Katastrof vid Myrtle Beach | |
---|---|
| |
Allmän information | |
datumet | 23 juli 1950 |
Tid | 10:22 |
Karaktär | Kraschade vid start |
Orsak | Förlust av kontroll på grund av skevroder |
Plats | 9 miles (14 km ) nordväst om Myrtle Beach Air Force Base , Ory County ( South Carolina , USA ) |
Flygplan | |
Modell | Curtiss C-46D-10-CU Commando (TC-46D) |
Operatör | USAF |
Avgångspunkt | Myrtle Beach ( South Carolina ) |
Destination | Nashville ( Tennessee ) |
Flyg | USAF577 |
Styrelsenummer | 44-77577 |
Utgivningsdatum | 14 december 1944 (driftsstart) |
Passagerare | 35 |
Besättning | fyra |
död | 39 (alla) |
Överlevande | 0 |
C-46-kraschen nära Myrtle Beach är en flygkrasch av ett transportflygplan C-46D-10-CU Commando från US Air Force , som inträffade söndagen den 23 juli 1950 nära Myrtle Beach ( South Carolina ), och dödade 39 personer.
I termer av omfattning är det den största flygkatastrofen i South Carolina .
Curtiss C-46D-10-CU Commando med registreringsnummer 44-77577 gick in i det amerikanska flygvapnet den 14 december 1944 . Enligt vissa rapporter, i juli 1949, genomgick han en konvertering, vilket resulterade i att flygplansmodellen faktiskt ändrades till TC-46D .
Dagen innan hade det varit träningsmanövrar i Myrtle Beach med deltagande av Air National Guards från olika stater, och nu var militären på väg tillbaka. Bland dem fanns en grupp på 30 medlemmar av Tennessee Air National Guard., som var på väg till Nashville , Tennessee , och planet var ombord 44-77577, vars besättning bestod av fyra personer [1] [2] .
Men bara några minuter efter start kraschade planet till marken 9 miles (14½ km) nordväst om Myrtle Beach [3] och kollapsade helt, varefter en massiv brand bröt ut på platsen. Alla människor ombord dödades [1] .
Totalt återfanns 39 kroppar från vraket, det vill säga att det faktiskt fanns ytterligare 5 personer ombord. Det är möjligt att de var militären som gick ombord på detta plan som en passerande transport. Således dog 39 personer officiellt i katastrofen [2] . Detta är den största flygkatastrofen i staten South Carolinas historia [4] .
Delar av vingen hittades en kvarts mil (cirka ½ km) från flygkroppens haveri, vilket omedelbart gav upphov till en version av en explosion ombord [1] . Vid närmare granskning visade det sig dock att kort efter start kollapsade vänster skevroder i sin centrala del, varefter det separerade. Efter att ha stigit till 1000-2000 fot (300-600 m) kom brädet 44-77577 utom kontroll över besättningen, och de oöverkomliga överbelastningarna som senare uppstod ledde till att båda planen separerades. Det gick inte att fortsätta flyga, C-46:an kraschade [4] .
|
|
---|---|
| |
|