Le Vigan

Stad
Le Vigan
Le Vigan
Vapen
44°00's. sh. 3°36′ Ö e.
Land  Frankrike
Område Languedoc - Roussillon
Område Gard (avdelning)
Historia och geografi
Fyrkant 17,24 km²
Mitthöjd 184–640 m
Tidszon UTC+1:00 , sommar UTC+2:00
Befolkning
Befolkning 3 959 personer ( 2009 )
Digitala ID
Postnummer 30120
INSEE-kod 30350
levigan.fr
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Le Vigan ( fr.  Le Vigan ) är en stad i Frankrike , i regionen Languedoc-Roussillon, departementet Gard. Befolkningen är 3 959 (2009). Beläget på södra sidan av Cevennerna i dalen av floden Arré . Under sommaren är stadens inkomstkälla turism. Det finns ett museum och gamla byggnader.

Historik

Le Vigan kan ha varit centrum för stiftet Arisitum  (lat.) . Efter enande med Nimes stift 798 innehade dess överstepräst under hela medeltiden den andliga titeln archipresbiteratus Arisdii  (lat.) . Separerad från Nimes stift 1694 som archpraetoria, bidrog han till bildandet av stiftet Alais  (lat.) .

År 1050 byggdes klostret St Peter här, grundat av munkarna i klostret Saint-Victor de Marseille.

Under medeltiden och fram till 1790 var Vigan huvudstad för kyrkoherden (viguerien), som bestod av 29 samhällen 1384, 33 1435 och 37 vanliga 1582. Enligt krönikorna var det i Vigan 1384 37 bränder och 1789 685 bränder.

Under 1600- och 1700-talen var staden residens för intendanten och regeringens underdelegation i Languedoc . Staden var den administrativa huvudstaden i västra Cévenne, samlade stora mässor. De sidenstrumpor som tillverkades här exporterades över hela Europa. År 1790 blev staden centrum för ett av de åtta distrikten i Gard-avdelningen. Detta område omfattade åtta kantoner. Le Vigan bestod av tre byar: Avez ( fr.  Aveze ) , Mandagu ( fr.  Mandagout ) och Vigan ( fr.  Vigan ) .

Flera stenbrott söder om staden var tidigare en viktig källa till litografisk kalksten. Sten från dessa stenbrott fick ett hedersomnämnande vid 1851 års världsutställning i London [1] .

I slutet av 1800-talet fick Le Vigan en järnvägsförbindelse till Nimes och Tournemire . Trafiken var dålig och linjen stängdes, med passagerartrafik som upphörde 1968 och godstrafiken 1987. Idag återstår bara stationsbyggnaden av järnvägen.

Galleri

Bibliografi på franska

Anteckningar

  1. ↑ Klass I , Rapport om gruvdrift, stenbrytning, metallurgisk verksamhet och mineralprodukter, Rapporter från juryerna om ämnen i de trettio klasser som utställningen delades i Arkiverad 7 april 2022 på Wayback Machine , Utställning av industrins verk av alla nationer, 1851, Clowes, London, 1852; sida 28.