Metropolitan Brasilia

Brasílias tunnelbana ( hamn. Metrô de Brasília eller helt enkelt Metrô ) är ett tunnelbanesystem i staden Brasilia , Brasiliens huvudstad .

Historik

Arbetet med att bygga tunnelbanan började 1992. Invigningen var planerad till den 21 april 1994, men på grund av en försening i tidtabellen byggdes den först 2001. Kommersiell verksamhet startade i september 2001. De första månaderna fungerade tunnelbanan bara 10.00-16.00.

Ytterligare fem stationer öppnades 2008: 108 Sul, Guariroba, Seilandia Centru, Seilandia Norte och Seilandia. 2009 öppnades 102 Sul och 112 Sul. Guara station öppnade 2010.

Rader

Består av två linjer: Grön och Orange. Båda linjerna startar från den centrala busstationen. Några av linjerna passerar ovanför marken. Sektionen mellan stationerna Prasa och Relogio är underjordisk.

Medelhastigheten är cirka 45 km/h. Spårvidd 1600 mm. Ström tillhandahålls av den tredje skenan. Stationerna är utrustade med hissar.

Rullande materiel

Ökningen av tunnelbanenätet ledde till ett behov av att köpa ny rullande materiel.

Utöver de 20 befintliga tågen köptes 12 till (4 vagnar vardera). Leveranserna av nya bilar började i juni 2010. Efter 30 dagars testning går bilarna igång. I mars 2011 ska alla tåg vara i drift, vilket kommer att öka kapaciteten på tunnelbanan till 300 000 personer om dagen.

Cirka 325 miljoner reais kommer att investeras i moderniseringsprojektet för rullande materiel.

Priser

Priset betalas med ett uppladdningsbart magnetkort för en resa eller för flera. Kontroll utförs vid in- och utfart från tunnelbanan.

Spårvägstransporter

2010 öppnades en ny typ av höghastighetstransporter i Brasilia - "lätt tunnelbana". Den första sektionen förband de södra distrikten i huvudstaden med centrum, med möjlighet att överföra till de gröna och orangea tunnelbanelinjerna (lila linje på kartan), och det blev också möjligt att snabbt ta sig till Brasilias internationella flygplats .

Färdigställandet av den norra delen (ljusgrön linje) var planerad till 2014, i tid för öppningen av VM , på grund av bedräglig fakturering, avbröts arbetet med linjen 2011, men linjen är fortfarande i långsiktiga planer [ 1] .

Lätt tunnelbana förbrukar betydligt mindre el och ger mindre buller. Denna linje kommer att möjliggöra transport av 15-18 tusen människor per timme, vilket avsevärt kommer att avlasta busslinjer och förbättra stadsmiljön.

780 miljoner R$ anslogs för byggandet av den 8,7 km långa linjen med 11 stationer.

Anteckningar

1. ↑ VLT linha 1-trecho 1 (Aeroporto/Asa Sul) - DF  (port.)  (ej tillgänglig länk) . Portal2014.org.br . Hämtad 8 november 2018. Arkiverad från originalet 8 juli 2014.

Länkar

Metropolitan Brasilia  (hamn)