Ubåtar av projekt 955 "Borey" (955A "Borey-A") | |
---|---|
| |
Huvuddragen | |
fartygstyp | SSBN |
Projektbeteckning |
955 "Borey" (955A "Borey-A") |
Projektutvecklare | Central Design Bureau MT "Rubin" |
Chefsdesigner | V. A. Zdornov |
Nato-kodifiering | Borei klass (Dolgorukiy klass) |
Hastighet (yta) | 15 knop |
Hastighet (under vattnet) | 29 knop |
Arbetsdjup | 400 m |
Maximalt nedsänkningsdjup | 480 m |
Autonomi för navigering | 90 dagar |
Besättning | 107 personer (inklusive 55 officerare) [1] |
Pris | 433 miljoner dollar [2] , 23 miljarder rubel [3] |
Mått | |
Ytförskjutning _ | 14 720 t |
Undervattensförskjutning | 24 000 ton |
Maximal längd (enligt design vattenlinje ) |
170 m [4] |
Skrovbredd max. | 13,5 m |
Genomsnittligt djupgående (enligt design vattenlinje) |
10 m |
Power point | |
Beväpning | |
Min- och torpedbeväpning |
8 TA ("Borey"), 6 TA ("Borey-A") [5] kaliber 533 mm, torpeder, torpedmissiler RPK-6M "Waterfall", kryssningsmissiler, minor (ammunition upp till 40 enheter). 6 PU SGAPD "Barriär" |
Missilvapen |
16 avfyrar av D-30-komplexet [6] , SLBM R-30 (SS-N-32) Bulava Antal missiler: 16 [7] |
luftförsvar | MANPADS "Strela-3M", "Igla-1M", "Verba". |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Ubåtar av projekt 955 "Borey" (955A "Borey-A") - en serie ryska strategiska atomubåtar av fjärde generationen , beväpnade med 16 R-30 Bulava SLBMs . Under perioden 1996 till 2014 byggdes tre Project 955 Borey- ubåtar . Sedan 2012 började konstruktionen av atomubåtar under det moderniserade projektet 955A "Borey-A", vilket har förändrat både utseendet och egenskaperna i allmänhet. År 2020 accepterades det första fartyget i det uppdaterade Borey-A-projektet, Prince Vladimir, i flottan. Totalt 10 fartyg planeras att byggas (3 Borey och 7 Borey-A), 5 fartyg har byggts i december 2021 (5 som en del av flottan ), 5 är under konstruktion.
Den strategiska missilubåten Project 955 Borey utvecklades vid Rubin Central Design Bureau ( St. Petersburg ), under ledning av chefsdesignern V. A. Zdornov . "Borey" skapades för att ersätta ubåtarna för projekt 941 "Shark" (Typhoon enligt NATO-klassificering) och 667BDRM "Dolphin" (Delta-IV enligt NATO-klassificering). Av ekonomiska skäl användes under konstruktionen av de tre första fartygen delar av skrovet på två ofärdiga och en demonterad atomubåt av projekt 971 "Pike-B" .
Från slutet av 1980-talet designades ubåten som en dubbelaxel SSBN , liknande designen som 667BDRM Dolphin-projektet med en reducerad höjd av missiluppskjutningssilos för Bark -missilsystemet , men efter tre på varandra följande misslyckade testuppskjutningar av Bark och en nedslående bedömning av den tidsperiod som behövdes för att färdigställa missilen, beslutade försvarsministeriet att utveckla ett nytt D-19M missilsystem för R-30 Bulava (RSM-56) ballistiska missiler med fast drivmedel .
Enligt detta projekt lades ubåten med serienummer 201 ned 1996. 1998 beslutades det att överge Bark -missilen till förmån för Bulava -missilen med andra dimensioner, vilket ledde till en omdesign av ubåten. Med start från september 1998 påbörjades förädlingen av projekt 955 till projekt 09551. Samtidigt stod det klart att ubåten inte kunde färdigställas inom rimlig tid under förhållanden med otillräcklig finansiering, förstörelsen av samarbetsband med underleverantörsföretag p.g.a. Sovjetunionens kollaps och i synnerhet upphörandet av leveranser av specialkvaliteter av valsad metall från stålverket i Zaporozhye .
