Italo-Etiopiska fördraget (1928)

Den stabila versionen kontrollerades den 10 september 2022 . Det finns overifierade ändringar i mallar eller .
Italo-Etiopiska fördraget (1928)
Kontraktstyp avtal
datum för undertecknandet 2 augusti 1928
Plats för signering Addis Abeba , Etiopiska riket
signerad Giuliano Cora Prins Regent av Etiopien Tefari Makonnin
Fester Italien Etiopiska riket
språk italienska , amhariska

Det italiensk-etiopiska fördraget från 1928 är ett avtal mellan det italienska kungariket och det etiopiska riket om ömsesidig vänskap och skiljedom. Undertecknad den 2 augusti i Addis Abeba av prinsregenten av Etiopien, Tefari Makonnin (den framtida Negus av Etiopien, Haile Selassie I ) och major Giuliano Cora, auktoriserad av Italien.

Bakgrund

Efter slutet av första världskriget , i november 1919 [1] , i strid med Londonöverenskommelsen från 1906, gjorde Italien ett erbjudande till Storbritannien att dela Etiopien. Den brittiska regeringen, efter att ha misslyckats med att få en koncession från Etiopien för att bygga en damm vid Tanasjön , beslutade sig för att gå med på det italienska förslaget. I december 1925 slöt Storbritannien och Italien ett avtal om uppdelning av Etiopien i inflytandesfärer utan Frankrikes deltagande. När Storbritannien och Italien i början av 1926 tillkännagav för Etiopiens regering att de hade slutit ett avtal protesterade prinsregenten Tefari Makonnyn skarpt och vädjade med stöd av Frankrike till Nationernas Förbund med ett klagomål om kränkning av etiopisk suveränitet. Storbritannien och Italien tvingades officiellt förklara att 1925 års fördrag inte binder Etiopien till någonting [2] .

Orsaker till avtalet

Misslyckandet av försöket att dela Etiopien fick Italien redan samma 1925 att inleda direkta förhandlingar med Etiopien för att åtminstone delvis tillfredsställa sina anspråk [3] . Etiopien själv inledde förhandlingar med den italienska regeringen, till stor del för att den ville få fri och suverän tillgång till havet, och Storbritannien och Frankrike , som Etiopien hade närmat sig ännu tidigare, vägrade att tillhandahålla det 1924 under förhandlingarna med det [Komm. . 1] [4] .

Ingående av kontraktet och dess villkor

Som ett resultat av bilaterala förhandlingar 1928 slöt Italien och Etiopien ett avtal. Den bestod av sju artiklar. Fördraget utropade permanent fred och evig vänskap mellan Etiopien och Italien (artikel 1), som lovade att inte inkräkta på varandras oberoende och suveränitet (artikel 2) och att utveckla ömsesidiga handelsförbindelser (artikel 3). Båda regeringarna åtog sig att lösa alla tvister genom förlikning eller skiljedom genom Nationernas förbund [5] (artikel 5). Artikel 4 bekräftade den särskilda statusen för italienska medborgare i Etiopien - de låg utanför de etiopiska domstolarnas jurisdiktion [2] . Gränsen mellan Etiopien och italienska Somalia fastställdes också - den fastställdes slutligen i ett omtvistat område (21 ligor - cirka 88 kilometer - av dess längd) och var tänkt att gå parallellt med Benadirs kust (artikel 6) [5] . Avtalets varaktighet skulle vara 20 år (artikel 7). Samtidigt med avtalet undertecknades en italiensk-etiopisk vägkonvention, som föreskrev byggandet av en motorväg mellan hamnen i Assab (Eritrea) och staden Desse (en stor handelsstad belägen norr om Addis Abeba ) och skapandet av ett frihamnssystem och en fri ekonomisk zon i Assab med en yta på 6000 kvm. m [6] för Etiopien i 130 år [4] , där inga tullar skulle tas ut på varor som importeras till eller exporteras från Etiopien [2] .

Betydelse

1928 års fördrag i Etiopiens historia kännetecknas av det faktum att det inte påtvingades Etiopien av en stormakt, utan ingicks av god vilja av Etiopien självt, som visade sin självständighet och suveränitet på den internationella arenan [4] . Den sovjetiske historikern V. A. Trofimov hävdar att vid ingåendet av 1928 års fördrag och vägkonventionen som bifogades det, "redan då agerade Etiopien inte bara som ett objekt, utan också ett ämne för internationell politik" [7] .

Konsekvenser

Genom att underteckna fördraget från 1928 förväntade sig Italien att försvaga Frankrikes ekonomiska och politiska ställning i Etiopien (särskilt genom att skapa konkurrens om järnvägen Djibouti-Addis Abeba), men dessa beräkningar förverkligades inte. Teferi Makonnyn själv, som först var Etiopiens prins Regent och sedan (1930) blev en Negus, under olika förevändningar, försenade byggandet av Assab-Desse motorvägen, som aldrig byggdes. Men senare ingåendet av Rompakten av Frankrike och Italien 1935 och den italienske ledaren Mussolinis personliga överenskommelser med den franske utrikesministern Pierre Laval , som faktiskt gav Italien handlingsfrihet i Etiopien, gav det fascistiska Italien möjligheten att grovt bryta mot de facto villkoren i 1928 års fördrag och beslagta det med vapenmakt Etiopien [2] . Men innan de öppna fientligheterna mot Etiopien inleddes var Italien formellt tvunget att följa villkoren i 1928 års fördrag, så han band hennes händer i viss utsträckning: till exempel 1935, på begäran av Etiopien och i full överensstämmelse med Enligt artikel 5 i detta fördrag var Italien tvungen att gå med på att sammankalla en skiljedomskommission för att lösa gränsincidenten i Wal-Wal- oasen , som något försenade starten av det andra italiensk-etiopiska kriget [4] .

Anteckningar

Kommentarer
  1. Vid dessa förhandlingar gällde det att sluta ett sådant långsiktigt hyresavtal som skulle tillåta Etiopien att ta en hamn i brittiskt respektive franskt Somalia i besittning.
Källor
  1. Mintz, Pankratova, Potemkin, Tarle, 1945 .
  2. 1 2 3 4 Vysjinskij, Lozovskij, 1948 .
  3. Fascistiskt nytt år , Time Magazine ( New York City : Time Inc), 1928-11-05 , < http://content.time.com/time/magazine/article/0,9171,723532,00.html > . Hämtad 2018.02.01. Arkiverad 7 maj 2019 på Wayback Machine 
  4. 1 2 3 4 Tsypkin, Yagya, 1989 , sid. 115-119.
  5. 1 2 Marcus, 1994 , sid. 126.
  6. Tsypkin, BDT , italiensk-etiopiska fördrag.
  7. Trofimov, 1979 , sid. 131.

Litteratur

Länkar