Ivan Fyodorovich Morozov | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 3 juli 1930 | |||||||||||||||||
Födelseort | Byn Savelovo , Tver oblast , ryska SFSR , Sovjetunionen | |||||||||||||||||
Dödsdatum | 4 februari 2014 (83 år) | |||||||||||||||||
En plats för döden | Sankt Petersburg , Ryssland | |||||||||||||||||
Anslutning | USSR | |||||||||||||||||
Typ av armé | sovjetiska flottan | |||||||||||||||||
År i tjänst | 1950-1989 | |||||||||||||||||
Rang | kapten 1:a rang | |||||||||||||||||
Del | Norra flottan | |||||||||||||||||
befallde | BCH-5 " B-76 ", " K-50 ", " K-133 " | |||||||||||||||||
Slag/krig | kalla kriget | |||||||||||||||||
Utmärkelser och priser |
|
|||||||||||||||||
Pensionerad | Medlem av presidiet för Joint Council of Navy Submarine Veterans |
Ivan Fedorovich Morozov ( 3 juli 1930 - 4 februari 2014 ) - sovjetisk militär ubåt, deltagare i den längsta undervattenspassagen i marinens historia. Sovjetunionens hjälte (1966-05-23). Kapten 1:a rang (1971-06-28) [1]
Född den 3 juli 1930 i byn Savelovo , Kimrsky District , Kalinin (numera Tver ), i en arbetarfamilj.
1931 flyttade familjen Morozov till Leningrad . Under det första året av det stora fosterländska kriget dog I. F. Morozovs far och syster i det belägrade Leningrad . 1942 evakuerades han och hans mamma till Savelovo. 1943-1946 studerade Ivan vid den 39:e järnvägsskolan vid Savelovo-stationen, sedan återvände familjen till Leningrad. 1950 tog han examen från gymnasiet i Leningrad.
I den sovjetiska flottan sedan 1950. Han gick in på Higher Naval Engineering School uppkallad efter F. E. Dzerzhinsky , men 1954 överfördes han till Higher Naval Engineering School of Diving i Sevastopol , som öppnade 1952 , som han tog examen 1956. Medlem av SUKP sedan 1956.
Från maj 1956 tjänstgjorde I. F. Morozov på ubåten " B-76 " från den norra flottan : befälhavare för motorgruppen för den elektromekaniska stridsspetsen, från december 1957 - befälhavare för den elektromekaniska stridsspetsen (BC-5). I augusti-oktober 1957 deltog han i en 75-dagars ubåtskryssning till Atlanten (en av de första i Sovjetunionen), i april 1959 deltog han i den första flerdagarsnavigeringen under is i Ishavet i USSR flottan .
Efter examen 1961 från omskolningskurserna för marinens officerare i staden Obninsk , tjänstgjorde han som befälhavare för stridsspetsen-5 på atomubåtarna " K-50 " (sedan januari 1961) och på " K-133 " (sedan januari 1962) av den norra flottan.
Från 28 juli till 16 september 1963 deltog han i den första autonoma resan av ett kärnkraftsdrivet fartyg i ekvatorialatlanten . Den 17 augusti inträffade en ånggeneratorolycka på ubåten . Tack vare de skickliga och kompetenta åtgärderna från BC-5-befälhavaren, I.F. Morozov , eliminerades olyckan . För sitt mod och högsta professionalism tilldelades Morozov Leninorden .
1965 utexaminerades I. F. Morozov från marinens högre specialofficersklasser och i september detta år utsågs han till biträdande chef för den elektromekaniska tjänsten för specialinstallationer av ubåtsformationen Northern Fleet.
1966 deltog han i världens första övergång av atomubåtar utan att komma till ytan från den norra till Stillahavsflottan runt Sydamerika genom Drake-passagen . I. F. Morozov seglade på ubåten " K-133 " under befäl av kapten 2nd Rank Stolyarov L. N. "K-133" passerade 20045,6 nautiska mil , varav 19899,6 nautiska mil var under vatten.
Genom ett dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet daterat den 23 maj 1966, för det framgångsrika slutförandet av en speciell uppgift och det mod och det mod som samtidigt visades, tilldelades ingenjör-kaptenen i 2: a rang Morozov Ivan Fedorovich titeln Sovjetunionens hjälte med Leninorden och Guldstjärnemedaljen (nr 11254 ).
I augusti 1968 skickades han till akademin. 1971 tog han examen från Sjökrigsskolans skeppsbyggnadsavdelning och i juni i år utnämndes han till maskinchef - biträdande chef för tekniska direktoratet för den två gånger Röda Banner Östersjöflottan . Från december 1978 till oktober 1980 - militär rådgivare till flaggskeppets maskiningenjör - ställföreträdande befälhavare för flottan i Folkrepubliken Angola för drift och fartygsreparation. Från april 1981 - biträdande högre militär representant, från mars 1987 - chef för gruppen - testare av USSR: s militära representation i Leningrad.
Reserverad sedan juli 1989. Fram till juli 1997 arbetade han i samma militäruppdrag som civil specialist. Stridsveteran, veteran från särskilda riskenheter.
Han bodde i S:t Petersburg, var medlem av presidiet för det gemensamma rådet för marinens ubåtsveteraner, en medlem av rådet för veteraner från ubåtsavdelningen för den norra flottan, sekreterare i presidiet för hjältarnas råd i Sovjetunionen Union, Rysslands hjältar och fulla kavaljerer av St. Petersburgs härlighetsorden och Leningradregionen .
Den 9 maj 1995 deltog han i jubileumssegerparaden på Röda torget i Moskva, som en del av ett regemente av Leningradfronten .
Den 4 februari 2014 dog Ivan Fedorovich plötsligt i St Petersburg [2] .