Atomubåt

Kärnubåt ( NPS , PLA ) - en ubåt med ett kärnkraftverk .

Endast sex länder kan utveckla och bygga sina egna atomubåtar: USA (sedan 1954), Sovjetunionen (Ryssland) (sedan 1958), Storbritannien (sedan 1963), Frankrike (sedan 1969), Kina (sedan mitten av 1960-talet), Indien (på 2010-talet). Från och med 2020 bygger Brasilien sin första atomubåt, medan Pakistan och Iran bedriver designarbete i denna riktning.

Historik

Inledningsvis, inom ubåtsskeppsbyggnad , var ett av de viktigaste problemen att öka tiden under vatten och öka hastigheten på undervattensbanan, som de viktigaste egenskaperna hos ubåtar. Framsteg på detta område hämmades av kraftverkens ofullkomlighet, och i synnerhet deras låga effekt och beroendet av den tid som spenderades under vatten på syrehalten i luften inuti båten. Till en början löstes dessa problem genom att öka kraften hos elmotorer, kapaciteten hos batterier, öka tillgången på flytande syre, högtrycksluft och regenerativa patroner. Under andra världskriget i Tyskland började för första gången en anordning för drift av dieselmotorer under vatten användas kommersiellt - en snorkel (RDP-enhet) och ett ånggasturbinkraftverk i Walther-systemet .

Under efterkrigstiden dök kärnkraft upp i USA och Sovjetunionen , och sedan i andra länder , och startade ett nytt steg i utvecklingen av ubåtsflottan. Men skapandet av en mobil kompaktreaktor tog mer än 10 år och krävde betydande ansträngningar.

I USA

1946, på grundval av Manhattan-projektet i Clinton-laboratoriet , började utvecklingen av kärnkraftverk. Åtta specialister från den amerikanska flottan deltog i projektet, bland dem var Commodore Hyman Rickover , som blev en ivrig anhängare av idén om kärnenergi i ubåtsflottan. 1949 blev han ansvarig för utvecklingen av marina reaktorer vid Atomic Energy Commission . Till stor del tack vare hans personliga och professionella egenskaper lyckades USA på ganska kort tid designa världens första högtemperaturkärnreaktor, samtidigt tillräckligt kompakt för att kunna installeras på en ubåt. Tre år senare, den 14 juni 1952, lades världens första atomubåt " Nautilus " ( eng.  USS Nautilus ) ned i USA, den sjösattes den 21 januari 1954 [1] [2] [3] .

Med början 1958 och i mer än trettio år övervakade amiral Hyman Rickover personligen den strikta kontrollen av den amerikanska atomubåtsflottan, inklusive konstruktion och drift av fartyg och många tusentals personliga intervjuer med besättningskandidater. I USA kallas han respektfullt för "kärnkraftsflottans fader".

Skapandet av den första atomubåten markerade det nuvarande stadiet i utvecklingen av navigeringsenergin, vilket gjorde det möjligt att tillhandahålla den en nästan obegränsad räckvidd [4] . Dessutom gjorde den tekniska lösningen det möjligt för Nautilus att bli det första fartyget att besöka Nordpolen [2] .

I Sovjetunionen och Ryssland

I november 1949 föreslog akademikern Igor Vasilyevich Kurchatov till det vetenskapliga och tekniska rådet för NKVD:s specialkommitté, som var engagerad i det sovjetiska atomprojektet , för att stödja S. Feinbergs rapport om möjligheterna att "skapa en atommotor för ubåten flotta i tre versioner (vatten-, gas- och metallkylning) med en effekt på 10 000 kW på axeln.

Idén om att skapa en ubåt med ett kärnkraftverk skisserades av A.P. Aleksandrov i ett brev till I. Kurchatov daterat den 19 augusti 1952. Byggandet av den första sovjetiska kärnubåten K-3 "Leninsky Komsomol" leddes av akademiker N. A. Dollezhal för reaktordelen, V. N. Peregudov för fartygsdelen, den allmänna ledningen av projektet leddes av akademiker A. P. Alexandrov .

Projektet avslutades den 4 juli 1958, när den sovjetiska ubåten K-3 sjösattes under ett kärnkraftverk [1] . Eftersom båten ursprungligen konstruerades för kvaliteten på undervattensbanan visade den sig vara snabbare än amerikanska Nautilus: i nedsänkta tester uppnåddes en kurs på 28 knop utan att reaktorerna nådde full effekt.

Kärnvapenubåtar blev ryggraden i de strategiska kärnkrafterna i Sovjetunionen. Den sista kärnkraftsdrivna strategiska ubåten som byggdes i Sovjetunionen var K-407 Novomoskovsk .

Efter Sovjetunionens kollaps förblev tekniken för att bygga kärnubåtar i Ryssland, även om brytningen av banden med relaterade företag och den svåra finansieringen på 1990-talet ledde till en kraftig minskning av byggtakten och volymen. Således överlämnades ubåten K-535 Yuri Dolgoruky , som lades ner 1996, till flottan först 2013, 17 år efter att bygget började. Under 2010-talet ökade byggtakten - två serier av kärnubåtar av fjärde generationen är för närvarande under konstruktion: det strategiska projektet 955 Borey och multifunktionsprojektet 885 Yasen .

