| Ivan Berngardovich Indrenius | ||
|---|---|---|
| fena. Johannes Indrenius | ||
| Födelsedatum | 6 (18) januari 1859 | |
| Födelseort | ||
| Dödsdatum | 16 maj 1919 (60 år) | |
| En plats för döden | ||
| Anslutning |
Ryska riket Finland |
|
| Typ av armé | flotta | |
| År i tjänst | 1878-1919 | |
| Rang |
Kapten 1:a rang ( RIF ) konteramiral |
|
| befallde |
kanonbåt "Gilyak" finska pilot- och fyrmyndigheten finska flottan |
|
| Utmärkelser och priser |
|
|
Baron Ivan Bernhardovich Indrenius ( finn. Johannes Indrenius , 6 januari [18], 1859 , Viborg , ryska riket - 16 maj 1919, Helsingfors , Finland ) var en sjöofficer. Kapten 1:a graden av den ryska kejserliga flottan , konteramiral för finska flottan[1] . Befälhavare för den sjödugliga kanonbåten "Gilyak" . Chef för pilot- och fyravdelningen och sedan den förste befälhavaren för flottan i den självständiga republiken Finland [2] .
Född i familjen till en general från infanteriet, baron Bernhard Emmanuilovich Indrenius (1812-1884), en deltagare i Krimkriget , som sedan tjänstgjorde som guvernör i Viborg. Beslöt sig för att bli sjöofficer och tog examen från Sjökrigsskolan 1878 .
Åren 1880-1882, med rang av midskepp, deltog han i en jorden runt-resa på klipperskeppet Strelok som auditör . I fälttåget 1883 tjänstgjorde han på jagaren "Explosion" under befäl av befälhavare Löjtnant A. A. Birilev . 1884 var han flaggofficer för befälhavaren för minutbildningsavdelningen för Östersjöflottan . 1886 tog han examen från den hydrografiska avdelningen vid Nikolaev Naval Academy . 1887 - flaggofficer för befälhavaren för den praktiska skvadronen i Östersjön . Åren 1889-1892. seglade i Medelhavet och Stilla havet som väktare på kryssaren "Vladimir Monomakh" . 1893 var han vaktmästare på ångfartyget "Olga" . 1896-1898 tjänstgjorde han som senior officer på skvadronslagskeppet "kejsar Alexander II" (1896).
I intervallen mellan resor tjänstgjorde Ivan Berngardovich som tjänsteman för den huvudsakliga sjöstaben . Först - som yngre kontorist vintern 1886-1887, sedan från september 1887 till maj 1889 och från maj 1893 till januari 1895. Två gånger under denna period, 1893 och 1894-1895, sändes han till Norge och Murman för att samla information om navigeringens egenheter i Norden. Vidare, fram till juni 1896, tjänstgjorde han vid högkvarteret som senior kontorist med lägsta lön. År 1898 befordrades han till befattningen som högst avlönad tjänsteman och stannade i den till 1899.
Den 5 december 1899 anlände kanonbåten Gilyak , på väg från Kronstadt till Fjärran Östern under ledning av V. M. Larionov, till Smyrna . Där väntade redan kaptenen av 2:a graden , baron Indrenius, på att hon skulle ersätta den sjuke befälhavaren. Vidare förde han Gilyak genom Suezkanalen och Röda havet till Aden , där han oväntat fick en order att bege sig till Persiska viken och besöka dess viktigaste hamnar.
Vid den tiden dominerade Storbritannien denna strategiskt viktiga region och, tack vare närvaron av sina egna kolonier, markstyrkor och stationära fartyg , dikterade de flesta av Gulfstaterna en utrikespolitik som syftade till att fördriva andra kolonialmakter därifrån. Endast Frankrike lyckades "fixa" sig själv i Muscat . Ryssland, å andra sidan, hade inget annat val än att visa sin närvaro i regionen med episodiska besök av krigsfartyg, varav det första var Gilyak. Under en månadslång resa över Persiska viken besökte Ivan Berngardovich städerna Bushehr , Kuwait , Basra och Khorramshahr , och betalade obligatoriska artighetssamtal till sheikerna i Kuwait och Persian Arabistan , såväl som till den turkiska guvernören i Basra.
Under den vidare resan från Persiska viken till Fjärran Östern över Indiska oceanen blev han allvarligt sjuk. I början av maj 1900 anlände båten till Saigon , där Ivan Berngardovich av hälsoskäl tvingades överlämna kommandot till Gilyak-chefen, befälhavare V. F. Sarychev . Den 16 december 1902 gick han i pension med kaptensgraden av 1:a rangen.
År 1904 trädde baron Indrenius i tjänst som chef för kartografiavdelningen vid Lots- och fyravdelningen i Storfurstendömet Finland. 1908 befordrades han till biträdande chef för denna avdelning.
Efter oktoberrevolutionen stannade Ivan Berngardovich kvar i det självständiga Finland och ledde pilot- och fyravdelningen - i själva verket samma institution där han tidigare tjänstgjort som en del av det ryska imperiet. Den 10 juli 1918 fick han rang som konteramiral för Republiken Finland och utnämndes till den förste befälhavaren för dess flotta. Denna tjänst innehade han till sin död i Helsingfors den 16 maj 1919.
Han tilldelades St. Vladimirs Orden 4:e graden med pilbåge för 18 sjökampanjer.
Kap Idrenius i Laurentiusbukten i Beringshavet uppkallades efter honom 1882, när han deltog i dess undersökning som en del av besättningen på klipparen "Strelok" [3] .