Under 2008, mot bakgrund av de misslyckade uppskjutningarna av Bulava, föreslog några experter att projektet 955 Borey skulle omvandlas till kryssningsmissiler [8] .
Den 9 november 2011 tillkännagav media undertecknandet mellan det ryska försvarsministeriet och United Shipbuilding Corporation av ett kontrakt för utveckling av SSBN för det modifierade projektet 955A Borey-A (TsKBMT Rubin). Kontraktsbeloppet för utvecklingen av projektet uppgick till 39 miljarder rubel. Båtarna i Borey-A-projektet skiljer sig från basmodellen genom en ännu lägre nivå av fysiska fält skapade av fartygen och följaktligen ökad smygförmåga jämfört med de första Boreys, ännu mer avancerade kommunikations-, detektions- och kontrollsystem för vapen ombord. De kommer att ytterligare förbättra besättningens beboelighet och överlevnadsförmåga.
Den 7 november 2017 tillkännagav Valery Gerasimov , chef för generalstaben för Ryska federationens väpnade styrkor , starten på arbetet med att skapa atomubåtar med förbättrade egenskaper hos Borey-B-projektet [9] , men därefter dessa planerna övergavs. Under 2018 rapporterade media, med hänvisning till anonyma källor i Ryska federationens försvarsministerium, om en möjlig expansion av serien i det statliga rustningsprogrammet, inklusive konstruktionsalternativ för det uppdaterade projektet 955B Borey-B [10] , en ökning i 955A Borey-A-serien till 11 [11] eller 7 [12] enheter. Emellertid gjordes inga officiella uttalanden från Ryska federationens försvarsministerium angående ökningen av serien av SSBN under uppbyggnad.
I april 2019 publicerades ett beslut om att stoppa utläggningen av fartyg av typen Borey-A [13] . Men i juni 2019, på Army-2019-forumet, tillkännagavs det att Ryska federationens försvarsministerium och United Shipbuilding Corporation hade undertecknat ett kontrakt för konstruktion av ytterligare två ubåtar av denna typ utöver de som redan lagts ner, det vill säga totalt, kommer marinen att ha 3 atomubåtar 955 "Borey" och 7 atomubåtar 955A "Borey-A" [14] .
Enligt mediarapporter beslutades den 21 februari 2020 att underteckna ett kontrakt i augusti 2020 på Army-2020-forumet för konstruktion av ytterligare två Borey-A 955A ubåtsmissilbärare. Enligt villkoren i kontraktet kommer utläggningen av båda fartygen att ske på Sevmash-varvet 2021, de kommer att byggas som en del av det nuvarande statliga rustningsprogrammet fram till 2027. Således kan det totala antalet atomubåtar av projekt 955 "Borey" (3 atomubåtar) och 955A "Borey-A" (9 atomubåtar) i den ryska flottan öka till 12 enheter.
Enligt uttalandet från generaldirektören för Rubin Central Design Bureau A. A. Dyachkov , är Project 955-ubåtar 5 gånger mindre bullriga än Project 971 Pike-B och 949A Antey-ubåtar . Underhåll och underhåll av fartyg förenklades också.
Borei är de första ryska atomubåtarna där framdrivningen utförs med ett vattenjetframdrivningssystem med höga framdrivningsegenskaper (med tanke på den ganska höga energiintensiteten, särskilt specifik, hos OK-650V fartygsreaktorer , användningen av vattenjetframdrivningssystem på yt- och ubåtsfartyg verkar vara ganska berättigade). Dessutom, på samma sätt som Project 971 Schuka-B- ubåtarna, har Borey-ubåtarna två lutande propeller och infällbara horisontella roder med klaffar.
