| Magdeburg vattenbro | |
|---|---|
| Magdeburg vattenbro | |
| 52°13′49″ N sh. 11°42′08″ in. e. | |
| Passerar över bron | Mellantyska kanalen |
| Går över | Elba |
| Plats | Magdeburg |
| Design | |
| total längd | 918 |
| Utnyttjande | |
| Öppning | 2003 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Magdeburg Water Bridge ( tyska: Kanalbrücke Magdeburg , hela vattenvägen kallas Wasserstraßenkreuz Magdeburg ) är en vattenbro i Tyskland som förbinder två viktiga kanaler: Elbe-Havel-kanalen och Mellantyska kanalen , genom vilken kommunikationen sker mellan östra Berlin och Brandenburgs industriregioner med den västra industriregionen - Ruhrdalen . Den största vattenbron i Europa.
Bron ligger 10 km norr om Magdeburgs centrum . På högra stranden av Elbe nära bron ligger bosättningen Hohenwarte .
Brons längd är 918 meter.
För första gången uttrycktes idén om att bygga en sådan bro så tidigt som 1919 , och 1938 var Rothensee-skeppsliften och bropirerna klara. Ytterligare byggnation försenades dock sedan 1942 på grund av andra världskrigets utbrott. Efter att Tyskland delades upp i början av det kalla kriget lades byggandet på obestämd tid av DDR :s regering . Med Tysklands enande blev dess konstruktion återigen en prioritet.
Bygget påbörjades 1997 och slutfördes sex år senare (i oktober 2003 ). Ungefär en halv miljard euro spenderades på det , 68 000 m³ betong och 24 000 ton stål.
Bron förbinder nu Berlins inre flodhamn med hamnarna vid Rhen . Innan dess uppförande tvingades fartyg göra en tolv kilometer lång omväg längs Elbe och dubbellåsning genom Rotenseev-slusset och genom Nigripp-slusset.
En dubbelsluss byggdes för att sänka fartyg i Elbe-Havel-kanalen . I andra änden av bron används Rothensee-båtliften för att gå ner i den mellersta tyska kanalen .