Linden Mountain (Jaroslavl)

Lipovaya Gora är ett bostadsområde i södra delen av Yaroslavl . Det byggdes som en bosättning för arbetare från Yaroslavl Radio Plant .

Historik

Toponymen "Lipovaya Gora" har varit känd sedan slutet av 1800-talet som namnet på en kulle på gränsen till flodslätten vid Volgafloden med en lindpark belägen på den [1] . År 1915, genom beslut av det ryska imperiets ministerråd , började byggandet av en flygplansanläggning nära Yaroslavl under ledning av S. S. Shchetinin . Nära anläggningen uppstod en bosättning för dess arbetare, kallad byn Lipovaya Gora .

1918 omarbetades anläggningen för tillverkning av bromsutrustning för järnvägstransporter . 1920 evakuerades äntligen Westinghouse- fabriken hit från Petrograd och arbetare och specialister flyttades till. Sedan 1920-talet döptes byn officiellt om till byn Bromsanläggningen [1] , men i vardagslivet (och på kartor) fortsatte den att kallas Lipovaya Gora.

I början av 1920-talet kallades den södra delen av Lipovaya Gora, där ett sportkomplex var utrustat, byn Fysisk kultur . I slutet av 1920-talet, bredvid Lipova Gora, bakom järnvägen, uppstod ytterligare en bosättning för fabriksarbetare.

1933 annekterades byarna till Yaroslavl [1] . Gatorna i Lipovaya Gora fick namnet 1st Brake, 2nd Brake, Brake Lane och 2nd Brake Lane . Huvudvägen från fabriken till byarna fick namnet Industrigatan . Den direkta vägen från fabriken till byn bakom järnvägen blev känd som Shchepkina street , gatorna mellan kvarteren i denna by är Pisareva , Industrialnaya (som en fortsättning på huvudvägen från fabriken), Shchepkina (som en fortsättning på direkt väg till fabriken), Chernyshevsky , och gatan längs järnvägen - Transport . 1935, i samband med V. V. Kuibyshevs död, döptes den andra gatan i byn bakom järnvägen till Kuibyshev street , och själva byn var byn uppkallad efter Kuibyshev (samtidigt som namnet Kuibyshev village användes ).

I början av 1930-talet byggdes ett sjukhus för arbetarna vid anläggningen nära den norra kanten av Lipova Gora. 1936 organiserades Dzerzhinets idrottsförening vid anläggningen, där fotbolls- och volleybolllag arbetade [2] . I slutet av 1937 öppnades Krasny Metallist-fabriksklubben (nuvarande Kulturpalatset Radiy).

1940, i byn Kuibyshev, invånare flyttades från översvämningszonen i Rybinsk-reservoaren .

På 1940-talet, i samband med byns tillväxt, uppträdde gatorna Pirogova och Projected , liksom 3:e, 4:e och 5:e bromsbanorna och Industrial lane . I början av 1950-talet döptes en del av vägen som förbinder anläggningen och bosättningarna med stadens centrum till Brake Highway .

1952 omvandlades bromsanläggningen till radioanläggning för att "säkra tillväxten och utvecklingen av den inhemska flygindustrin med moderna radiokommunikationssystem". Byn Bromsanläggningen döptes officiellt om till byn Radiozavod (namnet fanns också kvar bara på pappret), själva anläggningen kallades i hemlighetssyfte på 1950- och 1960-talen "Plant PO Box 136". Samma år öppnades Lipovaya Gora järnvägsplattform mellan byarna .

1954 byggdes en skola i byn (nu - nr 73). Ett "fabriksidrottslag, brevlåda 136" skapades, sektioner för fotboll, hockey, bandy, volleyboll och skidåkning öppnades [2] . 1958 öppnades en barnmusikskola (nr 4) på ​​Krasny Metallist-klubben.

1957 döptes Projected Street om till 1st Brake Lane , den tidigare 1st Brake Lane - in 2nd Brake Lane , 2nd - in 3rd, 3rd - in 4th, 4th - in 5th, 5th - to 3rd Tormoznaya Street , Transportnaya Street är uppdelad till 1:a Transportnaya (före järnvägen) och 2:a Transportnaya (bakom järnvägen). Shock Street dök upp .

Sedan slutet av 1950-talet, i företagets by, postbox 136 , började masskonstruktion av Chrusjtjov - hus och vidarebosättning av invånare från träbaracker . 1957 byggdes det första dagiset i byn (nr 119), 1960 - den första plantskolan (nr 65), 1962 - den andra skolan (nr 78), 1967 - den andra dagis (nr. 221). Byn började förvandlas till ett bostadsområde. Under dessa år dök nya gator upp på Lipovaya Gora - Popova, 1:a, 2:a och 3:e Udarny-banorna , såväl som 4:e, 5:e, 6:e, 7:e bromsgatorna och 6:e bromsbanan (trots att bromsanläggningen länge har varit borta) .