Hydroakustisk beväpning representeras av MGK-600B. "Irtysh-Amphora-B-055" är en enda integrerad automatiserad digital SAC, som kombinerar både själva SAC (brusriktningssökning, ekoriktningssökning, målklassificering, detektering av HA-signaler, HA-kommunikation) och alla hydroakustiska stationer av "låg akustik" (mätning av istjocklek, mätning av ljudets hastighet, sökning efter minor, sökning efter polynyor och öppningar, upptäckt av torpeder). Det förväntas att när det gäller räckvidd kommer detta komplex att överträffa SAC för ubåtar av US Navy Virginia -klass .
Projektubåtar är utrustade med ett räddningssystem - en pop-up räddningskammare designad för hela besättningen. Räddningskammaren är placerad i ubåtsskrovet bakom SLBM- raketerna . Ubåtarna är också utrustade med livflottar av klassen KSU-600N-4 i mängden 5 st.
Projektet har en tvåskrovsdesign. Det robusta höljet är troligen tillverkat av stål med en sträckgräns på 100 kgf/sq.mm (tjocklek upp till 48 mm). Skrovet monterades med blockmetoden: ubåtsutrustningen är installerad inuti skrovet på stötdämpare och i dämpningsblock, som är en del av det övergripande strukturella systemet för tvåstegsdämpning (varje block är isolerat från skrovet med gummilina pneumatiska stötdämpare). Den främre änden av avverkningsstängslet är gjord med en lutning framåt på grund av det speciella med att placera en av stationerna i det hydroakustiska komplexet på denna plats [15] . Båtens skrov är täckt med en anti-hydroakustisk gummibeläggning. Det är troligt att aktiva brusreducerande medel också används. Kärnvapenubåtens längd är 170 m [1] . Den maximala undervattensförskjutningen är 24 tusen ton [1] . Undervattenshastighet - upp till 29 knop [1] . Maximalt dykdjup - upp till 480 m. Matautonomi - 90 dagar. Besättning - 107 personer (inklusive 55 officerare) [1] .
Båten är utrustad med en kärnkraftsenhet av 4:e generationen - KTP-6. Troligen med en vattenkyld reaktor på termiska neutroner VM-5 eller liknande, med en ånggenerator , OK-650V med en kapacitet på 190 MW. PPU-kontroll- och skyddssystem - "Aliot".
För rörelse används en enaxlad ångblocksångturbinanläggning av Azurit PTU med GTZA OK-9VM eller liknande, med förbättrad stötdämpning, med en kapacitet på cirka 50 000 liter. Med.
För att förbättra manövrerbarheten är ubåtarna utrustade med två nedsänkbara tvåväxlade propellermotorer PG -160 med en kapacitet på 410 hk vardera. Med. (enligt andra källor - 370 hk). Thrustrar är placerade i infällbara pelare i den bakre delen av ubåten.
Båtarnas huvudsakliga beväpning är 16 R-30 Bulava ballistiska missiler i vertikala axlar placerade i två rader i fack 4 och 5. Missilsilornas lock är placerade bakom stängslet av infällbara enheter, till skillnad från tidigare projekt är silorna helt inskrivna i det lätta skrovets konturer, och fartygen har inte en uttalad hög missilbankett. Detta förbättrar fartygens hastighet eller smyghastighet ytterligare beroende på situationen. För självförsvar bär ubåtarna bogtorpedrör 8 TA "Borey" och 6 TA "Borey-A" (på bilden av "Prince Vladimir"-projektet "Borey-A" kan man se att platsen har ändrats och antalet torpedsilor har reducerats) kaliber 533 mm, utrustad med en torpedberedare och torpedeldningsledningssystem "Grinda". Ammunition upp till 40 torpeder, missiler, minor ( USET-80 , UGST , missiler från Vodopad-komplexet , etc.). Ovanför torpedrören finns sex utskjutare av Barriers ekolodsmotåtgärder, de innehåller självgående ubåtsbullersimulatorer som tjänar till att bryta sig loss från att spåra ubåten .
