Projekt 58250 korvetter

Projekt 58250 korvetter  är en planerad lovande typ av korvetter från Naval Forces of Ukraine , utvecklad av det statligt ägda företaget Research and Design Center for Shipbuilding (KP IPCK) i staden Nikolaev .

Historik

Design

Arbetet med utformningen av projektet 58250 fartyget började i augusti 2005 efter antagandet av den relevanta ordern från Ukrainas ministerråd. Dessförinnan, 2002, i KP "IPCC" under ledning av Krivko S. V., på initiativ av Kiev-anläggningen "Lenin Forge", projektet för korvetten "Haiduk-21" (pr. 58200, 1200 ton) utvecklades som en fortsättning på serien av korvetter typ "Albatross" ( projekt 1124M ). Detta projekt föreslogs en gång av Ukrainas försvarsministerium, men efter långa diskussioner avvisades det och 2005 var TTZ förberedd för skapandet av ett fartyg med en deplacement på 2000 ton. Verklig finansiering för utformningen av fartyget dök endast upp i andra halvan av 2007. Utkastdesign (i sju alternativ) slutfördes i början av 2008. Den visade att de erforderliga prestandaegenskaperna för fartyget endast kan uppnås genom att "packa" de föreslagna vapnen och teknisk utrustning i 2500 ton. att skapa ett sådant fartyg bekräftades av den tekniska designen, som försvarades i november 2009. Projektets chefsdesigner är Krivko Sergey Vladimirovich (författare till många projekt av fartyg och båtar som byggs i Ukraina och utomlands). Den mest aktiva delen i utvecklingen och övervakningen av projektet togs av den ledande specialisten vid inköpsavdelningen vid Ukrainas försvarsministerium, kapten 1:a rang reserv Chervony S. N. Som en del av det tekniska projektet, för första gången i historien av ukrainsk skeppsbyggnad, under ledning av KP IPCC, bildades ett internationellt och inhemskt samarbete mellan medutövare av projektet - utvecklare av nya och leverantörer av serievapen och teknisk utrustning. 29 ukrainska och över 10 ledande europeiska företag är involverade i projektet. Fartyget kommer att utrustas med 60% av komponenterna tillverkade i Ukraina , resten kommer att vara för rustning och teknisk utrustning köpt från västländer, där företag från Italien , Schweiz , Frankrike , Tyskland, USA, Danmark och Nederländerna kommer att fungera som partner till ukrainska skeppsbyggare. En exportversion av fartyget har utarbetats samtidigt som det är möjligt både att leverera ett komplett fartyg för export som ett färdigt fartyg, och i form av kit för montering med efterföljande tekniköverföring.

Konstruktion

Enligt resultatet av anbudsförfarandet för valet av byggare, bör konstruktionen av serien placeras ut på Black Sea Shipyard , som ägs av företagsgruppen Smart. Totalt är det planerat att bygga 10-12 fartyg av projekt 58250 till 2026, inklusive fyra för att ansluta sig till den ukrainska flottan 2021 (i enlighet med "State Target Program ...") Tidigare var det planerat att "lead ” fartyget i serien skulle kunna levereras i slutet av 2012. Kostnaden för "huvud"-korvetten uppskattas till 250 miljoner euro . Kostnaden för seriekorvetter förväntas ligga på 200-210 miljoner euro [3] . Enligt det specificerade "Programmet ..." är det planerat att utveckla arbets- och driftsdokumentation, skapa prototyper av fartygsutrustning och köpa seriell utländsk utrustning. konstruktionen av en serie av fyra fartyg, förfining av basinfrastrukturen och inköp av ammunition, avsätter 16,1 miljarder hryvnia [4] .

