Boris Sergeevich Kozin | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 20 juli 1924 | ||||||||||||||||||||
Födelseort | Dobryanka , Gorodnyansky Uyezd , Chernihiv Governorate | ||||||||||||||||||||
Dödsdatum | 5 oktober 2012 (88 år) | ||||||||||||||||||||
En plats för döden | Moskva , Ryssland | ||||||||||||||||||||
Vetenskaplig sfär | Ekonomi | ||||||||||||||||||||
Alma mater | MIIT | ||||||||||||||||||||
Akademisk examen | Doktor i tekniska vetenskaper | ||||||||||||||||||||
Utmärkelser och priser |
|
Boris Sergeevich Kozin ( 20 juli 1924 , Dobryanka , Chernigov-provinsen - 5 oktober 2012 , Moskva ) - en framstående rysk vetenskapsman och ekonom, chef för Institutet för komplexa transportproblem (1974-91), professor vid Moskvas vattenakademi Transport (1991-2012), Honoured Worker vetenskap och teknik i Ryssland.
Boris Sergeevich Kozin föddes 1924. Vid arton års ålder kämpade han i det stora fosterländska kriget, först i en partisanavdelning och sedan i arméns led som en vanlig signalman. För tapperhet och mod visat i strider tilldelades han medaljen "För mod" [1] och Röda stjärnans orden [2] . Han avslutade kriget genom att delta i tillfångatagandet av Koenigsberg som plutonförman och kandidatmedlem i SUKP.
1949 tog B.S. Kozin examen från Gomel College of Communications och arbetade på den vitryska järnvägen . 1955 tog han examen från Moscow Institute of Railway Engineers och skickades för att arbeta vid det nyinrättade Institute of Complex Transport Problems (IKTP), då en del av USSR Academy of Sciences , och överfördes senare till USSR State Planning Committee . I IKTP gick Boris Sergeevich igenom alla stadier av officiella och vetenskapliga karriärer - från senior tekniker till direktör för institutet, från doktorand till professor.
Doktor i tekniska vetenskaper (1969), chef för Institutet för komplexa transportproblem (1974-1991), professor vid Moskvas vattentransportakademi (1991-2012), hedersarbetare för vetenskap och teknik i Ryssland, hedersjärnvägsman. Huvudarbetet inom området planering och funktion av landets transportsystem, sökandet efter optimala lösningar för utveckling av genomströmningskapacitet, optimala ledningsstrukturer.
Han begravdes på Mitinsky-kyrkogården i Moskva.
Resultaten av vetenskaplig forskning av B. S. Kozin publicerades i de grundläggande monografierna "Valet av system för stegvis utveckling av järnvägslinjer" (samförfattad med sin närmaste vän och kollega professor I. T. Kozlov) och "Den stegvis utveckling av transportanordningar" . B. S. Kozin var en av pionjärerna i att bedriva och organisera forskning om användningen av matematiska metoder och datorer vid planering av utvecklingen av transporter, han var den första chefen för den första sektorn som skapades i IKTP, och sedan avdelningen för användning av matematiska metoder och datorer i transportplanering. B. S. Kozin och I. T. Kozlov var vetenskapliga redaktörer för monografin "Automatiskt system för planerade beräkningar i transport", skriven av ett team av ledande forskare inom IKTP, inklusive Boris Sergeevich. I den här boken, i en systematisk form, presenterades alla de viktigaste problemen med integrerad planering av arbetet och utvecklingen av ett enhetligt transportsystem i Sovjetunionen och metodiken för deras lösning baserad på användningen av matematiska metoder och datorer. I allmänhet bildade dessa monografier och andra verk av IKTP-forskare under ledning av Kozin en ny vetenskaplig riktning och en hel skola av ekonomer inom transportområdet. [3]
Kozin var en begåvad organisatör av vetenskap. Som chef för avdelningen för tillämpning av matematiska metoder i transportplanering, och sedan under 18 år, som direktör för IKTP, ordförande för dess akademiska och avhandlingsråd, har han målmedvetet valt ut och organiserat vetenskaplig personal, attrahera fler och fler generationer av begåvad ungdom till vetenskap. IKTP, under ledning av B. S. Kozin, gav landet en lysande galax av vetenskapsmän som till stor del bildade moderna idéer om mönstren för funktion och utveckling av transporter i vårt land och andra länder i samväldet. Eftersom han under många år var ordförande för expertrådet för transport av Sovjetunionens högre intygskommission, gjorde B. S. Kozin ett stort bidrag till bildandet av objektiva kriterier för att utvärdera avhandlingsforskning, för att skapa gynnsamma villkor för verksamheten hos forskare som upptäcker nya vetenskapliga riktningar och framgångsrikt lösa viktiga vetenskapliga problem.
Under de senaste åren ägnade Boris Sergeevich mycket ansträngning åt att undervisa vid Institutionen för vattentransportekonomi vid Moscow State Academy of Water Transport och förberedde dussintals unga transportforskare för yrkeslivet.
Han tilldelades Order of the Red Star (1945), hedersmärket (1981), det patriotiska kriget 2:a graden (1985), medaljerna " For Courage " (1944), "For the Capture of Koenigsberg" (1945) , "For Labor Distinction" (1971), "För att stärka det militära samfundet" (1985), "Veteran of Labor" (1987), Zhukov-medaljen (1996), tecknet "Honorary Railwayman" och många andra utmärkelser.