Inledningsvis fanns information i media om att antalet missilsilos i Project 955A Borey-A ubåtar skulle utökas till 20 [16] , men den 20 februari 2013 motbevisades denna information [7] . Den officiella läggningsceremonin ägde rum den 30 juli 2012. Utträdet från sjöboden skedde den 17 november 2017. Från och med "Prince Vladimir"-projektet 955A "Borey-A" ändrade formen på skrovet och missilsilorna är helt inskrivna i ett lätt skrov, vilket förbättrade hanteringen i nedsänkt läge, samt minskade luftmotstånd och buller [17] .
Till en början var förseningar i konstruktionen av fartygen i serien förknippade med otillräcklig finansiering, senare tillkom en brist på kvalificerad produktionsarbetare [21] . Dessutom sammanföll statliga tester av det ledande skeppet med misslyckandena hos utvecklarna av huvudbeväpningen - Bulava -missilsystemet . Efter att finansieringen nådde en tillräcklig nivå och själva Sevmashs arbete gick in i en normal rytm kvarstod förseningarna fortfarande, men redan på grund av leverantörernas fel på den andra - tredje nivån, där beställningarna som dök upp och följaktligen finansiering, bara började lösa stillestånd ackumulerade under åren Problem.
Under konstruktionen av de tre första SSBN:erna: " Yuri Dolgoruky ", "Alexander Nevskij", " Vladimir Monomakh " användes sektioner av oavslutade och demonterade ubåtsskrov från projekt 971 "Gädda-B" : respektive K-133 "Lynx" , K -137 "Cougar" , K-480" Ak Bars " .
Den 2 november 1996 började byggandet av den första kryssaren i detta projekt, Yuri Dolgoruky . Inledningsvis var lanseringen planerad i slutet av 2006, men den 19 mars 2006 uppskattades graden av dess tekniska beredskap till endast 60 %. Den 15 april 2007 togs ubåten ut ur verkstaden och sjösattes den 12 februari 2008, den 19 juni 2009 gick båten först till sjöss för fabriksförsök [22] [23] . 29 december 2012 - flottan undertecknade SSBN K-535 Yuri Dolgoruky acceptanscertifikat. 10 januari 2013 - Marinens flagga hissades på båten. Kärnvapenubåten accepterades i den norra flottan [24] .
Den andra ubåtskryssaren (alias den första seriella) " Alexander Nevsky " lades ner den 19 mars 2004. 6 december 2010 lanserades hon. Den 22 oktober 2011 gick båten på sjöprov. Den 2 maj 2012 levererades "Alexander Nevsky" till verkstad nr 55 av Production Association "Sevmash" för förberedande arbete för nästa sjöförsök. Den 1 oktober 2012 klarade Alexander Nevsky SSBN i Vita havet framgångsrikt nästa steg av fabriksförsök, varefter statliga försök började [4] . Den 4 februari 2013 uppgav media att atomubåten Alexander Nevsky klarade statliga tester med 30%. Den första lanseringen av Bulava SLBM gjordes den 6 september 2013 från Vita havet och slutade utan framgång. Det fanns dock inga klagomål på själva ubåtens arbete. Den 8 november 2013 genomförde kärnvapenubåten "Alexander Nevsky" helt statliga tester [25] . Den 23 december 2013 accepterades SSBN K-550 "Alexander Nevsky" av flottan [26] .
Den 19 mars 2006, på dagen för hundraårsdagen för den ryska ubåtsflottan, hölls ceremonin för nedläggning av den tredje atomubåten, Vladimir Monomakh , i Sevmash. Den 30 december 2012 togs båten ut ur verkstaden för efterföljande sjösättning [27] . Den 18 januari 2013 togs SSBN:erna ur flytdockan och förtöjningsförsök påbörjades [28] . Den 7 juli 2014 slutfördes fabrikstester [29] och den 25 juli 2014 avslutades det första steget av statliga tester [30] . Den 19 december 2014 hissades Andrejevskij-flaggan på ubåten [31] .