Andra länder

Med aktivt samarbete med USA inledde Storbritannien programmet för fartygsbyggnad av atomubåtar, 1963 togs den första brittiska atomubåten " Dreadnought " i drift .

Frankrike började bygga atomubåtar ungefär samtidigt, men efter att ha utvecklat hela varvsprogrammet på egen hand. 1969 började den första franska kärnvapenubåten " Redutable " utföra stridstjänst, och den tillhörde inte torpedubåtar, utan till klassen av strategiska ubåtar. Franska kärnreaktorer för ubåtar är kompakta och väl skyddade. De har en kortare livslängd mellan underhåll - cirka 5 år, vilket är hälften av de amerikanska motsvarigheterna, men enligt planen vart femte år uppdateras franska båtar elektronisk utrustning och bytet av kärnbränsle sker under dessa reparationer.

Med hjälp av Sovjetunionen började ubåtar med kärnkraftverk produceras i Kina . Till en början, i slutet av 1950-talet, bad Kina Sovjetunionen om teknik och hjälp med att bygga kärnubåtar, men medan förhandlingar pågick började en kulturell revolution i Kina och relationerna med Sovjetunionen försämrades. Kina började bygga atomubåtar på egen hand 1964 (datumet är inte exakt) för projekt 091 (NATO-kod - SSN Han-klass / "Han"), men teknisk efterblivenhet och kaoset under kulturrevolutionen ledde till faktumet att atomubåten (svansnummer - 401) togs i drift först 1980 (datumet är inte exakt).

Indien blev det sjätte landet att bygga en atomubåt, med den strategiska atomubåten INS Arihant som togs i bruk 2016 . Tidigare, 1984-1989, inkluderade den indiska flottan enligt ett leasingavtal den sovjetiska atomubåten med K-43 kryssningsmissiler , och 2012-2021 hyrde Indien också den multifunktionella atomubåten K-152 "Nerpa" . Båda båtarna i den indiska flottan fick namnet "Chakra".

Brasilien började bygga sin första atomubåt 2018. Den mångsidiga atomubåten fick namnet "Álvaro Alberto", den är planerad att tas i bruk tidigast 2030.

2012 meddelade Pakistans regering sin avsikt att bygga en atomubåt [5] . År 2020 tillkännagav den överbefälhavare för den iranska flottan planer på att bygga en atomubåt [6] .

Klassificering

Kärnvapenubåtar är indelade efter deras syfte i tre huvudgrupper:

Grupp namn Beteckning Huvudbeväpning Beskrivning
Multipurpose båtar (ursprungligen Torpedbåtar) Torpedrör och ammunition för dem, inklusive de med taktiska kärnladdningar. De snabbaste båtarna är designade för att förstöra fiendens fartyg och ubåtar.
Strategiska missilbärare Ballistiska ubåtsmissiler i speciella vertikala axlar. De mest smygande båtarna, en av komponenterna i den nukleära triaden , bildar den maritima kärnkraften. Stridstjänsten för SSBN varar vanligtvis cirka 60 dagar [7] .
Kryssningsmissilbåtar Kryssningsmissiler för ubåtar . I Ryssland - kraftfullt antiskepp, i USA - många små universella. Denna grupp är endast representerad i Rysslands och USA:s flottor. Ryska SSBN är utformade för att bekämpa AUGs , medan amerikanska är utformade för att uppnå strategiska mål med icke-nukleära medel. En del av kryssningsmissiler kan bära taktiska kärnladdningar. Som en del av den fjärde generationens ubåtar går denna grupp samman med en grupp multifunktions-ubåtar.

Utöver dessa huvudgrupper urskiljs en grupp specialubåtar, som kombinerar ett fåtal ubåtar, både av specialkonstruktion och ombyggda från båtar i huvudgrupperna (främst från missiler), som användes för att lösa olika uppgifter: radar patrullubåtar, reläubåtar, forskningsubåtar, bärare av ultrasmå ubåtar, ubåtar för hemliga operationer.

Generationer av atomubåtar

Första generationens

Båtar av den första och delvis andra generationen skilde sig inte i balansen mellan taktiska och tekniska element. Den huvudsakliga uppmärksamheten ägnades åt sådana egenskaper som hastighet och nedsänkningsdjup. Men den höga ljudnivån och ofullkomliga ekolodssystemen gjorde sovjetiska båtar till ett dövt och bekvämt mål.

