Valentin Sergeevich Kobylinskiy | |
---|---|
Födelsedatum | 10 maj 1931 |
Födelseort | Leningrad |
Dödsdatum | 4 november 2021 (90 år) |
En plats för döden | Moskva |
Medborgarskap | Sovjetunionen → Ryssland |
Studier | LVHPU uppkallad efter V. I. Mukhina |
Stil | Industridesign |
Utmärkelser |
Valentin Sergeyevich Kobylinsky (10 maj 1931, Leningrad - 4 november 2021, Moskva ) - den sovjetiska designern NAMI och VNIITE , den mest framstående representanten för industriell design 1950-1970, som stod vid dess ursprung i Sovjetunionen . Utvecklare av en serie dumprar: BelAZ-540 , BelAZ-548 , BelAZ-549 , BelAZ-7421 flygfältstraktor , MKSH-25 kran [1] .
Född i Leningrad. Moder Leokadiya Vikentievna Kobylinskaya var polsk, ursprungligen från Warszawa . Med början av det stora fosterländska kriget , i mitten av juli 1941, fördes han tillsammans med sin yngre bror ut till Tutaev och sedan till Molotov-regionen . Sommaren 1944 återvände han till Leningrad [2] . 1946, efter 7:an, kom han in på Konstindustriskolan vid Metallfakulteten.
1954 tog han examen från Leningrad Higher School of Industrial Art uppkallad efter M. V. I. Mukhina [2] . Genom distribution gick han till jobbet vid Leningrad-grenen av Soyuzgiprotorg, där Vladimir Apollinarievich Gerasimov, bror till en berömd filmregissör , var huvudarkitekten . Han designade kantiner, kaféer, butiker och andra handelsföretag [2] .
1955, tillsammans med sin fru, flyttade han till Moskva, där han fick ett jobb på NAMI , i en kroppsdesignbyrå med Yuri Aronovich Dolmatovsky [2] . Sedan blev han en av de första anställda vid All-Union Scientific Research Institute of Technical Aesthetics (VNIITE) sedan dess grundande 1962 [2] . Författare till ett stort antal designprojekt för tung utrustning för olika ändamål (hjulfordon, traktorer, traktorer, monteringskranar (10-63 ton) och mycket mer) för bilfabrikerna i Vitryssland, Minsk och Ulyanovsk, Kharkov traktorfabrik , församlingsministeriet och särskilda byggnadsverk i Sovjetunionen [2] [3] .
Det viktigaste steget i mästarens arbete var samarbetet med den vitryska bilfabriken i Zhodino , där med hans deltagande seriella gruvdumprar BelAZ-540 , BelAZ-548 , BelAZ-549 , flygfältstraktor BelAZ-7421 skapades . Produkterna från BelAZ- anläggningen enligt Kobylinskys designprojekt 1968 belönades med USSR State Prize inom vetenskap och teknik , och författaren själv 1971 blev innehavare av Order of the Honor Badge of Honor [2] [ 4] [5] .
Deltog i skapandet av NAMI-050 "Squirrel" -bilen (inklusive författaren till bilens blinkers i form av en stiliserad ekorre), gjorde ett projekt av en lastbil med en klassisk layout för MAZ , skapade skisser av UAZ-469 SUV och PAZ-652- bussen , MKSH-25-kranen och traktorn T-150 [4] .
Sedan slutet av 1970-talet gick Kobylinsky, efter att ha gått i pension från VNIITE , in i arkitekturen och tillsammans med sin fru Olga Kobylinskaya och designingenjören V. B. Pitersky skapade han frontbelysning i offentliga byggnader [2] . Bland de mest kända verken är Dramateatern i Bobruisk , Kulturhuset i byn Reshetikha (första pris av RSFSR:s konstfond , diplom) och staden Zlatoust , sanatoriet "Ryssland" i semesterorten Belokurikha (andra pris av RSFSR:s konstfond , diplom), café "Slavyanskoe" ( Slavyansky Boulevard , 43), registerkontoret i Perovsky-distriktet i Moskva ( Perovskaya street , 43), ett rum för hedersgäster på Dynamostadion i Moskva [5] .
1991 gick han i pension. Avled 4 november 2021.
Hustru - Olga Mikhailovna Kobylinskaya (Kalmykova) (född 1928), glaskonstnär, medlem av Union of Artists och Moscow Union of Artists (1963). Permanent deltagare i inhemska och internationella utställningar. Olga Kobylinskayas verk finns i samlingarna av museer i Ryssland [5] [6] .
Dotter - Anna Miloserdova, filolog, översättare, konstnär inom området dekorativ och brukskonst, grafik och stafflimålning, medlem av Moscow Union of Artists, flera deltagare i utställningar på Darwinmuseet , donerade sina verk till museet [7] [8] .