybussar tillverkades parallellt vid Tushino Aviation Plant i Moskva . Och på 1960-talet dök en experimentbuss ZiU-6 upp , byggd på basis av ZiU-5 trolleybus . Prototyperna ZiU-8/5250 1974 testades i Sochi och Moskva . Men han gick inte in i serien, eftersom han var utrustad med utländska enheter, Škoda -motorn och den hydromekaniska automatiska växellådan Praga 2M70, vars köp avsevärt ökade kostnaden för bussen.

Anteckningar

Länkar