| Kolonnadsbro | |
|---|---|
| 48°35′17″ N sh. 17°50′24″ E e. | |
| Går över | vag |
| Plats | Piestany [1] [2] |
| Utnyttjande | |
| Designer, arkitekt | Belush, Emil |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Kolonnadbron ( slovakiska. Kolonádový most , slovakiska. Sklený most ) är en fotgängarbro med armerad betong över floden Vah i staden Piešťany , Slovakien. Nationellt kulturminne [3] . Arkitekt Emil Bellusch . Bron anses vara den arkitektoniska funktionalismens apogee i Slovakien . Det är också den längsta täckta bron i Slovakien [4] .
Idén om brons utseende tillhör skaparen av semesterorten Piestany, Ludovit Winter, som föreslog att bygga en bro med en smal stig, täckta trottoarer och butiker, tillgängliga för besökare även i dåligt väder. Den nedre delen av bron designades av den schweiziska ingenjören Schwartz, den övre överbyggnaden av Emil Bellusch . Problem uppstod med projektet av den övre delen av bron: det första projektet innebar uppkomsten av två tunnlar på sidorna och en vägbana i mitten av bron. Winter avvisade denna idé, eftersom det enligt hans åsikt kunde uppstå ett drag i tunnlarna. På ingenjörens rekommendation vände Winter sig till en ung slovakisk arkitekt i trettioårsåldern, Emil Bellus , som utifrån Winters anmärkningar kunde lösa överbyggnadsproblemet. Strukturella beräkningar utfördes av professor Grebenik. Glaskonstverket gjordes av Martin Benka [4] . Bygget utfördes av firman Pittel och Brausewetter / Rittel och Brausewetter / 1930-1933 . Kostnaden för att bygga bron översteg mängden 3,10 miljoner tjeckoslovakiska kronor [5] .
Kolonnadens namn återspeglar brons offentliga funktion i högsta grad, en plats för möten och rekreation, en plats för promenader för patienter - "infanteurister", som Bellush kallade dem, såväl som för gäster på Kurortny Island. I princip är denna tekniska struktur - en barriärfri gångbro med sina specifika funktioner - ett humant estetiskt projekt som bidrar till snabbare tillfrisknande av patienter baserat på möjligheten till social kommunikation och meditation i den vackra naturens sköte. [6]
Bron, byggd av armerad betong 1930-1933 , ersatte den gamla träbron som förband staden Piešťany med Kurortny Ostrov. Brons bärande struktur med sju fält 3x20 + 28 + 3x20 m med en total längd på 148 m bildas av trefältiga solida balkar med stöd utlagda i mitten av fältet och ett mellanliggande 20-metersfält. I ett genomsnittligt 28-metersfält finns en 5,5 m hög frigång för passage av fartyg. Den täckta delen av vägen som är avsedd för fotgängare skiljs från trafikområdet av en inglasad vägg med flera inbyggda kiosker i ändarna av bron. Två pelare av mittfältet lades på brunnar , fyra inre pelare - på en grill av armerad betongpålar är kuststöden platta. Brons arkitektoniska sammansättning ritades av Emil Bellusz, som på den avskiljande kolonnadsglasade väggen använde dekoration med folkmotiv som föreslagits av Martin Benka. I april 1945 förstörde den tyska armén en betydande del av bron. Mellanfälten och båda pelarna som lagts på brunnarna revs helt. Hela överbyggnaden med kapell och den inglasade skiljeväggen skadades allvarligt. Bron restaurerades enligt den ursprungliga designen och har idag endast funktionen som ett pelargångsområde för fotgängare. Men eftersom huvudidén hos E. Bellush förblev observerad, är han erkänd som författare i förhållande till hela konstruktionen av bron [6] /
Kolonnadbron beställdes av den dåvarande ägaren av semesterorten Piešťany, Winter. Bellush designade en icke-standardiserad bro över floden Vah till Kurortny Island som en plats för festligheter för gäster i semesterorten. Vid ingången till bron finns en berömd staty av en patient som bryter en krycka, skulptören R. Kümayer. Den akademiske konstnären Martin Benka skapade två projekt med slovakiska folkmotiv ingraverade på glas, för att inte begränsa utsikten över brons gångzon och utsikten över vallarna. Renheten i det funktionalistiska konceptet uppvägs av Bellushs förkärlek för traditionalism [6] .
Ett intressant inslag med bland annat bron är dess läge. Bellushs logik är inte baserad på behoven i staden Piešťany (troligen skulle klassiska stadsplanerare ha föreslagit att bron skulle vara en fortsättning på Vinter Street - den nuvarande gågatan), utan på behoven hos spaön som ligger bortom Vah-floden , eftersom resortområdets sammansättningsaxel och de viktigaste resortfaciliteterna kan spåras i brodesignen. Från sidan av ön går bron till början av spaparken. Brons huvudsakliga roll är att tillgodose behoven hos öns gäster, vilket också återspeglas i dess arkitektur (ursprungligen var det meningen att bron skulle användas av bilar, men nu går bara en turtrailer längs den). [6]
Året som bygget stod klart gjordes gravyrerna " Sånger om barnen " och " I kojan " på brons fönster . Gravyrprojektet utvecklades av den akademiske konstnären Martin Benka , gravyren gjordes på Prags gravyrkonstskola. Graveringarna, med risk för sina egna liv, räddades från förstörelse 1945 av den tekniska chefen för Piešťany spa, Philip Ganitz. De återinstallerades under återuppbyggnaden av bron 1956. I dag, på grund av hotet om skadegörelse, har kopior av dem installerats på bron.
1933 , på förslag av den berömde slovakiske skulptören Robert Kumayer , restes en staty av en patient som bryter en krycka på bron. Statyn gjuts i brons av Bartak Praha.
Inskriptionerna på brons fasader föreslogs av arkivarien vid kontoret för regionala angelägenheter i Bratislava , historikern Daniel Rapant . På sidan av staden står en inskription på latin: SALUBERRIMAE PISTINIENSIS THERMAE (den mest helande semesterorten i Piestany), detta är titeln på en dikt skriven på latin 1642 av Adam Trajanus. Från sidan av ön finns en inskription SURGE ET AMBULA ( stå upp och gå ), hämtad från Matteusevangeliet (Matteus 9, vers 6), som säger hur Jesus botar en förlamad man. Dikten hyllar den helande kraften i Piestany spa.
Den 2 april 1945, ungefär klockan sju på morgonen, förstördes bron av de retirerande tyska trupperna . Reparerad 11 år senare, 1956, vilket framgår av en plakett på slovakiska , engelska och ryska, placerad på väggen av bron nära skulpturen av en patient som bryter en krycka.
Bron är startpunkten för den gula turistmarkerade vägen nr 8123, de blå vägarna nr 2417 och 2442 och den gröna vägen nr 5135.