Lampkin, Martin

Martin Lampkin ( eng.  Harold Martin Lampkin ; 22 december 1950 , Silsden - 2 april 2016 ) är en engelsk motorcykelförare , 2- faldig världsmästare i motorcykelprov, 3-faldig mästare i Storbritannien [1] . Far till 12-faldige världsmästaren på motorcykelprov Dougie Lampkin .

Sportkarriär

Hela familjen till Martin Lampkin var släkt med motorsport. Hans äldre bror Arthur Lampkin (f. 1938) var en fabriksförare av BSA-lag och hade betydande framgångar i motocross, enduro och försök, och var 1961 europeisk motocross-vicemästare i 250cc-klassen. Martins andra bror, Alan Lampkin (f. 1944), var också en välkänd motorcykelförare och motorcykelförare; 1974 gjorde han sin enda världsmästerskapsseger och vann USA:s Grand Prix.

Martin, Alan och Arthurs far arbetade på BSA-fabriken under andra världskriget, som gick över till ammunition vid den tiden och återgick till motorcykeltillverkning efter krigets slut. Detta fick bröderna Lampkin att satsa på en motorsportkarriär.

Till en början började Martin Lampkin också inom olika discipliner, tills han fokuserade specifikt på provkarriären. Han skilde sig från de flesta provförare med en kraftfull kroppsbyggnad och hög tillväxt (1 m 87 cm), och det var med utgångspunkt från hans struktur som Bultaco började utveckla 325cc Sherpa T-motorcykeln, mer massiv än den tidigare toppmodellen på 250cc. Den 1 januari 1967 deltog Martin i sitt första endurolopp på en BSA 250 motorcykel - och tog en 3:e plats i kategorin nybörjare [2] .

Han gjorde sin provdebut på en Bultaco och skrev så småningom på som Bultaco Work-ryttare och cyklade under EM-säsongerna 1971 och 1972. Han blev vän med en annan berömd pilot, Malcolm Rathmell , som också red Bultaco; de tränade ständigt tillsammans, även om de hade olika körstilar, och samtidigt var de hårt konkurrenskraftiga under tävlingar [3] .

1973 vann Lampkin EM och det brittiska mästerskapet samma år, och 1975 upprepade han denna prestation, trots att EM från det året blev världsmästerskap (därmed blev Lampkin faktiskt den första världsmästaren i motorcykelprov, även om de hölls tidigare. Dessutom är EM lika med världsmästerskapen när det gäller racingstatistik).

På senare år tävlade Lampkin, förutom Rathmell, med Finn Yrjö Vesterinen . Efter Bultacos finanskris 1980, flyttade Lampkin till SWM, men misslyckades med att replikera tidigare prestationer. Han avslutade sin professionella karriär efter brittiska mästerskapssäsongen 1983 [3] .

Privatliv

Efter slutet av sin karriär byggde Martin Lampkin flera framgångsrika företag - han hade sin egen pub, The Miners ("Miners") i byn Greenhow, restaurangen The Copper Kettle ("Copper Kettle") i Gargrave, en bilhandlare och en affär. Lampkin bodde i staden Keighley, inte långt från sitt hemland Silsden. Han var bland annat förtjust i golf.

Martin Lampkin var gift med Isabelle Lampkin, båda hans söner utmärkte sig inom motorcykling. Dougie Lampkin (född 1976) vann 7 mästerskap utomhus och 5 inomhus; Harry Lampkin (född 1978) tävlade i European Trials Championship.

Lampki agerade chef och skötare för sin son Dougie. Vissa uttryck myntade av Martin har blivit standardanvändning av moderna skötare, särskilt "Håll den där cykeln!" ("Håll den där cykeln!") och "Halvt däck rätt!" ("Ett halvt varv till höger!") [3] .

Martin Lampkin dog vid 65 års ålder av cancer [4] .

Resultaten av prestationer i EM och världsmästerskapen i moto trial

Anteckningar

1. ↑ Martin Lampkins profil på Trial Statistics-webbplatsen . Hämtad 24 mars 2022. Arkiverad från originalet 5 november 2021. (obestämd)
2. ↑ Herreros, Francisco; Aznar, José Luis. Rättegång. A: Historia del motociclismo en España (en castella). - Barcelona: RACC, 1998. - P. 284. - ISBN 84-920886-5-6 ..
3. ↑ 1 2 3 Biografi om Martin Lampkin på tmxnews.co.uk
4. ↑ Anteckning om Martin Lampkins död