Curtis, Harlow

Harlow Curtis
Födelsedatum 15 augusti 1893( 1893-08-15 )
Födelseort
Dödsdatum 3 november 1962( 1962-11-03 ) (69 år)
En plats för döden
Medborgarskap
Ockupation entreprenör
Utbildning
Utmärkelser och priser
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Harlow Herbert Curtis ( född  Harlow Herbert Curtice ; 15 augusti 1893  - 3 november 1962 ) var en amerikansk toppchef, chef för bilindustrin . Från 1953 till 1958 ledde han General Motors (GM) koncernen. Som GM-chef valdes Curtis till Time Magazines 1955 års person av året .

Curtis började arbeta för General Motors vid 20 års ålder och steg från en anställd i tändstiftsdivisionen till sin chef vid 36 års ålder. Lyckades göra denna division lönsam under den stora depressionen . På 1930-talet, när han utsågs till posten som chef för Buick -divisionen , utökade han sortimentet av modeller och gjorde det lönsamt.

1948 blev Curtis GM:s vicepresident. 1953 tog han över som VD för företaget och lyckades uppnå en rekordvinst på 1 miljard dollar på ett år.

1958 gick Curtis i pension kort efter sin 65-årsdag. Året därpå inträffade en olycka: han sköt av misstag en vän när han jagade ankor. Curtis dog 1962 vid 69 års ålder.

Tidigt liv

Curtis föddes i Petriville, Michigan den 15 augusti 1893, till Marion Curtis och Mary Ellen Eckhart. Han växte upp i staden Eton Rapids i Michigan där han gick gymnasiet. Under semestern gjorde han bokföring åt sin far, en resande säljare, och arbetade även i en ullfabrik. Han tog examen från Ferris Business College 1914. När han flyttade till Flint samma år började Curtis en hastig uppgång genom GM-leden. Han började som revisor på tändstiftsavdelningen. Den 20-årige unge mannen vid intervjun sa att hans ambition var att bli chefsrevisor för divisionen om ett år, och han lyckades. [1] Curtis var inte begränsad till redovisningsarbete och studerade produktion för att ta reda på hur siffrorna ser ut baserat på det faktiska arbetet av människor och utrustning. [2]

Efter en kort period i armén som menig, fortsatte Curtis sin karriär i sin division och blev assisterande general manager 1923 och slutligen president för tändstiftsdivisionen 1929 . Medan andra produktlinjer kämpade eller stängdes av den ekonomiska nedgången, fortsatte hans division att expandera och frodas. [ett]

Högsta ledningen

Under den stora depressionen upplevde Buick- divisionen stora svårigheter (enligt Curtis var produktionen endast 17 % av 1926 års nivå ). Curtis sattes till ledningen och omorganiserade snart Buick och tog ut en ny modell på marknaden. [1] Han skapade också ett litet nätverk av återförsäljare som enbart arbetade med Buick. Curtis drev Buick under andra världskriget , och när han befordrades till vicepresident för GM hade han gjort Buick till det fjärde mest sålda märket. [2]

Under kriget tillverkade Buick också flygplansmotorer, och så effektivt att den amerikanska militären beslutade att ge Curtis rang som general , men han vägrade. [1] År 1946 erbjöd GM-presidenten Charles Wilson honom positionen som vicepresident, hans högra hand, men Curtis tackade nej och sade att han skulle vilja att Buick skulle återuppta biltillverkningen innan han lämnade divisionen. 1948 erbjöd Wilson denna position igen till Curtis; denna gång accepterade han erbjudandet.

Som vicepresident hade Curtis mer makt än någon annan som tidigare haft befattningen. I synnerhet ansvarade han för personalpolitiken. 1953 avgick Wilson från företaget och accepterade president Dwight Eisenhowers erbjudande att leda USA:s försvarsdepartement , och GM:s styrelse utsåg Curtiss att ersätta Wilson. [ett]

President för General Motors

Curtis behöll GM-traditionen att låta divisionschefer arbeta självständigt. Men 1953, med Allison (flygmotorer) divisionen eftersläpande, deltog han personligen i att driva divisionen och hittade medel för en stor investering i en ny linje av motorer som återigen gjorde divisionen konkurrenskraftig med Pratt & Whitney . 1955 lade chefen för Eastern Air Lines , den berömda piloten Eddie Rickenbacker , en stor order på nya motorer. [2] Under de första två åren av hans presidentskap reste Curtis utomlands två gånger, varje gång spenderade miljoner på operativa beslut på plats. [ett]

Under de första månaderna av Curtis tjänstgöring var GM hotat av en lågkonjunktur i ekonomin. I februari 1954, med ekonomin fortfarande rastande från sina problem, meddelade Curtis att GM investerade 1 miljard dollar (ca 12 miljarder dollar idag) för att expandera och modernisera sin verksamhet i väntan på den kommande högkonjunkturen. Detta orsakade en ökning av kapitalinvesteringar från andra företag, vilket indirekt ökade den ekonomiska återhämtningen. [1] Ford svarade med att också investera en miljard, medan Chrysler tillkännagav planer på att investera 500 miljoner dollar. [2] Samtidigt ökade Curtis, som pokerspelare , satsningen genom att tillkännage planer på att investera sin andra miljard. Curtis såg trenden med ekonomisk återhämtning och var redo för det. 1955 sålde GM fem miljoner bilar och blev det första företaget att tjäna en miljard dollar på ett år. Tidningen Time valde Curtis som Årets Man 1955 eftersom "i ett jobb som krävde det tog han på sig ansvaret för att leda amerikanskt företag. "General Motors måste alltid leda resten," sade han. "Under sin tjänstgöringstid var han i sitt hem i Flint endast på helgerna: han tillbringade natten på GM:s högkvarter alla vardagar.

1956 tillkännagav han planer på att avsätta ytterligare 1 miljard för investeringar i huvudfonden, som var den största investeringen i sitt slag i historien. [1] På sin höjdpunkt tjänade han $800 000 per år (mer än $9 miljoner idag).

1971 valdes Curtis in i Automotive Hall of Fame .

Sen stadium

Efter att ha nått 65 års ålder gick Curtis i pension den 31 augusti 1958. Han behöll sin post som styrelseledamot i GM. [ett]

1959 sköt och dödade han av misstag sin vän, ex-GM VP Harry W. Anderson, när han var på en ankakt i Kanada.

Curtis själv dog i sitt hem i Flint 1962 vid 69 års ålder av en hjärtattack. Han efterlevde sin fru, tre döttrar och en bror.

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Harlow H. Curtice är död vid 69 år , The New York Times  (4 november 1962). Hämtad 6 oktober 2009.
  2. ↑ 1 2 3 4 Årets person 1955: Harlow Curtice (länk inte tillgänglig) . Tid (2 januari 1955). Hämtad 6 oktober 2009. Arkiverad från originalet 15 juni 2009. 

Litteratur

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  Ordböcker och uppslagsverk
Släktforskning och nekropol
I bibliografiska kataloger