Kharkov linbana

Upphängd linbana i Kharkov  är ett gång- och transportsystem som förbinder Sumskaya Street (nära Park-biografen och FED- anläggningen ) med Pavlovo Pole - mikrodistriktet genom TsPKiO im. Gorkij och Sarzjin Yar .

Grundläggande information

Driftsatt 1971 . Stöder - 18, dubbla passagerarhytter med en lastkapacitet på 180 kg  - 124, inklusive service.

Längden på rutten från Gorpark- stationen (bakom Park-biografen, bredvid barnens järnvägsstation , från vilken den har skilts åt av ett parkstängsel sedan 2012) till Pavlovo Pole - stationen (korsningen av Otakar Yarosh , 23 augusti och Balakirev) gator, källområde ) - 1387 m .

Enkelvägen tar 18 minuter, under vilken passageraren stiger till en höjd av 8 till 26 meter över marken, varifrån en pittoresk utsikt över de gröna massiven Gorky Park och Lesopark öppnar sig (för närvarande tunnas ut av byn eliten) byggnader och lagda genom det slingrande territoriet som är alienerat från parken), vägen över vilken rutten passerar), Shatilovka och Pavlovo Pole.

Enkelresa från maj 2017 är 30 hryvnia , barn upp till 110 cm långa är gratis.

Utnämning

Trots att linbanan för närvarande huvudsakligen används som en attraktion, designades den och användes från början som ett fordon: st. Derevyanko har ännu inte nått Sokolniki, och tunnelbanestationerna på Pavlovo Pole öppnades först 2004 . Således gjorde linbanan det möjligt för de anställda vid KhAZ och FED att ta sig från Pavlovo Pole till sin arbetsplats på kortast tid.

På 1970-talet fanns det månadskort för linbanan.

Arkitektur

Byggnaden av landningsstationen " Pavlovo Pole " (arkitekt I. E. Popov) är dekorerad med en mosaikpanel av V. Ya. Savenkov .

Historiska fakta

• Under 2006, under reklamkampanjen för den rysk-ukrainska mobiloperatören Beeline , målades de flesta av stugorna i gulsvarta horisontella ränder (färgen på Beeline -biet ), medan andra innehöll bilder av olika föremål med lämplig färg. Randiga stugor körde igenom fram till 2009.
• I juli 2012 gjordes en översyn av linbanan: 3 km kabel byttes ut, rörliga delar byttes, hytter målades och restaurerades. Vägen återupptogs i drift den 4 augusti [1] .
• Nästa radikala rekonstruktion ägde rum våren 2014. För första gången under vägens existens ersattes hytterna med nya, tillverkade i Dnepropetrovsk , gjorda av glasfiber, 20 % tyngre än de tidigare, röda, gula, gröna och blå [2] . Stationen "Park" uppdaterades också.
• Den 1 april 2016 inträffade ett haveri på linbanan. Evakueringen av passagerare, inklusive de som satt fast över ett träsk, där det var omöjligt att ta med stegar, varade cirka tre timmar [3] .
• Den 12 september 2016 kom Kharkovs linbana in på listan över de 10 bästa liftarna i världen enligt den brittiska tidningen The Guardian. [fyra]

Anteckningar

1. ↑ Larisa Chepel. Kharkov linbana öppnade efter en större översyn . vgorode.ua (6 augusti 2012). Hämtad 21 augusti 2012. Arkiverad från originalet 19 oktober 2012. (obestämd)
2. ↑ Den nya linbanan kommer att fungera i maj ; Den renoverade linbanan i Gorky Park öppnar den 1 maj
3. ↑ Linbanan gick sönder i Kharkov: hur människor evakuerades från stugor över ett träsk 
4. ↑ 10 av världens bästa linbaneturer | Resor | Väktaren

Länkar

• Linbana // Webbplats "Kharkiv transport"
• Foton av linbanan i Kharkov (2012) och videoturné 2015