1967 arrangerades en park på Lipova Gora och en Obelisk of Glory restes, på vilken namnen på arbetare och anställda vid anläggningen som dog i det stora fosterländska kriget förevigades. Sedan dess har radioanläggningen upprätthållit traditionen med att hålla en högtidlig procession och en demonstration tillägnad segerdagen i området [3] . Parken kallades först "Red Garden", sedan "Radio Plant Park", sedan "Victory Park" eller "Park on Linden Mountain" [4] .

Sedan 1969 började distriktet hålla fabriksidrottsdagar bland dam- och herrlag i vinter- och sommarsporter, fotbollslaget "Lightning" utförde framgångsrikt. 1976 byggdes ett modernt sportkomplex med idrottshallar och en öppen stadion, kallad "Lightning" [2] .

1976 döptes 1st Transport och 4th Nizovaya gatorna om till Zvezdnaya Street . En del av Industrialnaya Street bakom järnvägen - till Zadorozhnaya , en del av Shchepkin - till Lyutovskaya .

1970-1980 fortsatte det aktiva byggandet av bostäder, sociala och infrastrukturanläggningar i stadsdelen. 1970 togs ett pannhus i drift, som gav värme till hela stadsdelen, det tredje dagiset (nr 22) byggdes, 1975 - det fjärde (nr 33), 1981 - det femte (nr 42) 1989 byggdes ett förlossningssjukhus. Totalt byggdes under perioden 1960-1990 204 tusen kvadratmeter i stadsdelen. m bostäder [5] . 1992 stod den tredje skolan (nr 88) klar.

På 1990-talet förbättrade den färdigbyggda Frunze Avenue avsevärt områdets förbindelse med andra delar av staden.

Geografi

Området ligger i den södra utkanten av Yaroslavl, mellan Frunze Avenue och Kostroma Highway. På norra sidan gränsar det till Dyadkovo- distriktet , i öster finns en radioanläggning och en lagringsbas för oljeprodukter från Federal State Reserve Agency (FGKU Oktyabrsky Combine), i söder avgränsas den av Kostroma Highway, på väster - Novoselki industrizon.

Gator

• handflatan
• 1:a, 2:a, 3:e Palm Lane
• Zadorozhnaya
• Stjärnklar
• Industriell
• Industrial Lane
• Kuibyshev
• Lyutovskaya
• Malaya Tekhnicheskaya (delvis)
• Margolin
• Gräsrötterna
• Ostrovsky
• 2:a körfältet Ostrovsky
• Petra Alekseeva
• körfält Peter Alekseev
• Pirogov
• Pisarev
• Pisarev Lane
• Popova
• Familj
• 1:a, 2:a familjebanorna
• 1:a, 2:a, 3:e, 4:e, 5:e, 6:e, 7:e Brake Streets
• 1:a, 2:a, 3:e, 4:e, 5:e, 6:e bromsbanan
• 2:a Transportgatan
• 1:a, 2:a Transportkörfält
• slagverk
• 1:a, 2:a, 3:e Impact Lane
• Sports Lane
• Chapaeva
• Chernyshevsky
• Shchepkina
• Yaroslavskaya (delvis)

Infrastruktur

Utbildning och sport

Området ligger:

• 3 skolor - nr 73, nr 78, nr 88
• 5 dagis - nr 22, nr 33, nr 42, nr 221, nr 246
• Kultur- och utbildningscentrum "Lad"
• Centrum för fysisk kultur och idrott "Lightning"
• Musikavdelningen vid Barnens konstskola uppkallad efter E. M. Stompelev

Kultur och rekreation

• Kulturhuset "Radiy"
• Park på Linden Mountain

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 Yaroslavl: historisk och toponymisk referensbok / ed. A. Yu. Danilova, N. S. Zemlyanskoy. - Yaroslavl: RIC MUBINT, 2006. - 208 sid.
2. ↑ 1 2 3 Information om centrum . Centrum för fysisk kultur och idrott "Blixt" . Hämtad 10 januari 2021. Arkiverad från originalet 11 januari 2021. (obestämd)
3. ↑ S. Povarenkova. Radiozavod . Yarkipedia . Hämtad 10 januari 2021. Arkiverad från originalet 11 januari 2021. (obestämd)
4. ↑ En uppdaterad "Radiozavod park" öppnade i Yaroslavl . Officiell portal för staden Yaroslavl (20.11.2014). Hämtad 10 januari 2021. Arkiverad från originalet 11 januari 2021. (obestämd)
5. ↑ Yaroslavl radioanläggning - 50 år . Northern Territory (2002-07-05). Hämtad 10 januari 2021. Arkiverad från originalet 12 januari 2021. (obestämd)