Containern transporterar

Containertransport (eller containerisering ) - lasttransport med standardcontainrar . De gör det möjligt att utföra icke-omlastningsleverans av varor från avsändaren till mottagaren, vilket avsevärt minskar volymen av mellanliggande lastnings- och lossningsoperationer.

Grundläggande information

Containertransporter utförs med olika transportsätt, inklusive vatten ( flod- och sjötransport ), land ( väg- och järnvägstransport ) och till och med luft ( lufttransport , både ISO - standardcontainrar och specialiserade ULD kan transporteras ).
Lossning, sortering, tillfällig lagring och lastning av containrar utförs på en särskilt tilldelad del av lastområdet  - en containerpunkt .

Fördelar

• Transporten av små styckegods påskyndas, eftersom avsändaren helt enkelt lägger en massa olika smågods (till exempel kläder och skor ) i en container, med vilken arbete redan utförs direkt, vilket ökar arbetsproduktiviteten vid lastning och lossning av flera gånger.
• ISO-containrar , som används över hela världen, har standardiserade dimensioner, vilket gör det möjligt att skapa specialfordon för deras transport ( containerfartyg ), såväl som för lastning och lossning (till exempel en reachstacker ). Samtidigt låter den enhetliga platsen för klämmorna - beslag - dig undvika arbetet med att säkra behållare på fordonet eller avsevärt minska dem.
• Minskad tid för lastning och lossning minskar i sin tur transportstillestånd.
• Det finns inget behov av att skapa containrar för varje enskild sändning av gods, liksom dess infästning på fordonet, vilket ger betydande besparingar i timmer, fästelement (spik) och andra materialresurser.
• Förmågan att utföra intermodal transport  - behållaren kan omedelbart laddas om med kran från en typ av transport till en annan (till exempel från en bil till en vagn).

Historik

År 2022 har den genomsnittliga kostnaden för att leverera en sjöcontainer längs stora handelsvägar blivit sex gånger högre än under de senaste fem åren; 2021 kostar frakten av en standardfraktcontainer från Kina till Europa mer än 500 % mer än ett år tidigare.

Anledningen till denna prisstegring var misslyckanden i världshandelns globala leveranskedjor , brist på containrar, en kraftig ökning av efterfrågan på varor, samt stängningen av hamnar för karantän . [ett]

Anteckningar

1. ↑ Importleveransen har blivit fyra gånger dyrare Arkivexemplar daterad 13 september 2021 på Wayback Machine // NG, 09/13/2021

Litteratur

• Containertransport // Järnvägstransport: uppslagsverk / kap. ed. N.S. Konarev . - M . : Great Russian Encyclopedia , 1994. - S. 197. - ISBN 5-85270-115-7 .
• Frank Broeze (2002). Globaliseringen av haven. International Maritime Economic History Association. ISBN 0-9730073-3-8 . — Containerisering från 1950-talet till nutid
• Marc Levinson (2006). Boxen: Hur fraktcontainern gjorde världen mindre och världsekonomin större. Princeton University Press. ISBN 0-691-12324-1 .
• Container Handbook / German Insurance Association. 2006.