Arbetet med konstruktionen av den fjärde kärnvapenubåten i serien vid Sevmash började i december 2009 [32] . Kryssaren fick namnet " Prins Vladimir ", även om den ursprungligen var tänkt att heta "Saint Nikolai") [33] . Den byggdes i modifikation 955A [34] .
Den femte båten " Knyaz Oleg " och den sjätte " Generalissimo Suvorov " lades ned den 27 juli [35] respektive 26 december 2014 [36] under Borey-A-projektet.
Den 18 december 2015 lades den sjunde båten i serien - " kejsar Alexander III " [37] .
Den åttonde båten i serien - " Prins Pozharsky " - lades ner den 23 december 2016 [38] .
De nionde och tionde fartygen, "Dmitry Donskoy" och "Prince Potemkin", lades ned den 23 augusti 2021 vid Sevmash-fabriken i Severodvinsk [39] .
Enligt moderniseringsplanerna för den ryska ubåtsflottan kommer SSBN 955 "Borey" att bli en av de fyra typerna av ubåtar. Kärnvapenubåtarna 955 "Borey" och 955A "Borey-A" är designade för att bli den enda typen av strategiska ubåtsmissilbärare i tjänst med den ryska flottan åtminstone fram till mitten av 2000-talet.
Accepterandet av huvudkryssaren K-535 "Yuri Dolgoruky" ägde rum den 10 januari 2013, han togs in i den 31:a divisionen av ubåtar från den norra flottan baserad i Gadzhiyevo
Godtagandet av den andra kryssaren (den första produktionskryssaren) ägde rum den 23 december 2013 [42] . Ubåtskryssaren K-550 "Alexander Nevsky" värvades i den 25:e divisionen av ubåtar från Stillahavsflottan baserad i Vilyuchinsk [26] .
Godkännandet av det tredje fartyget (det andra seriefartyget) skedde den 10 december 2014 [43] , och den 19 december 2014 hissades flaggan och båten blev en del av den ryska flottan. Ubåtskryssaren K-551 "Vladimir Monomakh" är också värvad i den 25:e divisionen av ubåtar från Stillahavsflottan baserad på flottbasen Vilyuchinsk .
Godtagandet av det fjärde fartyget, den första kryssaren i Project 955A, ägde rum den 28 maj 2020 [44] , och den 12 juni höjdes den ryska flottans flagga och ubåten gick in i flottan, värvad i den 31:a ubåtsdivisionen av den norra flottan baserad i Gadzhiyevo.
Enligt information för 2020 kommer minst fem fartyg att ingå i Stillahavsflottan [45] .
Den 16 juli 2020 sjösattes den femte kryssaren i detta projekt, Prince Oleg, och överfördes till Stillahavsflottan den 21 december 2021.
Den 25 december 2021 sjösattes den sjätte kryssaren i Generalissimo Suvorov-projektet och den 11 januari 2022 sjösattes den sjätte kryssaren i Generalissimo Suvorov-projektet.
Strategiska missilbärare av 4:e generationen tilldelas namn som är traditionella för ryska krigsfartyg av 1:a rang [46] .
