Katastrof i Jakarta | |
---|---|
C-130H från det indonesiska flygvapnet | |
Allmän information | |
datumet | 5 oktober 1991 |
Tid | runt 15:00 |
Karaktär | Förlorad kontroll efter start |
Orsak | motorbrand |
Plats | Jakarta ( Indonesien ), |
Koordinater | 6°10′49″ S sh. 106°49′46″ E e. |
död | 135 (133 + 2 på marken) |
Flygplan | |
Modell | C-130H-30 |
Anslutning | Indonesiska flygvapnet |
Avgångspunkt | Halim Perdanakusuma , Jakarta |
Destination | Hussein Sastranegara , Bandung |
Styrelsenummer | A-1324 |
Utgivningsdatum | juni 1982 |
Passagerare | 122 |
Besättning | 12 |
död | 133 |
Överlevande | ett |
Jakarta C-130 kraschen är en flygolycka som inträffade lördagen den 5 oktober 1991 i östra Jakarta med ett indonesiskt flygvapen C-130H-30 flygplan , där 135 människor dog. Vid tidpunkten för händelserna var det den värsta flygkatastrofen i landet.
C-130H-30 svansnummer A-1324 (serie - 4927, släppt i juni 1982 , modell L-82) från 32:a flygvapnet [1] var på en militärflygning från Jakarta till Bandung [2] , under vilken transporterades Air Force specialstyrkor ( Paskhas , känd som Orange Basker ) som återvänder från firandet av 46-årsdagen av National Army [3] .
Totalt fanns det 12 besättningsmedlemmar och 122 specialsoldater ombord. Vid 15-tiden lyfte planet när en av dess motorer, enligt ögonvittnen, fattade eld. Förmodligen skadade branden vingens mekanisering , och en annan motor gick sönder. Utom kontroll kraschade planet in i en stad två mil från flygplatsen, kraschade in i Department of Labor Training Center och exploderade. Ett kraftigt skyfall som började en timme senare gjorde det svårt att genomföra räddningsarbetet. Den svårt brända piloten major Samsul Ilham hittades på platsen, men han dog samma dag på sjukhuset.
Endast en av kommandosoldaterna överlevde kraschen, alla övriga ombord dog. Också dödade och 2 vakter av byggnaden. Totalt 135 personer dog, vilket är anledningen till att omfattningen av denna flygkrasch vid den tiden rankades 1:a i Indonesien , från och med 2015 - 5:e [2] [4] [5] .
|
|
---|---|
| |
|