Lavrov Georgy Ivanovich | |||||
---|---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 28 juni 1889 | ||||
Födelseort | Pskov Governorate , Ryska imperiet | ||||
Dödsdatum | 28 april ( 11 maj ) 1917 (27 år gammal) | ||||
Anslutning | ryska imperiet | ||||
Typ av armé | flotta, flyg | ||||
Rang | överlöjtnant | ||||
Del | Skvadron av luftskepp | ||||
befallde | "Ilya Muromets - jag" | ||||
Slag/krig | första världskriget | ||||
Utmärkelser och priser |
|
Lavrov Georgy Ivanovich (28 juni 1889 - 28 april 1917) - Rysk militärpilot, hjälte från första världskriget , befälhavare för Ilya Muromets-I- luftskeppet och en avdelning av dessa fartyg, senior löjtnant för sjöflyget (1916), innehavare av St. Georges Orden 4:e graden , kavaljer av St. Georges vapen .
Född 1889 i familjegården Lavrovs i byn Govorovo , Pskov-provinsen [1] i en adlig familj av ärftliga sjöofficerare. Fader - Lavrov Ivan Mikhailovich vice amiral för den ryska kejserliga flottan . Mor - Berkh Elena Alexandrovna, dotter till generalingenjör Alexander Mavrikievitch (Moritsevich) Berkh . Bror - Lavrov Mikhail Ivanovich - löjtnant för flottan, dog under försvaret av Port Arthur 1904.
Han gick in i S: t Petersburgs sjökadettkår 1903 . Igor Sikorsky blev klasskamrat i kåren och bästa vän till slutet av Georgy Lavrovs liv . Han tjänstgjorde på jagaren "Executive" av Östersjöflottans gruvdivision , från januari 1911 - på jagaren "Hunter" från Svartahavsflottan , från december 1911 - igen i Östersjöflottan. Han blev en av de första ryska sjöpiloterna, flygcertifikat - nr 134. 1913 tog han examen från de teoretiska flygkurserna vid St. Petersburg Polytechnic Institute (TsGIA SPb, f. 478, op. 7, d. 4, l där på den tiden aktivt vetenskapligt arbete utfördes av Igor Sikorsky . Efter examen tjänstgjorde han på en av flygstationerna för kommunikationstjänsten för den baltiska flottan, utrustad med sjöflygplan , där han gjorde många flygningar på dem. Lavrov blev Sikorskys närmaste medarbetare och kollega i skapandet och testningen av sjöflygplan.
Den 16-17 juni 1914 genomfördes den berömda rekordflygningen av ett tungt fyrmotorigt flygplan av flygplansdesignern Igor Ivanovich Sikorsky "Ilya Muromets" från St. Petersburg till Kiev . Förutom konstruktören själv var mekanikern Vladimir Panasyuk och två framtida befälhavare för sådana anordningar, kapten H. F. Prusis och navigatören Lieutenant Naval Pilot G. I. Lavrov, ombord. För att hedra denna rekordflygning fick flygplanet namnet Ilya Muromets Kiev.
På begäran av I. Sikorsky, den 4 januari 1915, överfördes Naval Aviation Lieutenant Georgy Lavrov till Air Ship Squadron (EVK) och utsågs omedelbart till befälhavare för Ilya Muromets-I- flygplansbesättningen . Efter en kort tid ledde G. Lavrov den andra stridsavdelningen av dessa fartyg (7 flygplan). Enligt den allmänna åsikten (inklusive I. I. Sikorsky) ansågs han vara en av de bästa piloterna och befälhavarna för hela EVK.
Georgy Ivanovich Lavrov dog tillsammans med hela sin besättning nära Ternopil den 28 april (11 maj) 1917 som ett resultat av en flygolycka som inträffade som ett resultat av medvetet soldatsabotage . Under flygningen gick en av stöttorna på vänster vinge sönder, flygplanet kollapsade i luften. Under sovjetåren gömdes de verkliga detaljerna i denna tragedi noggrant. Orsakerna kallades teknikens ofullkomlighet, pilotfel etc. I själva verket, omedelbart efter katastrofen, genomfördes en undersökning, allt vrak samlades in. Enligt K. N. Finne, en läkare och krönikör för skvadronen och ett annat ögonvittne, A. M. Kolyankovsky, stabskapten, pilot och chef för skvadronens ekonomiska enhet, "hittades det första flygande stället, och det visade sig att det hade sågats till halv." Besättningen på "Ilya Muromets - I" kan betraktas som de första offren för den första terroristattacken inom luftfarten.