Internationell överenskommelse om byte av vagnar

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 23 januari 2020; kontroller kräver 3 redigeringar .

International Wagon Exchange Agreement eller RIC ( italienska:  Regolamento Internazionale Carrozze ) är ett internationellt vagnbytesavtal som först undertecknades 1922 och som täcker den internationella cirkulationen av personvagnar mellan europeiska järnvägar.

Specifikationer

Avtalet fastställer de tekniska krav som en vagn måste ha för att kunna användas i internationell trafik. Vagnar som uppfyller dessa krav är märkta med RIC- symbolen och används på alla europeiska vägar som har tecknat avtalet utan behov av särskilt tillstånd.

RIC-märkningar

Märkningen på vagnen indikerar:

Symbolen "ankare" anger att vagnen är lämplig för användning på färjor.

Numrering

Bilnumrering börjar med 51, 52, 53, 61, 62, 63, 71 eller 73. Siffran 71 användes endast från 1971 till 1995 för att referera till den internationella sovvagnen, även känd som TEN Pool . Denna vagn används endast i Västeuropa.

Rälsvagnar som inte använder RIC-märkningar

Det finns även befintliga vagnar i internationell cirkulation utan RIC - registrering . De kräver ett särskilt avtal mellan de järnvägar på vars nät de används. Sådana vagnar kan också vara märkta RIC , men med ett kryss istället för förkortningen RIC och lämpliga landskoder (exklusive vagnens hemland).

Bokstavsbeteckningar för RIC-bilar

Enligt de regler som antagits av RIC betyder följande bokstavsbeteckningar:

Se även

Anteckningar

  1. ↑ Blaine Bachman. UIC - RIC Passenger Car Numbering Scheme  (eng.)  (inte tillgänglig länk) . blainestrains.org (27 mars 2001). Hämtad 4 januari 2017. Arkiverad från originalet 11 augusti 2016.

Länkar