Liten Ilyinsky-bron | |
---|---|
59°57′44″ s. sh. 30°28′24″ E e. | |
historiskt namn | Luppovsky-bron №1a |
Applikationsområde | bil, fotgängare |
Går över | floden Lubya |
Plats | St. Petersburg |
Design | |
Konstruktionstyp | balkbro |
Material | förstärkt betong |
Antal spann | 3 |
total längd | 47 m |
Brobredd | 4,9 m |
Utnyttjande | |
Designer, arkitekt |
ingenjör V. I. Feldman |
Öppning | 1850-talet, 1991 |
Stänger för renovering | 1924, 1940, 1991 |
Maly Ilyinsky Bridge är en vägarmerad betongbalkbro över Lubyafloden i Krasnogvardeisky-distriktet i St. Petersburg .
Det ligger i linje med en namnlös passage i Ilyinsky Garden , nära huset 17a i Ilyinsky Sloboda . Uppströms ligger Luppovsky-bron . Närmaste tunnelbanestation är Ladozhskaya .
Fram till 1997 hette bron Luppovsky nr 1a [1] . Den 6 november 1997 döptes bron om till Maly Ilyinsky (den närliggande bron över floden Okhta fick namnet Bolshoy Ilyinsky ) [2] , efter den närliggande kyrkan Sankt Elia profeten .
En träbro på denna plats finns avbildad på en karta från 1858 [3] [4] . Bron reparerades upprepade gånger, 1940, vid nästa reparation, byttes träbalkarna ut mot metallbalkar. På 1990-talet, enligt resultaten av inspektionen av bron, konstaterades dess otillfredsställande skick. Det beslutades att använda den tidigare järnvägsbron, som ligger uppströms i linjedragningen av Efirnaya Street, och demontera trävägbron N1a. I 1991, enligt projektet av Lenmosttrest- ingenjören V. I. Feldman , rekonstruerades en järnvägsbro med fyra spann till en vägbro med tre spann [1] .