Quebec bridge

quebec bridge

Quebec bridge på natten
46°44′44″ s. sh. 71°17′17″ W e.
Officiellt namn fr.  Pont de Québec Quebec Bridge 
Passerar över bron Quebec Route 175 [d] , Bridge Subdivision [d] och Route Verte 6 [d]
Går över Saint Lawrence River
Plats Sainte-Foy-Silliery-Cap-Rouge och Les Chutes-de-la-Chaudière-Ouest [d]
Design
Konstruktionstyp fribärande
Material stål
Huvudspann 549 m
total längd 987 m
Brobredd 29 m
Strukturhöjd 104 m
Utnyttjande
Designer, arkitekt Theodore Cooper [d]
Öppning 3 december 1919
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Quebec Bridge ( fr.  Pont de Québec , engelska  Quebec Bridge ) är en kombinerad väg- och järnvägsbro över floden St. Lawrence , som förbinder städerna Quebec och Levy , Kanada . Den centrala spännvidden av bron med en längd på 549 m är den största i världen för broar av fasta system [1] .

Bron var planerad att byggas i mitten av 1800-talet , men den öppnades helt den 3 december 1919 .

Den 30 augusti 1907 kollapsade den fortfarande oavslutade bron, vilket resulterade i att 75 människor dog.

Bron tillhör Canadian Railways, avståndet mellan stöden är 549 m, den totala längden är 987 m, och bredden är 29 m. Vid byggtiden var det den största bron i Kanada.

Bron har tre körfält för fordon, ett järnvägsspår och en gångväg.

Parallellt med Pont Québécois ligger den modernare Pont Pierre Laporte .

Konstruktionsschemat liknar Fort Bridge , men stödtrycken från fribärande spännen överförs inte till två, utan till ett stöd, och fackverkets gitter antas som halvdiagonalt. Bron under byggprocessen kollapsade två gånger och varje gång katastrofen åtföljdes av mänskliga offer (totalt 88 personer dog). Orsaken till katastroferna var den otillräckliga stabiliteten hos de sammansatta komprimerade elementen i de nedre kordorna och den felaktiga bestämningen av den konstanta belastningen vid beräkning av bron [2] . Bron tog 18 år att bygga, krävde 16 000 ton metall och kostade 40 miljoner dollar [3] .

Anteckningar

  1. ↑ Punin A. L. Arkitektur av moderna utländska broar. - L . : Stroyizdat. Leningrad. Avdelningen, 1974. - S. 26. - 168 sid.
  2. ↑ Shukhardin S. V. Teknik i dess historiska utveckling: 70-talet XIX - tidigt. 1900-talet - M. : Nauka, 1982. - S. 255. - 510 sid.
  3. ↑ Teplitsky A. V., Kramarev S. Ya., Nikitin M. K., Protasov K. G. Metallbroar. - 2:a uppl., reviderad. och ytterligare - M . : Transport, 1973. - S. 182. - 352 sid.

Litteratur

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  Tematiska platser
Ordböcker och uppslagsverk