| Katastrof nära Khilok | |
|---|---|
| B-25 Mitchell från det sovjetiska flygvapnet | |
| Allmän information | |
| datumet | 29 september 1944 |
| Orsak | Möjligen dåligt väder |
| Plats | 30 km från Khilok , Chita Oblast ( RSFSR , USSR ) |
| Flygplan | |
| Modell | B-25C Mitchell |
| Anslutning | Röda arméns flygvapen |
| Avgångspunkt | Långt österut |
| Mellanlandningar |
Chita Ulan-Ude |
| Destination | Moskva |
| Besättning | åtta |
| död | 8 (alla) |
B-25-kraschen nära Khilok är en flygkrasch av ett B-25C Mitchell- flygplan från Röda arméns flygvapen , som inträffade fredagen den 29 september 1944, 30 kilometer från byn Khilok , Chita-regionen . 8 personer dog i kraschen - en grupp inspektörer från generalstaben för USSR Air Force , ledd av Sovjetunionens hjälte Vladimir Ivanovich Artamonov .
Den 29 september 1944, klockan 12.10 lokal tid, återvände en grupp inspektörer från generalstaben för USSR Air Force, under ledning av överste Vladimir Ivanovich Artamonov, till Moskva med resultatet av en inspektion av sovjetiska flygenheter i Långt österut. Trots dåligt väder lyfte B-25C Mitchell-flygplanet från Cheryomushki-flygfältet i Chita och gick västerut. Kommunikationen med flygplanet förlorades 52 minuter efter start.
Omedelbart efter flygplanets försvinnande började en sökning efter honom, de involverade delar av två gevärsdivisioner, 12:e luftarmén och NKVD-gruppen. Under sökningen gjorde flyg av 12:e luftarmén 340 sorteringar. Det tillkännagavs till och med en belöning på 10 tusen rubel för all information om flygplanet. På grund av bristande resultat och försämrade väderförhållanden avslutades sökandet den 11 november 1944.
Vraket av flygplanet upptäcktes först i augusti 1945 av en invånare i Khilok Egorov I. D. Efter att ha utfört utredningsåtgärder visade det sig att okända personer hade stulit vapen och utrustning från besättningsmedlemmar från olycksplatsen och från bröstet på Vladimir Artamonov , som förblev vid liv i minst 2 dagar efter katastrofen, revs guldstjärnan från Sovjetunionens hjälte av. Döende gjorde han en inskription på flygplanets tavla:
Vi dör, vi kommer att göra ingenting skrev konst ...
1983 togs en skylt med denna inskription bort från olycksplatsen av Khilok Komsomol-medlemmar, men förlorades därefter.
Utredningsgruppen, som bestod av SMERSH- anställda major Ryabinin, kapten Poddubny och löjtnant Voronov, upprättade en handling i september 1945. Enligt dådet föll planet i förhållande till dålig sikt, rullade upp och ner och kraschade i marken i spetsig vinkel. Gruppen installerade också marodörer , som visade sig vara lokala jägare. De dömdes, men trots krigstid dömdes de till relativt korta fängelsestraff – från 5 till 7 år.
De döda flygarna, på begäran av Artamonovs fru Vera Ivanovna, begravdes i en massgrav på Lenintorget i Chita 1946. 1986, under rekonstruktionen av torget, flyttades graven till torget i skolan nr 15, bredvid graven för Sovjetunionens hjälte V. G. Rakhov . Vid återbegravningen visade det sig att kvarlevorna av knappt två personer begravdes i massgraven. 1994 begravdes kvarlevorna av de begravda på begäran av släktingar på Donskoy-kyrkogården i Moskva. En cenotafskiva lämnades på torget bredvid Rakhovs grav. 1997-2009 genomfördes sökningar på olycksplatsen. Ben har hittats. 2009 upptäcktes en begravning av 6 personer. År 2010 ägde en rättsmedicinsk undersökning rum på sjukhus 321 i Siberian Military District, som fastställde närvaron av mer än 90 % av skelettresterna av en besättning på åtta personer. 2010 skickades maskinerna till Moskva, där de begravdes i en massgrav.
Hittills kallas haveriplatsen av lokalbefolkningen för "Flygplan". 1997 tog lokala affärsmän på en icke-järnmetall, efter att ha slagit ner mer än 200 cedrar, två motorer från platsen för tragedin och försökte ta ut flygkroppen, men de förhindrades. Sökandet efter kvarlevorna av flygarna fortsätter.
En stele för att hedra V. I. Artamonov installerades på minnesmärket i Chita.
| |
|---|---|
| |
| |