| Mokohinau Island fyr | ||
|---|---|---|
| engelsk Mokohinauöarna | ||
| Land | Nya Zeeland | |
| Hav | Stilla havet | |
| Ö | Burgess Island, Mokohinau Archipelago , Auckland , North Island , Nya Zeeland | |
| Stiftelsedatum | 1883 | |
| Byggdatum | 1883 | |
| Fyrhöjd | 14 m | |
| NUM höjd | 52 m | |
| Distans | 19 M | |
| Bil | Ja | |
| nuvarande | Ja | |
|
|
||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | ||
Mokohinau Islands fyr är en fyr på den lilla ön Burgess, en del av Mokohinau- skärgården i Auckland - regionen på Nordön , Nya Zeeland . Fyren är den mest avlägsna från Nya Zeelands kust och ligger i den norra delen vid inloppet till Hauraki Bay , cirka 50 km nordost om Cape Rodney . Fyren ägs och underhålls av New Zealand Maritime Safety Authority ( engl. Maritime New Zealand ) [1] .
Fyren byggdes och togs i bruk 1883. Fyrens utformning är ett cylindriskt stentorn med balkong och lykta. Platsen för byggandet av fyren valdes inte av en slump, det är den mest framgångsrika för en fyr som visar vägen till fartyg när man närmar sig Hauraki-bukten från Stilla havet . Till en början fick man ljus i fyren med hjälp av oljebrännare. Enligt folkräkningen 1936 bodde 13 personer på öarna i Mokohinau skärgård, varav 7 var män och 6 var kvinnor [2] . 1939 elektrifierades fyren och elektricitet genererades av en dieselgenerator .
Under andra världskriget fungerade fyren som referenspunkt för en tysk anfallare som bröt närliggande farleder. Av denna anledning, såväl som på grund av mörkläggningsförhållanden under fientligheterna, stängdes Mokohinau Islands fyr av. Han återupptog arbetet 1947.
1980 var fyren en av de sista i Nya Zeeland som automatiserades, med övervakning och kontroll av fyren överförd till New Zealand Maritime Safety Authoritys kontrolltorn i Wellington . 1996 ersattes den ursprungliga beacon-sändaren med en ny med en roterande 35 W halogenljuskälla , batteriströmförsörjning och laddning från solpaneler .
Beacon driftläge (ljusschema) - vit blinkning var 10:e sekund.
På en tid då fyren sköttes av vaktmästare var förnödenheter extremt sällsynta. Ungefär tre gånger om året levererades mat och post till ön. Det förekom fall av förseningar i leveranserna, varför vaktmästarnas familjer var tvungna att skaffa sig ett skralt uppehälle på själva ön för att överleva.
År 1908 tillverkade en av fyrvaktarna en liten segelbåt i heltenn i vars lastrum han placerade tre brev: ett till en vän, det andra till närmaste butik och det tredje till New Zealand Shipping Department. På däck skickade han ett meddelande till upphittaren av båten med en begäran om att skicka brev till mottagarna. Efter att ha väntat på gynnsamt väder och önskad vindriktning skickade vaktmästaren båten till Nya Zeelands stränder. Båten "nådde" säkert till stranden, där den plockades upp, och nio dagar senare skickades ett fartyg med de nödvändiga produkterna till ön till fyren. Auckland Museum ställer ut en modell av denna båt med texten "Det minsta postfartyget i världen" [1] .
Efter att fyren elektrifierats tog djurhållarnas tålamod slut och de skrev ett brev som beskrev alla sina problem relaterade till isoleringen av ön till Nya Zeelands kabinett.
Sedan skapandet av Nya Zeelands regerings avdelning för naturresurserår 2000 förblev Mokohinau Gulf Marine Park [3] Burgess Island, på vilken fyren ligger, den enda ön i Mokohinau skärgård som var öppen för allmänheten, men ingången till fyrbyggnaden är stängd för allmänheten [1] .
Mokohinau skärgård är hem för några utrotningshotade Nya Zeeland skink arter ( Mokohinau Skink) och insekter ( Mokohinau hjortbagge) [4] , fåglar häckar.
| Zooma tillbaka Öka |
|
Utsikt över Mokohinauöarna och fyren |