| "MIAULIS" | |
|---|---|
| "ΜΙΑΟΥΛΗΣ" | |
| Service | |
| Grekland | |
| Fartygsklass och typ | kryssare |
| Tillverkare | Forges et chantiers de la Mediterranee Frankrike |
| Beställd för konstruktion | 1877 |
| Bygget startade | 1878 |
| Sjösatt i vattnet | 1879 |
| Bemyndigad | 1879 |
| Uttagen från marinen | 1912 _ |
| Status | såldes som skrot 1931 |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 1 770 ton |
| Längd | 81,0 meter |
| Bredd | 11,0 meter |
| Förslag | 4,6 meter |
| Motorer | PM |
| Kraft | 2 200 l. Med. |
| upphovsman | 1 skruv |
| hastighet | 16,0 knop |
| Besättning | 180 |
| Beväpning | |
| Artilleri |
4×170 mm Krupp 4×75 mm [1] |
Navarhos Miaoulis ( grekiska: Ναύαρχος Μιαούλης , - "Amiral Miaoulis") är en grekisk ångseglande kryssare (grekiska: Εύδρομο).
Den fick sitt namn för att hedra befälhavaren för flottan på ön Hydra och, som ett resultat, befälhavaren för hela den grekiska revolutionära flottan, amiral Miaulis .
Fartyget beställdes av den grekiska regeringen, som en del av flottans byggprogram, efter det misslyckade upproret på Kreta 1866 , då kungariket Grekland , som hade en obetydlig flotta, endast använde beväpnade handelsfartyg för att bryta igenom blockaden av ö etablerad av den osmanska flottan , Arcadi , Enosis .
Pengarna för konstruktionen av kryssaren (2,3 miljoner gulddrakmer) tillhandahölls av "Sällskapet för skapandet av den nationella flottan" (grekiska 'ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΠΡΟΣ ΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟ ΕΣΟΝ, som organiserades av ΕΚΟΟ 8 av hennes 8 och 8. den grekiska revolutionen, Nikodimbrander Detta var det första bidraget från "Sällskapet" till uppbyggnaden av flottan. Navarchos Miaoulis beställdes av det franska företaget Société Nouvelledes Forges et Chantiers de la Méditerranée och byggdes av Forges et chantiers de la Méditerranée-varvet .
Designen av fartyget utfördes av den då berömda skeppsbyggaren Logan. Det var ett av de vackraste fartygen i sin tid, med en segelyta på 1720 m² (senare, under havsresor, minskades segelytan). Skrovet var av stål med trädetaljer.
Före sin tid kallades fartyget 2nd Class Light Cruiser i den grekiska flottan. Efter bygget, vid samma franska varv, förlorade slagskeppen Hydra , Spetses , Psara , Miaulis sin betydelse för den grekiska flottan. Under nästa kretensiska uppror var "Miaulis" en del av en grupp grekiska krigsfartyg som skickades till Kreta under befäl av Aristides Reineck [2] .
Uppkomsten av skeppen ledde till att rebellerna hissade den grekiska flaggan i Chaniaförorten Halep och utropade återförening med Grekland den 25 januari 1897 [3] .
Tillkännagivandet av "enosis" provocerade fram en protest från de europeiska "makternas" ambassader som vid den tiden nådde en överenskommelse om att lämna Kreta under sultanens kontroll. Den grekiske premiärministerns försäkringar om de grekiska fartygens fredliga roll respekterades. Reineck följde regeringens instruktioner och följde alla restriktioner som ställts upp av amiralerna för den förenade europeiska skvadronen som stod upp nära Kreta. Endast kapten Zotos, Cosmas , befälhavare för kryssaren Admiral Miaoulis, beslutade att stoppa den turkiska militärtransporten Ishmael Fuad, som överförde hundratals bashi-bazouks från Heraklion till Sitia , med flera salvor . Efter det fick han en officiell varning från kaptenen på det engelska slagskeppet Trafalgar att han "inte vill ha en upprepning av detta, eftersom relationerna mellan Grekland och Turkiet inte avbryts och att han annars kommer att tvingas till obehagliga handlingar." Zotos svarade att han följde ordern från sin regering och förhindrade transporten av "slaktarna" som var ansvariga för massakern på medkristna [4] .
Med början av det grekisk-turkiska kriget 1897 överfördes Miaulis till kapten D. Kriezis västra (joniska) flottilj.
Efter kriget användes Miaulis som ett träningsfartyg för midskeppsskolan och för att demonstrera flaggan i länderna vid Medelhavet och Atlanten.
År 1900, under befäl av kapten och framtida amiral Kunturiotis , besökte skeppet Boston och Philadelphia, USA .
År 1901 besökte fartyget igen USA, New York , under befäl av kapten K. Damianos. Under Balkankrigen 1912-1913 fanns det ingen plats för den gamla Miaulis i flottan, även om flottan inte hade en enda lätt kryssare [5] .
Efter den grekiska segern över den turkiska flottan vid Elli 1912 drogs Miaulis slutligen tillbaka från flottan.
Därefter användes skeppet som artilleriskola på ön Poros , och sedan som midskeppsskola fram till 1931 [1] .