| By | |
| Karsakpai | |
|---|---|
| kaz. Karsakpay | |
| 47°49′58″ N sh. 66°43′54″ E e. | |
| Land | Kazakstan |
| Område | Ulytauskaya |
| landsbygd | Ulytau |
| Byadministration | Karsakpai |
| Historia och geografi | |
| Grundad | 1912 |
| Mitthöjd | 488 ± 1 m |
| Befolkning | |
| Befolkning | ▼ 1668 personer ( 2009 ) |
| Digitala ID | |
| Telefonkod | +7 71034 |
| Postnummer | 101510 |
| Kod KATO | 356051100 |
Karsakpay ( kaz. Қarsақpay ) är en bosättning i Ulytau-distriktet i Ulytau-regionen i Kazakstan . Det administrativa centret och den enda bosättningen i Karsakpais bosättningsförvaltning. KATO-kod - 356051100 [1] .
Järnvägsstationen Karsakpay på linjen Zhezkazgan - Saksaulskaya [2] .
Grundades 1912 av britterna som en bosättning vid ett kopparsmältverk [3] . Namnet kommer från det kazakiska personnamnet Karsakbay [4] . Kopparfyndigheter nära den moderna byn har varit kända sedan urminnes tider [5] .
Kopparfyndigheten registrerades redan 1847 av den ryske köpmannen Nikolai Ushakov, han sålde vidare kopparfyndigheten längs floderna Kengir och Zhezda till köpmannen Ryazanov. Därefter såldes fyndigheten till engelska entreprenörer, som registrerade "Joint-Stock Company" Atbasar Copper Ores "" i London. Det utförde spaningsarbete för byggandet av den smalspåriga järnvägen Zhezkazgan - Karsakpai - Baikonur med en längd på 120 kilometer.
1914 lades grunden för anrikningsverket i Karsakpai för det framtida kopparverket. Det nödvändiga materialet för konstruktionen levererades från Dzhusaly- stationen på kameler och längs ett tillfälligt järnvägsspår 13 kilometer långt. 18 grunda minor lades ut med ett djup på 6 till 80 meter.
1914-1917 byggdes en smalspårig järnväg som förbinder Baikonur med Karsakpai och Dzhezkazgan . Vägen demonterades i början av 1980-talet [6] .
Den 10 juni 1925, genom beslut av arbets- och försvarsrådet, bildades Atbasar Non-Ferrous Metals Trust av facklig betydelse, som inkluderade Karsakpai Combine, bestående av Karsakpai Copper Plant, Baikonur-kolgruvorna, Zhezkazgan koppargruvan och blygruvan Kurgasyn. Anläggningen leddes av R. A. Dreiman. Födelsen av industrikomplexet i stäppen föregicks av omfattande utforskningsarbete utfört av K. I. Satpaev. Utnämnd till chef för prospekteringsavdelningen och chefsgeolog för Atbasartsvetmet 1926 upptäckte han de största fyndigheterna av kopparmalm i regionen.
Sedan 1926 har en meteorologisk station varit i drift i Karsakpai [7] .
Den 16 oktober 1928 tändes efterklangsugnen i det nybyggda kopparverket i Karsakpai och efter 3 dagar smältes den första kazakiska kopparn. Zhezkazgan-gruvorna försåg Karsakpais kopparverk med råmaterial - kopparmalm - via smalspårig järnväg.
1957 grundades en fåruppfödande statlig gård i byn [5] .
År 1970 var befolkningen i byn 6 tusen invånare.
Kopparsmältverket, som drev malm från Zhezkazgan-fyndigheten , stängdes 1973. På grundval av detta bildades en metallurgisk anläggning, som inkluderade ett stålgjuteri och experimentella butiker (nu en del av Kazakhmys- företaget ) [3] .
1997 organiserades privata gårdar på grundval av den statliga fåruppfödningsgården [5] .
Efter byggandet av linjen Zhezkazgan - Saksaulskaya , som ägde rum 2012-2014, fungerar Karsakpais järnvägsstation. Sedan 2016 har passagerartrafik bedrivits på den [8] .
År 1999 var byns befolkning 2402 personer (1268 män och 1134 kvinnor) [9] . Enligt folkräkningen 2009 bodde 1668 personer (889 män och 779 kvinnor) i byn [9] .
I huset där akademikern K. I. Satpaev bodde från 1926 till 1941, har ett museum varit baserat sedan 1969 [5] .
| Bosättningar i Ulytau-distriktet i Karaganda-regionen | |
|---|---|
| |