| Karintorf | |
|---|---|
| 58°33′ N. sh. 50°11′ Ö e. | |
| Land | |
| Stad | Kirovo-Chepetsk |
| Stiftelsedatum | 1930 |
| tidigare status | mikrodistrikt i staden Kirovo-Chepetsk |
| År av inkludering i staden | 1989 |
Karintorf är ett mikrodistrikt i staden Kirovo-Chepetsk, Kirov-regionen . Åren 1942-1991 hade det status som en stadsliknande bosättning och var en separat bosättning .
Det ligger 13 km öster om den centrala delen av Kirovo-Chepetsk. Den skiljs från den av floden Cheptsa . Förbindelsen mellan Kirovo-Chepetsk och Karintorf går via en smalspårig järnväg . På grund av bristen på en vägbro över Cheptsa finns ingen helårsväg till Karintorf - en pontonbro sätts upp på sommaren och en vinterväg är frusen över älvens is på vintern.
Byn uppstod under torvutvinning, som utfördes för behoven av Kirovo-Chepetsk värmekraftverk . Geologiska undersökningar som utfördes på 1930 -talet bedömde Karinskoye-fyndigheten som en av de största - 28,3 miljoner ton.
De första barackerna i torvmossarna byggdes 1930. Det aktiva arbetet med byggandet av byn och dräneringen av träsk började dock bara 5 år senare. 1942 , med lanseringen av Kirovo-Chepetsks termiska kraftverk, en 22 km lång smalspårig järnväg för export av torv och en bro över floden Cheptsa , accelererade utvecklingen av byn. Den första torven i ett tåg på 10 vagnar levererades till värmekraftverket den 14 december 1942 . Byggarna av Karintorfstroy var tvungna att säkerställa vattenförsörjningen av hydrotorv - torv tvättas ut med vatten, torkas och skärs i bitar. Det var nödvändigt att förbereda 500 hektar översvämningsfält, bygga bostäder för att rymma arbetare och fortsätta byggandet av järnvägar. En pumpstation byggdes, kanaler, ledningar och dammar anlades. [2]
Den 2 oktober 1942, genom dekret från presidiet för RSFSR :s högsta sovjet , klassificerades den centrala byn i Karinsky-torvutvinningen i Sloboda-distriktet som en arbetarbosättning och fick namnet "Karintorf", med inkluderingen av den andra och tredje bosättningen i den. Namnet "Karintorf" kommer från namnet på den närliggande gamla byn Karino och ordet torv [3] .
I slutet av året bröts den första torven, det första tåget på 10 vagnar levererade de första 80 ton torv till CHPP den 14 december 1942 . Totalt uppgick torvutvinningen för det första året till 16 000 ton, och nästa år - 11 gånger mer. Antalet arbetare (främst kvinnor) nådde 3 tusen, med manuellt arbete som dominerade. El genererades av en lokomobil och 1943 började den komma från ett värmekraftverk.
Den 19 oktober 1945, genom dekret från presidiet för RSFSR :s högsta sovjet , överfördes arbetsbosättningen Karintorf från Slobodsky-distriktet till Prosnitsky (senare - till Novovyatsky, senare - till Kirovo-Chepetsky-distriktet ). Överlåtelsen av byn sade:
"Arbetsbosättningen Karintorf, inklusive bosättningen av den första, andra och tredje, inom de befintliga gränserna med ett totalt territorium på 138 km² och en befolkning på 5208 personer enligt befolkningsräkningen den 15 november 1945, är helt överförd från Slobodsky till Prosnitsky-distriktet ...” [4]
1945-1946 opererade ett läger för tyska och ungerska krigsfångar i byn, som arbetade med byggandet av byn och torvutvinning. Det var tre och ett halvt tusen av dem.
På 1950-talet gjordes en övergång till brytning av malen torv, för vilken under perioden 1955 till 1957 alla spillåkrar ombyggdes till åker för uttag av mald torv (mer än 1000 hektar åker). Grävmaskiner och polertrummor användes, hundratals mekanismer togs i drift för att skörda mald torv. [2] Torvutvinningen ökar: 1949 - 350 tusen ton, 1955 - 620 tusen ton, 1960 - 848 tusen ton.
Vid tiden för perestrojkan gick Karintorfs huvudföretag igenom svåra tider, det skedde en kraftig nedgång i torvproduktionen på grund av överföringen av Kirovskaya CHPP-3 till en billigare typ av bränsle - gas. De avlägsna andra och tredje bosättningarna evakuerades delvis och år 2000 var de helt tomma.
1990 annekterades byn Karintorf till staden Kirovo-Chepetsk . Genom beslutet av Kirovs regionala råd för folkdeputerade nr 146 daterat den 27 augusti 1991 avskaffades bosättningen och blev ett distrikt i staden bortom floden.
2002 blev torvföretaget en del av ZAO Vyatkatorf. Torv som bränsle blev mindre och mindre lönsamt, och Kirovskaya CHPP-3 (dess huvudkonsument) bytte till gasutrustning. 2011 stoppades torvutvinningen vid Karinsky-platsen, stigarna som leder mot den tredje byn demonterades. Den 17 februari 2012 skickades det sista godståget med torv från Karintorf.
Den ursprungliga befolkningen i byn bildades från den mobiliserade arbetskraftsfronten som skickades för att bygga torvutvinning, främst från Tatarstan och Uzbekistan . Det fanns också fångar - tyskar, ungrare, rumäner, polacker. [2]
Under efterkrigstiden ersattes de som återvände till sina hemorter av invånare från närliggande områden - ryssar och Karin-tatarer som bodde i närliggande byar .
Toppen av befolkningen i byn inträffade i slutet av 1950-talet, varefter, på grund av den ökade mekaniseringen av torvbrytningen, började dess ständiga nedgång.
Befolkning av Karintorf (folk): [5]
| 1959 | 1970 | 1979 | 1989 | 2002 [6] |
|---|---|---|---|---|
| 5419 | 3915 | 3259 | 2868 | 2300 |
Motsvarande medlem av USSR Academy of Sciences B. V. Batalov föddes i Karintorf .
Bron av Karinskaya UZhD över floden Cheptsa.
Persontåg på bron över floden Cheptsa
Pontonbro över floden Cheptsa
Minnesmärke vid begravningsplatsen för ungerska krigsfångar
Bostadshus byggt av tyska krigsfångar