namn | Projekt | Huvud Nej. | Bokmärke | Sjösättning | Start av testning | Överföring till marinen | Flotta | stat | Anteckningar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
K-535 "Yuri Dolgoruky" | 955 (09551) |
201 | 02.11.1996 | 12.02.2008 | 2009-06-19 | 2013-10-01 | SF | I tjänst | Som en del av den 31:a DiPL SF |
K-550 "Alexander Nevsky" | 955 | 202 | 2004-03-19 | 2010-12-13 | 24.10.2011 | 2013-12-23 | Stillahavsflottan | I tjänst [26] | Som en del av den 25:e DiPL Pacific Fleet |
K-551 "Vladimir Monomakh" | 955 | 203 | 2006-03-19 | 2012-12-30 | 2013-01-18 | 19.12.2014 | Stillahavsflottan | I tjänst [43] | Som en del av den 25:e DiPL Pacific Fleet |
K-549 "Prins Vladimir" | 955A (09552) |
204 | 2012-07-30 | 2017-11-17 | 2018-11-28 | 2020-06-12 | SF | I tjänst [47] | Som en del av den 31:a DiPL SF |
K-552 "Prins Oleg" | 955A | 205 | 2014-07-27 [35] | 16/07/2020 | 30/05/2021 | 2021-12-21 [48] | Stillahavsflottan [49] | I tjänst | Som en del av den 25:e DiPL Pacific Fleet |
" Generalissimo Suvorov " | 955A | 206 | 26 december 2014 [36] | 2022-11-01 [50] | 2022-07-20 [51] | 07.2023 [51] | Stillahavsflottan [49] | Fabriksförsök till sjöss [52] [53] | |
" Kejsar Alexander III " | 955A | 207 | 12/18/2015 [37] | 12.2022 [54] | 12.2023 [55] | Stillahavsflottan [49] [56] | under konstruktion | ||
" Prins Pozharsky " | 955A | 208 | 23 december 2016 [57] | SF | under konstruktion | ||||
" Dmitry Donskoy " [58] [59] | 955A | 209 | 2021-08-23 [39] | 12.2026 [60] [61] | SF | under konstruktion | |||
" Prins Potemkin " [60] [58] | 955A | 210 | 2021-08-23 [39] | 12.2027 [60] [61] | SF | under konstruktion | |||
955A | 2023 [62] | ||||||||
955A | 2023 [62] |
Bordsfärger:
Vit - under konstruktion
Grön - aktiv i marinen
941 "Shark" | "Ohio" | 667BDRM "Dolphin" |
"Förtrupp" | "Triumf" | 955 Borey | |
---|---|---|---|---|---|---|
Utseende | ||||||
År av konstruktion | 1976 - 1989 | 1976 - 1997 | 1981 - 1992 | 1986 - 2001 | 1989 - 2009 | 1996 - 2027 (plan) |
År i tjänst | 1981 - nu | 1981 - nu | 1984 - nu | 1993 - nu | 1997 - nutid | 2013 - nu |
Byggd | 6 | arton | 7 | fyra | fyra | 5 |
Förskjutning (t) yta / under vatten |
23 200 / 48 000 | 16 746 / 18 750 | 11 740 / 18 200 | 15 130 / 15 900 | 12 640 / 14 335 | 14 720 / 24 000 |
Antal missiler | 20 R-39 | 24 Trident II | 16 R-29RMU2 | 16 Trident II | 16 M45 | 16 " Mace " |
Kastvikt (kg) | 2550 | 2800 - ? | 2800 - ? | 2800 - ? | ? | 1150 |
räckvidd (km) | 9300 | 7400 - 11300 | 8300 - 11547 | 7400 - 11300 | 6000 | 9300 |
Modell av den första versionen av "Borea"
Modell av en av de första Borea-varianterna, 12 axelkåpor och en propeller syns
Projektering av en sen 3D-modell.
Senare versionsdiagram. 16 missilsilos, vattenkanon.
Projekt 955 "Borey" och 955A "Borey-A" ubåtar ( Borey klass ) | |
---|---|
projekt 955 "Borey" | |
projekt 955A "Borey-A" |
|
av atomubåtar med ballistiska missiler från Sovjetunionens och Rysslands flotta | Projekt||
---|---|---|
1:a generationen | ||
2:a generationen | ||
3:e generationen | 941 "Shark" | |
4:e generationen | 955 Borey |
av strategiska missilubåtar i tjänst | Typer|
---|---|
Fartyg från den ryska flottan | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||
|