Projekt 865 Piranha ubåtar

Små ubåtar av projekt 865 "Piranha"  - ett projekt av ubåtar från marinen i Sovjetunionen och Ryska federationen . Typen var i tjänst med flottan från 1990 till 1999. Totalt byggdes två ubåtar av detta projekt: MS-520 och MS-521. Ytterligare konstruktion av sådana båtar i Sovjetunionen avbröts. Som ett resultat begränsades serien till den experimentella MS-520 och huvudet MS-521, överlämnad till flottan i december 1990 [1] .

Historien om design och konstruktion

Under andra hälften av 1970-talet utfärdade kommandot för USSR-flottan Leningrad Special Marine Engineering Bureau " Malachite " ett tekniskt uppdrag för utformningen av det första projektet av den sovjetiska ultra-liten ubåten. TTZ fastställde att en sådan båt är avsedd för användning i en maritim teater med ett stort grunt vattenområde på hyllan , i djupintervallet från 10 till 200 meter . Ubåten var tänkt att lösa problemen med att bekämpa fienden och bedriva spaning. För att säkerställa dessa uppgifter bör båten ha placerat lämpliga elektroniska vapen, mintorpedvapen, samt ett dykkomplex för att utföra speciella uppgifter på djup upp till 60 meter. Enligt TTZ bör förskjutningen av en ubåt inte överstiga 80 ton [1] .

L. V. Chernopyatov utsågs till chefsdesigner för projekt 865, som ersattes av Yu. K. Mineev 1984. Eftersom den tidigare utvecklingen av Ostekhburo på ultrasmå ubåtar klassificerades och glömdes bort, var det återigen nödvändigt att börja designa från början. Under utformningen av ubåten Project 865 genomfördes en betydande mängd experimentellt arbete, modell- och fälttester, experiment på enskilda strukturer, anordningar och tekniska processer [1] .

Läggningen av en experimentubåt ägde rum vid Leningrads amiralitetsförening i juli 1984 . Dess dimensioner var: längd 28,2 meter, bredd 4,7 meter, medeldjupgående 3,9 meter, ytförskjutning - 218 ton [2] .

Konstruktion

Projektet 865 ubåtsskrov var tillverkat av titanlegering och designat för ett nedsänkningsdjup på 200 meter. Full undervattensfart nådde 6,7 knop , ythastighet - 6 knop. Räckvidden för navigering under vatten med en ekonomisk kurs (4 knop) nådde 260 miles , på ytan - 1000 miles [1] .

Den centrala posten inrymde förarens konsol, instrumentställ och informationsdisplay samt kontroller för huvudsystemen och enheterna. Under mittstolpens däcksgolv fanns en batterigrop . Närmare näsan från operatörens konsol fanns ingångsluckan, periskopet , skaftet till radarkomplexets infällbara anordning [1] . Den centrala stolpen begränsades av ett bogsfäriskt skott, som hade en ingångslucka till sluskammaren [3] . På bogskottet fanns en hyttventil för att observera dykares arbete och en gateway för att överföra föremål från CPU:n till kameran. Det fanns även kontrollanordningar för dykarnas låssystem [1] .

Från det elektromekaniska utrymmet var den centrala stolpen separerad av ett platt akterskott med gastät dörr. I det elektromekaniska facket på en stötdämpad plattform, frånkopplad[ förtydliga ] från ett solidt skrov, en 160 kW dieselgenerator , en 60 kW DC framdrivningsmotor, pumpar , fläktar , en kompressor och annan utrustning stod på stötdämpare . Tack vare tvåstegsavskrivningssystemet i kombination med bullerabsorberande beläggningar på skrovstrukturerna hade Project 865-ubåten ett minimalt akustiskt fält. Det elektromekaniska facket besöktes under kampanjen endast för att kontrollera de tekniska medlens skick. Skruven, placerad i ett roterande ringformigt munstycke, fungerade också som en vertikal ratt [1] .

Beväpning

Ubåtsbeväpningskomplexet var beläget i den mellersta delen av överbyggnaden och bestod av två lastcontainrar för transport av dykutrustning (4 proton-typ bogserbåtar eller 2 Sirena-U-typ transportörer) och två minutläggningsanordningar, som inrymde två gruvor av PMT -typ , eller två galler för 400 mm-torpeder "Latush" (en specialversion av SET-72- torpeden ), som används av "självutträde" över hela djupintervallet. En hållbar lastcontainer var fylld med havsvatten och var en cylindrisk struktur ca 12 meter lång och 62 cm i diameter. En infällbar bricka fanns för lastning, lossning och säkring av dykutrustning . Drivningen och kontrollerna för lådan var placerade inuti ett robust hölje [1] .

