| moldaviska | |
|---|---|
| ukrainska moldaviska | |
| 46°28′ N. sh. 30°43′ Ö e. | |
| Land | |
| Stad | Odessa |
| Stadens administrativa distrikt | Malinovsky , Primorsky |
| Första omnämnandet | 1810-talet |
| Befolkning | 82 000 personer |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Moldavanka är ett mikrodistrikt i Odessa , beläget i nordöstra delen av Malinovsky- distriktet.
Historiskt sett täcker Moldavanka-området hela utrymmet mellan gatorna Staroportofrankovskaya , Mechnikov, Generala Tsvetaev, Kutuzakia, Melnitskaya och Balkovskaya, men ur en arkitektonisk synvinkel går Moldavankas norra gräns längs Gradonachalnitskaya-gatan. Ibland hänvisas även angränsande, historiskt utvecklade mikrodistrikt Bugaevka och Vorontsovka till Moldavanka . Enligt olika källor bebos Moldavanka av 73 000 till 82 000 människor, varav ungefär hälften är i Malinovsky och den andra hälften är i Primorsky-distriktet i Odessa [1] .
Under efterkrigsåren, efter tyskarnas ockupation av staden, blev Moldavanka det mest gangsterdistriktet i staden, mer än 250 gäng på 5 till 15 personer dominerade distriktet. Scenariot är detsamma: mord, rån, väpnade rån med tagande av pengar. Dessa brott förhindrades av anställda vid Odessa OBB vid KGB i Sovjetunionen , skickade till Odessa omedelbart efter krigets slut .
Hittills har det inte fastställts exakt när Moldavanka-gården uppstod. Troligtvis hände detta efter grundandet av Odessa . Planen från 1814 indikerar en liten bosättning i området för den moderna Kosvennaya Street. Det är ett misstag att kalla 1800-talets Moldavanka endast en moldavisk bosättning. Så sedan 1802 var marken mellan dagens Srednyaya, Komitetskaya, Kartamyshevskaya gator och upp till Kosvennaya eller längre gården för familjen Kartamyshev , som flyttade från Kharkov . Kartamysheverna är en adelsfamilj i det ryska imperiet , som leder sin adel sedan 1600-talet [2] .
Det är här som de berömda Odessas innergårdar ligger, med ett byggnadsnummer på 1-2-3 våningar [2] .
Bugaevka anses vara ett litet industriområde för slumkvarter, beläget väster om Moldavanka, och beläget på gatorna i Mikhail Grushevsky, Balkovskaya, Dalnitskaya och järnvägslinjen [3] .
Historiskt sett bildades denna del av staden redan på 1810-talet. Det finns två versioner om ursprunget till namnet Bugaevka. Enligt den vanligaste versionen föds tjurar (bougays) upp i denna jordbruksutkant [4] . Ett annat alternativ är att invånarna i detta område levererade dricksvatten på vagnar till andra delar av staden med tunga kärror som bara tjurar kunde dra [3] .
I många år har Bugayovka ansetts vara ett av de mest missgynnade områdena i Odessa . Bugaevka ligger i en bjälke och kännetecknas av sin karakteristiska utveckling: tät bebyggelse med låga byggnader [5] .
Nyligen har Bugayovka förvandlats till en plats för koncentration av många handels-, industri- och byggföretag, kompakt belägna i de ekonomiska byggnaderna i de tidigare "jättefabrikerna". Det har också en ideal stormarknad och en inomhus fotbollsstadion [5] .
Vorontsovka (tidigare Vorontsovskaya Slobodka) är en liten, historiskt utvecklad del av staden, som är en slags "ö" mellan järnvägen, en liten industrizon och Alekseevskaya-torget. Närheten till järnvägen återspeglas i den lokala toponymin - Skladskaya-gatan, Tovarny, Vokzalny och Gruzovoy-banorna. Den centrala gatan i distriktet, som tidigare hette Vorontsovskaya, bär idag namnet på den som ställde den eviga frågan "Vad ska man göra?" Chernyshevsky [6] .
Den nuvarande industrizonen längs General Tsvetaeva Street, med början från olje- och fettväxten, byggdes upp med barnhem före revolutionen, och från sidan av Vodoprovodnaya Street fanns det kvinnliga välgörenhetssamhällets territorium. Prins Mikhail Vorontsovs personliga ägodelar fanns också här [4] . Efter hans död grundade änkan efter Hans fridfulla höghet Elizaveta Ksaveryevna barnhemmet uppkallat efter hennes bortgångne make, Mikhailo-Semyonovsky. Därav ursprunget till distriktets namn [6] .
På 1860-talet fick Vorontsovka ett kraftfullt incitament för utveckling och förbättring. En järnväg byggdes precis bredvid den och Odessa-Tovarnaya-stationen byggdes, som under ytterligare två decennier var huvudstadsstationen [6] .