13 april 2012. Ordföranden för Verkhovna Rada i Ukrainas kommitté för nationell säkerhet och försvar Anatoly Gritsenko, på frågan om vad han ser som en väg ut ur krisen i Corvette-programmet, svarade:

Corvette-programmet är den sista möjligheten att stärka varvsindustrin i landet, det kommer inte att finnas en ny chans som denna. Detta program bör genomföras som en prioritet. Mandat, samordning med generalstaben, projektet - allt är klart. Nya jobb kommer att skapas under Corvette-programmet. Allt du behöver är lust och finansiering. Det finns problem med det faktum att 38% av korvettens utrustning är utländska komponenter från Ryssland, Frankrike, Italien. På grund av att det inte finns någon finansiering kan vi inte sluta statliga kontrakt för leverans, göra en förskottsbetalning och vi kan inte beställas. Eftersom utländska partners har allt planerat för tre till fem år, den så kallade långsiktiga planering av fördelningen av produktionskapacitet. Därför skjuts allt upp från år till år. Den första planerade byggperioden för det första fartyget har redan störts. Jag är säker på att det första skeppet inte kommer att dyka upp ens i slutet av Janukovitjs presidentperiod [5] .

I december 2013 fick anläggningen finansiering och i slutet av sommaren 2014 hade den praktiskt taget slutfört formningen av skrovet och fått en del av utrustningen. I juli 2014 stoppades byggprogrammet för att spara budgetmedel [6] , men i november återupptogs det. Procentandelen av fartygets beredskap var 43 % [7] . Från och med augusti 2014 stoppades programmet för att spara budgetmedel [6] . I november 2014 meddelade befälhavaren för den ukrainska flottan, viceamiral S. A. Gaiduk , att konstruktionen av korvetten fortsätter och "procenten av färdigställande av fartyget är 43%" [7] .

Den 5 juni 2018 meddelade befälhavaren för den ukrainska flottan, viceamiral Igor Voronchenko, att det inte fanns några medel i Ukrainas budget för att bygga korvetter i Vladimir den store-serien [8] . Den 23 juni 2020 tillkännagavs att medel för att fortsätta byggandet av korvetten kommer att tilldelas 2022 och fartyget kommer att sjösättas 2023 [9] .

Projektrepresentanter

Anteckningar

1. ↑ MTRK Mir - Commonwealth News / News / Janukovitj lade p & # 10 ... (otillgänglig länk) . Hämtad 17 maj 2011. Arkiverad från originalet 11 maj 2014. (obestämd) 
2. ↑ Ukrainskt statligt företag "Research Institute of Integrated Automation" har utvecklat en ny radiounderrättelsestation. 25.2.2014 . Hämtad 25 februari 2014. Arkiverad från originalet 4 mars 2016. (obestämd)
3. ↑ Projekt 58250: Ukrainska skeppsbyggares sista chans . Tillträdesdatum: 24 oktober 2010. Arkiverad från originalet den 22 mars 2013. (obestämd)
4. ↑ Azarov har bekräftat livslängden för korvetter för 16 miljarder . Hämtad 9 november 2011. Arkiverad från originalet 12 december 2017. (obestämd)
5. ↑ Gritsenko i Nikolaev talade om ödet för kryssaren "Ukraina", programmet "Corvette" och uttalade nationens försvagning  (otillgänglig länk)
6. ↑ 1 2 Ukrainas försvarsminister vägrade bygga 4 krigsskepp . Hämtad 17 augusti 2014. Arkiverad från originalet 27 juli 2014. (obestämd)
7. ↑ 1 2 I slutet av 2015 kommer den ukrainska flottan att ta emot två artilleribåtar - Hayduk . Hämtad 23 november 2014. Arkiverad från originalet 29 november 2014. (obestämd)
8. ↑ Fem "vapen som skrämmer Kreml" namngavs i Ukraina Arkivkopia daterad 18 juli 2018 på Wayback Machine // Lenta. Ru 8 juni 2018
9. ↑ Trots Zelenskys order kommer korvetten "Vladimir den store" i Nikolaev inte att färdigställas förrän 2022 Arkivexemplar daterad 2 juli 2020 på Wayback Machine // "Nikolaev News" daterad 1 juli 2020

Länkar

• Projekt 58250: sista chansen för ukrainska skeppsbyggare
• Tidpunkten för konstruktionen av korvetter vid ChSY kommer att bestämmas av konceptet för målförsvarsprogrammet  (otillgänglig länk) // navy.ru