Station | |
Ladogasjön | |
---|---|
Irinovskoe riktning | |
Oktyabrskaya järnväg | |
| |
60°07′36″ s. sh. 31°03′53″ E e. | |
avdelning för d. | St Petersburg filial |
öppningsdatum | 1929 [1] |
Sorts | passagerare |
Antal plattformar | ett |
Antal stigar | fyra |
plattformstyp | trångsynt |
plattformsform | hetero |
Arkitekter | Kazarnovsky E.I. |
Avstånd till St Petersburg | 55 km |
Kod i ASUZhT | 036337 |
Kod i " Express 3 " | 2005290 |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Lake Ladoga är en järnvägsstation för Oktyabrskaya Railway på den 46:e kilometern av linjen Piskarevka -Ladoga Lake. Det ligger i stationsbyn med samma namn, Vsevolozhsky District , Leningrad-regionen , på Ladogasjöns västra strand .
Från 1923 till 1925 ersattes det smalspåriga järnvägsspåret Petersburg Irinovka - Borisova Griva , en bredspår infördes. Under dessa år dök Ladoga Lake-stationen upp [2] .
Den 29 september 1966 anlände det första elektriska tåget till stationen [3] .
Det är ändstationen för elektriska tåg som följer från Finlyandsky-järnvägsstationen i St. Petersburg . Stationen är orienterad från norr till söder. Det finns 4 spår vid stationen, anlagda i form av en park-fisk. Alla spår är elektrifierade, förutom de första [4] . Mellan andra och tredje spåret finns en passagerarplattform på ön. På fjärde spåret läggs elektriska tåg upp på natten. Kontaktnätet slutar i stationens norra hals. Stationshuset ligger på östra sidan av spåren. Det finns inga biljettkontor. Stationshuset inrymmer Lifes of Life Museum . Bortom den norra munnen fanns det en vändtriangel , byggd för att ändra riktningen på ånglok.
1974 byggdes en ny monumentstation vid Ladoga Lake-stationen (arkitekt V. I. Bershadskaya, chefsdesigner E. I. Kazarnovsky), konturerna av byggnaden liknar en gigantisk pansarvärnsskäl . Under valven av flygplan som konvergerar på toppen finns ett litet museum - en gren av museet för oktoberjärnvägen [5] . Dess utställningar berättar om tapperheten och modet hos arbetarna vid järnvägsknuten, alla de som försvarade "Livets väg" med sitt arbete och sitt mod [6] .
Sedan, 1974, installerades ett ånglok E sh 4375 "Komsomolets" vid stationen söder om stationen med en minnesinskription: " På detta ånglok under perioden 1941-1942. Komsomols ungdomsbrigad i lokdepån TC-12, bestående av seniorföraren Vasily Eliseev (som senare blev hjälten av Socialist Labour), assisterande föraren Ivan Belyaev, stokern Boris Alexandrov, som en del av en ånglokskolonn, levererade 2312 tunga tåg med 2 miljoner ton ammunition, bränsle och mat till det belägrade Leningrad och för fronten. Heder och ära till järnvägshjältarna för deras modiga arbete på Livets väg ” [7] . Brigad V.M. Alekseeva körde tåg på sektionen Ladogasjön - Leningrad och gav torv till den enda CHPP nr 5 som var verksam i den belägrade staden , och efter att ha brutit blockaden, i en kolumn av speciella reservånglokomotiv som körde tåg längs Victory Road .
Genom beslut av den regionala verkställande kommittén nr 189 av den 16 maj 1988 erkändes detta ånglok som ett historiskt monument [8] . Men under den postsovjetiska perioden, under återuppbyggnaden av 2015, togs minnesplattan från loket bort.
Stationsbyggnaden med ett museum inuti, ett historiskt ånglok och monument vid stationen utgör minnesensemblen .
Elektriska tåg till St Petersburg
Plattform, blickande norrut
Utsikt över södra mynningen
Utsikt över norra mynningen
Ånglok E sh 4375 "Komsomolets"
Skylt med stationens namn