Linbana "Miskhor - Ai-Petri" | |
---|---|
Beskrivning | |
Område | Krim [1] |
öppningsdatum | 1988 |
Transportföretag | OOO "Startinvest" |
Hemsida | kanatka.com |
Ruttnät | |
Ruttens längd | 2980 m |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Linbanan Miskhor - Sosnovy Bor - Ai-Petri är en passagerarlinbana på Krim , som förbinder Ai- Petri- och Miskhorplatåerna .
Vägen har varit under uppbyggnad sedan 1967 [2] . Under byggnationen fick projektet ändras på grund av att hänglinorna låg på stenarna som man för byggandets skull beslutade att inte förstöra [2] . Den 31 december 1987 var de första passagerarna i linbanan medlemmar i mottagningskommittén. Öppnandet av vägen ägde rum i mars 1988.
Längden på vägen som är igång året runt är 2980 m. Den har tre stationer: Miskhor (nedre, 86 m över havet), Sosnovy Bor (mitten, 304 m över havet) och Ai-Petri (övre , 1152 m över havet) havsnivå). Avståndet mellan stationerna "Miskhor" och "Sosnovy Bor" är cirka 1310 m. Uppstigningen sker i tallskogen i bergsreservatet Jalta . Det finns inte ett enda stödtorn mellan stationerna Sosnovy Bor och Ai-Petri, och avståndet mellan dem är 1670 m. Det längsta ostödda spännet i Europa ligger i Tyskland i staden Oberyettenberg . . På andra plats kommer vägen i staden Khulo, Georgia. Linbanans längd sträcker sig enligt olika uppskattningar från 1700 - 1919 m. [4]
Passagerarkabinen passerar vägen på 15 minuter. Den väger 1,8 ton och rymmer 40 personer. Totalt följer 4 stugor vägen. Rörelsehastigheten i den övre delen av vägen är 8 m/s, i den nedre delen - 6 m/s [2] . Höjdvinkeln nära bergen är 46°. Vägen är gjord efter pendeltyp. Båsen rör sig i motfas till varandra, två och två mellan intilliggande stationer.
Släpvagnen har 8 rullar, med hjälp av vilka den rullar längs med bärlinan. Bärande stålrep med en diameter på 46 mm av österrikisk produktion, vägande 18 ton på de nedre och 24 ton på de övre sektionerna. Under våren (mars-april) är linbanan stängd för underhållsarbete. Varje dag, 2 timmar innan arbetet påbörjas, utför låssmeder en teknisk inspektion. Under dagen genomförs besiktningar flera gånger.
Linbanan är utrustad med ett eget autonomt kraftverk [5] .
Underhållspersonalen består av 120 personer. På sommaren är ytterligare 40 personer inblandade [5] .
Sedan 2000 har vägen underhållits av Startinvest LLC.
På vintern, när vägarna är täckta av snö, är linbanan det enda sättet att kommunicera med Ai-Petri Yayla . Institutioner som ligger på yaylan får i det här fallet mat och annat med linbana [6] .
Den 11 augusti 2013 inträffade en olycka på linbanan. Avbrottet var resultatet av ett tekniskt fel. 35 personer fastnade i området kring mellanstationen Sosnovy Bor på en höjd av cirka 50 meter och ytterligare 40 personer, inklusive 6 barn, i området intill Ai-Petri-platån, på en höjd av cirka 130-140 meter. Samma dag evakuerades alla 75 personer som satt fast i luften nära Ai-Petri.
Utsikt över linbanan från Miskhor-stationen. Synligt stöd.
stuga
Nedstigningen av stugan från stationen "Ai-Petri"
Transport Jalta | |
---|---|
urban (Big Jalta) |
|
intercity | |
1 planerad; 2 drevs på 1950-1960-talen |
Linbanor för passagerare i Ryssland | |||||
---|---|---|---|---|---|
Drift |
| ||||
Under konstruktion |
| ||||
historisk |
| ||||
Anmärkningar: Typ - G gondol (vagn); Till fåtöljen. Utnämning — MG långdistans; MN internationellt.
1 Ropeways of Crimea (ett föremål för territoriella tvister mellan Ryssland och Ukraina). |
Linbanor i Ukraina | |
---|---|
Drift | |
Stängd | |
|