| JSC "Kamensk-Ural Foundry" | |
|---|---|
| Plats | Ryssland :Kamensk-Uralsky |
| Industri | Maskinteknik , Flygplansbyggnad |
| Produkter | Tillverkning av flygplanshjul, reservdelar till flygplan |
| Hemsida | kulz.ru |
JSC "Kamensk-Uralsky Foundry" (JSC "KULZ" ) är ett ryskt företag som tillverkar flygplansbromsar och icke-bromsande hjul för civil och militär luftfart, såväl som flygplansbromssystemkontrollenheter, missilkontrollenheter och andra produkter. Det är en del av Research and Production Corporation " Uralvagonzavod ".
3 mars 1936 - grundandet av "Kamensk-Ural-gjuteriet" [1] . Företaget skapades genom beslut av rådet för folkkommissarier i Sovjetunionen , antaget i slutet av 1939 . Anläggningen började byggas våren 1940 . Det var planerat att det skulle bli klart om fem år. Men början av det stora fosterländska kriget gjorde sina egna justeringar. Balashikha Casting and Mechanical Plant , som tillverkar hjul och styrenheter för flygplan, evakuerades till Kamensk-Uralsky . Detta påskyndade lanseringen av den nya anläggningen. Redan i mars 1942 producerade KULZ de första produkterna för de främre lufthjulen till Li-2 transportflygplan .
Efter krigsslutet började fabriken massproduktion av nya bromshjul för Yak-18 och Il-12 flygplan . Samtidigt överfördes nästan hälften av kapaciteten till produktion av konsumentvaror, inklusive stekpannor, köttkvarnar, block för tillverkning av filtstövlar och motorcykelfälgar.
1962 fick anläggningen i uppdrag att utveckla produkter för nya typer av flygplan, både militära och civila. KULZ blev återigen i första hand en flygplansfabrik.
På nittiotalet blev han den enda tillverkaren i Sovjetunionen av bromssystem och start- och landningsanordningar för helikoptrar, jaktplan och små flygplan. Betydande volymer civil luftfart överfördes till honom. I början av nittiotalet ockuperades 80 procent av strukturen för fabriksproduktionen av statens ordning.
Efter omstruktureringen gick anläggningen över till produktion av en mängd olika produkter, inklusive för bränsle- och energikomplexet - RAO "UES" och " Gazprom ".
2008 blev anläggningen en del av Research and Production Corporation " Uralvagonzavod ". Efter att ha behållit sin flygorientering behärskade han produktionen av friktionsskivor för pansarfordon i Uralvagonzavod .
Från 2014 till 2018 Gjuteriet har genomfört ett investeringsprogram för återuppbyggnad av produktionen av friktionsskivor av kermet, som syftar till importsubstitution. Han uppdaterade också infrastrukturanläggningar: ett modernt pannhus, en vätgasstation byggdes och en kvävestation dök upp.
I mars 2018 blev KULZ en del av Technodinamika-innehavet i Rostec State Corporation. Innehavet omfattar 36 ryska fabriker och forskningsinstitut inom flyg- och rymdindustrin. Hans kompetens ligger inom utveckling, produktion och eftermarknadsservice av system och sammansättningar för flyg- och rymdtillämpningar.
I början av 2019, som en del av Technodinamika, gick han med i Dinamika-gruppen av företag specialiserade på utveckling, produktion och eftermarknadsservice av ett brett utbud av produkter för flyg- och rymdindustrin, såväl som ett antal andra sektorer. av ekonomin.
Nu producerar KULZ bromssystem och hjul för många ryska militära och civila flygplan, utför beställningar för tillverkning av delar till raketer, gas och elektrisk utrustning och producerar även gjutna bilhjul. producerar inte längre bilhjul
I juni 2011 fastställde miljöåklagarmyndigheten att det saknas tillstånd för volymen av den högsta tillåtna mängden föroreningsutsläpp. Väl i atmosfären har föroreningar en negativ inverkan på invånarnas hälsa [2] .