Minläggningsanordningen bestod av ett permeabelt utskjutningsgaller med styrspår av en pneumomekanisk ejektoranordning, som säkerställde att minorna sköts framåt längs ubåtens bana. Den gav också möjligheten att placera en torped istället för en mina [1] . Elektroniska vapen designades speciellt för detta projekt. Piranha var utrustad med ett litet radarkomplex MRCP-60 "Radian-M", såväl som ett ekolodskomplex MGK-13S "Pripyat-S".

Besättning

Besättningen på ubåtarna i Piranha-projektet bestod av tre officerare: en navigatorbefälhavare, en assistent i den elektromekaniska delen och en assistent i elektroniska vapen. Utöver dem togs en spanings- och sabotagegrupp på sex stridssimmare ombord . Utgången av stridssimmare utfördes inom ett djup av upp till 60 meter och på marken. Att befinna sig utanför båten hade stridssimmare/dykare möjlighet att använda den elektricitet som tillfördes från den via ledningar , samt fylla på gasblandningen i andningsanordningar. Under driften av projektubåten bildades två skiftbesättningar för varje båt. Det fanns också en teknisk besättning designad för att serva båda båtarna [1] .

Tjänst

Den 20 augusti 1986 sjösattes en experimentbåt, som fick det taktiska numret MS-520. Sedan, i två år, klarade hon fabriks- och statliga tester, som slutade först i december 1988 . Sedan 1989 har MS-520 varit i Liepaja som en del av den 22:a ubåtsbrigaden. Utgångarna från ubåten till sjöss var kantade av svårigheter, och stridsträning visade sig vara mycket svår [1] . Testhydronauten från den 40:e GNII av försvarsministeriet A. I. Vatagin deltog i testerna av ubåten , som senare tilldelades titeln Sovjetunionens hjälte [4] .

I mars 1999 bogserades båda ubåtarna Project 865 Piranha till Kronstadt för skrotning, efter att ha tjänat mindre än tio år. Det fanns många anledningar till det tidiga tillbakadragandet av ubåtar från flottans stridsflotta: brist på finansiering, yttrande från ett antal marinexperter om värdelösheten hos sådana fartyg, såväl som uppenbara brister i projektet (för stor förskjutning och operativa svårigheter) [1] .

Intressanta fakta

• En av projektets ubåtar deltog i inspelningen av den ryska långfilmen " Features of National Fishing " [5] [6] .
• Under utredningen hölls en viss Ludwig Feinberg fängslad i USA , som medgav att han, på order av en av de största knarkbaronerna i världen, Pablo Escobar , försökte skaffa en ultraliten ubåt av projekt 865 i Ryssland Sedan gick affären igenom [7] .
• En modell av en ubåt av Piranha-klass ställs ut som en del av Museumsutställningen av USSR:s ubåtsflottas historia i Moskva-regionen, på Mistral Hotels territorium [8] .

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Projekt 865 Piranha . Arkiverad från originalet den 12 februari 2012. (obestämd)
2. ↑ Sålunda överskreds designuppgiften för förskjutning med nästan 3 gånger, så att projektubåten visade sig vara långt ifrån ultraliten.
3. ↑ Låskammaren kan också användas för dekompression av stridssimmare.
4. ↑ Elena Norkunaite. I Ryssland - Fäderlandshjältarnas dag  (ryska)  ? . Kanal fem i St. Petersburg (9 december 2012). Tillträdesdatum: 14 april 2015.  (obestämd)
5. ↑ Ubåt "Piranha" (projekt 865) . Hämtad 21 april 2009. Arkiverad från originalet 31 januari 2009. (obestämd)
6. ↑ Projekt 865 . Hämtad 25 april 2009. Arkiverad från originalet 2 april 2007. (obestämd)
7. ↑ Lyosha-Tarzan ville köpa en ubåt för att bära droger. Vladimir Kozlovsky, Maxim Varyvdin. "Kommersant". nr 27 (1209). 1997-03-11 . Hämtad 6 april 2013. Arkiverad från originalet 27 september 2011. (obestämd)
8. ↑ MUSEET EXPOSITION AV VAPEN OCH SLAGMEDEL FÖR USSR flottan . www.clubrmt.ru _ Hämtad 11 oktober 2021. Arkiverad från originalet 11 oktober 2021. (obestämd)

Länkar

• http://www.navy.su/navyfrog/sub/piranya/index.html
• Dokumentärfilm som beskriver de ultrasmå ubåtarna i projektet 865 "Piranha"