Valentin Vasilievich Molin | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 23 september 1923 | ||||||||||||||||||
Födelseort | staden Serov | ||||||||||||||||||
Dödsdatum | 6 februari 2006 (82 år) | ||||||||||||||||||
En plats för döden | staden Odessa | ||||||||||||||||||
Anslutning | Sovjetunionen →Ukraina | ||||||||||||||||||
Typ av armé | Flygvapen | ||||||||||||||||||
År i tjänst | 1942 - 1975 | ||||||||||||||||||
Rang | |||||||||||||||||||
Slag/krig | Det stora fosterländska kriget | ||||||||||||||||||
Utmärkelser och priser |
|
Valentin Vasilievich Molin ( 23 september 1923 , staden Serov , Sverdlovsk-regionen , USSR - 6 februari 2006 , staden Odessa , Ukraina ) - militärpilot , hedrad militärpilot i Sovjetunionen , överste .
Född den 23 september 1923 i familjen till en arbetare i staden Nadezhdinsk , Sverdlovsk-regionen (sedan 1939 Serov ).
1939 tog han examen från 8:e klass i skolan. Han arbetade på en metallurgisk anläggning, samtidigt studerade han på flygklubben. Vid värnplikten i juni 1942 skrevs han in som kadett vid militärskolan för flygmekaniker. Han gjorde praktik i armén på Volkhov- och Kalininfronterna som en del av 33:e Guards Assault Aviation Regiment som mekaniker för IL-2-flygplan. I slutet av 1943 återkallades han från fronten och skickades till den tionde militära flygskolan för grundutbildning (Sorochinsk). Från augusti 1944 till december 1947 - kadett från Armavir Military Pilot School.
December 1947 till april 1951 - Pilot för 66:e Guards Fighter Aviation Regiment (Guards IAP) i 4th Guards Fighter Aviation Division (Guards IAD); sedan till oktober 1951 - senior pilot av 841:a garde. IAP 170-skydd jad. (GSOVG). I augusti 1949 var han medlem i en historisk gruppflygning med jetflygplan längs sträckan på 3000 km. Kuibyshev-Zerbst.
Med överföringen 1951 till Odessa militärdistrikt togs han värvning i interceptor-skvadronen för 684:e gardet. Iap 119 av Nevel-divisionen (Tiraspol, Moldavien SSR). Han ägnade mer än 10 år åt avlyssningsflyg, efter att ha gått från senior pilot till biträdande regementsbefälhavare för politiska angelägenheter. 1953 tilldelades han titeln "Militärpilot första klass".
I och med överföringen 1962 till en ny tjänstgöringsstation (GSVG), omskolade han sig till överljudsjaktbombplan. Från oktober 1962 till juli 1968 - ställföreträdande befälhavare för 559:e jaktbomberflygregementet i 105:e jaktbomberflygdivisionen. Från juli 1968 till december 1969 var han divisionens senior navigatör-pilot.
I december 1969 tilldelades han det vitryska militärdistriktet (Lida) som senior navigatör för pilotavdelningen av 1st Guards Assault Aviation Division av jaktbombplan.
Med överföringen i mars 1970 till 5:e luftarmén (OdVO, Odessa) fram till november 1973 fortsatte han att tjänstgöra som senior inspektör-pilot vid stridsträningsavdelningen och universitetet, och från november 1973 till december 1975. - Biträdande chef för 5:e flygarméns flygledningscentral.
Totalt under åren i tjänst behärskade han 23 typer av stridsflygplan, varav sju är jetplan, efter att ha tillbringat 3 000 timmar i luften. Tack vare den osjälviska kärleken till yrket, hög skicklighet, mod, Molin V.V. Under tjänsteåren blev han en av de bästa piloterna från Sovjetunionens väpnade styrkor. För det framgångsrika behärskandet av militär utrustning, för det mod som samtidigt visades, var han en av de första som tilldelades hederstiteln "Honored Military Pilot of the USSR" (1965).
I slutet av 1975 förflyttades han till reserven. Han fortsatte sin arbetsverksamhet på flygplatsen i Odessa fram till oktober 1997.
Död 6 februari 2006, begravd i Odessa.