Sammanlagt 1959-1967. USA byggde 41 strategiska atomubåtar, och Skipjack multi-purpose ubåtsprojekt togs som grund för den första serien av strategiska ubåtar. Efterföljande serier var en vidareutveckling av detta projekt utan betydande förändringar i utformningen av fartyget och dess kraftverk. Den största uppmärksamheten ägnades åt den gradvisa minskningen av buller och förbättringen av missilsystemet. Polaris-missilerna med modifikationerna A1, A2, A3, Poseidon C3, Trident 1 C4 antogs successivt. Samtidigt bar alla amerikanska strategiska ubåtar 16 ballistiska missiler med lång räckvidd: från 2200 km för A1 till 7400 km för C4. På grund av detta var den amerikanska 1:a generationens SSBN betydligt överlägsen den sovjetiska 1:a generationens SSBN och var ganska överensstämmande med den sovjetiska 2:a generationens SSBN. I Sovjetunionen, 1955-1962, byggdes endast 8 atomubåtar med 3 ballistiska missiler vardera. Räckvidden för R-13-missiler var 650 km, och efter deras ersättning på 7 båtar med R-21-missiler - 1420 km. Dessutom byggdes dieselelektriska ubåtar med ballistiska missiler i Sovjetunionen (1 ubåt av projekt V611 (experimentell) och 5 ubåtar av projekt AV611 vardera med 2 R-11FM ballistiska missiler med en skjuträckvidd på endast 150 km, samt som 24 ubåtar (varav en för PRC Navy) projekt 629 med 3 R-13 missiler vardera), vilket uppenbarligen inte motsvarade styrkorna hos en potentiell fiende. Med tanke på den uppenbara eftersläpningen efter USA när det gäller marina strategiska vapen började Sovjetunionen utveckla andra generationens kärnubåtar.

Andra generationen tredje generationen

I början av 1980-talet dök det upp båtar av den tredje generationen. De kännetecknades av en betydligt större förskjutning och närvaron av mer avancerade vapen. För första gången installerades elektroniska vapen på dessa båtar.

fjärde generationen Femte generationen

I augusti 2018 tillkännagav Rosatom Corporation testningen av en kärnreaktor med en kärnresurs för en ubåts hela livscykel [8] .

Designfunktioner

Robust bostad Reaktorer

I projekt 651E användes ett modulärt kärnkraftverk för att återutrusta dieselelektriska ubåtar.

Båten kan ha antingen en eller två ( projekt 667A Navaga , projekt 661 Anchar , projekt 717 , projekt 941 Shark , USS Triton ) reaktorer.

Motorer

Utöver YaSU -huvudmotorn kan båten utrustas med smygmotorer . För nödsituationer och kustmanövrering kan snorkelutrustade dieselgeneratorer monteras .

Beväpning

Operatörsländer

Kärnvapenubåtar är i tjänst med flottorna i följande länder:

Indien bygger två atomubåtar , en av dem, som heter " INS Arihant ", sjösattes 2009 och togs i bruk 2016 . Därmed blev Indien den sjätte kärnkraften med atomubåtar.

Sjunkna atomubåtar

Under det kalla krigets år förlorade Sovjetunionen 4 atomubåtar [9] . Alla av dem var en del av den norra flottan av USSR-flottan.

Under den postsovjetiska eran sjönk två redan ryska atomubåtar:

USA förlorade två ubåtar:

En strålningsolycka i Chazhma Bay (10 augusti 1985) skiljer sig åt, vilket resulterade i att två sovjetiska atomubåtar från Stillahavsflottan avvecklades på en gång: K-431 och K-42 "Rostovsky Komsomolets" , såväl som olyckan av Pacific K-429 , som sjönk nära sin egen bas på grund av ett antal mänskliga faktorer.

Se även

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 Filippov, 2015 .
  2. ↑ 1 2 Nautilus ubåt  (engelska) , Encyclopedia Britannica . Arkiverad från originalet den 29 april 2018. Hämtad 28 april 2018.
  3. ↑ Jurij Rylev. 6000 uppfinningar från 1900- och 2000-talen som förändrade världen . — Eksmo. - 2017. - ISBN 978-5-699-50800-6 .
  4. ↑ Gilmiyarov E.B., Tsvetkov V.V. Flerkriterier för val av ett fartygskraftverk  // Bulletin från Murmansk State Technical University. - 2006. - T. 9 , nummer. 3 . — ISSN 1560-9278 .
  5. ↑ Pakistan utvecklar sin egen kärnvapenubåt . lenta.ru (14 februari 2012). Hämtad 2 november 2020. Arkiverad från originalet 29 december 2020.
  6. ↑ Överbefälhavaren för den iranska flottan talade om utvecklingen av atomubåtar . rg.ru. _ Rysk tidning (17 april 2020). Hämtad 2 november 2020. Arkiverad från originalet 13 juli 2020.
  7. ↑ Experten betygsatte Forbes-artikeln om den senaste ryska ubåtens arkivkopia daterad 7 juni 2020 på Wayback Machine // Gazeta.Ru , 12/13/2019
  8. ↑ Eternal atom: Ryska ubåtar kommer inte längre att stanna , Gazeta.Ru . Arkiverad från originalet den 7 augusti 2018. Hämtad 7 augusti 2018.
  9. ↑ Även om vissa källor inte indikerar fyra, utan fem, men K-129 var inte en atomubåt, även om den var beväpnad med missiler med kärnstridsspetsar: Sanningen om Kursks död kommer att "uppstå" om 30 år, rosbalt. ru, 02/12/2008 Arkiverad från originalet den 5 december 2008.

Litteratur

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  Ordböcker och uppslagsverk
I bibliografiska kataloger