Batman Bridge | |
---|---|
41°13′01″ S sh. 146°54′51″ E e. | |
Officiellt namn | engelsk Batman Bridge |
Applikationsområde | bil, fotgängare |
Passerar över bron | Batman Highway [d] |
Går över | Teimar älv |
Plats | Sidmouth, Tasmanien , Australien |
Design | |
Konstruktionstyp | stagbro |
Material | stål |
Huvudspann | 205,74 m |
total längd | 432 m |
Brobredd | 10,3 m |
Strukturhöjd | 96 m |
körfält | 2 |
Utnyttjande | |
Byggstart | 1966 |
Öppning | 18 maj 1968 |
Stänger för renovering | |
Batman Bridge på en karta över Tasmanien | |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Batman Bridge är en kabelstagsbro över Taymarfloden i norra Tasmanien , Australien . Det mest intressanta strukturella och arkitektoniska särdraget hos bron är pylonens lutning mot kanalspännet (ca 20° mot vertikalen) [1] .
Bron och motorvägen som passerar genom den är uppkallad efter John Batman (1801-1839), en bonde och affärsman, en av grundarna av Melbourne .
Batman Bridge är den enda bron som förbinder Taymarflodens västra och östra strand mellan Launceston och dess sammanflöde med Bass Strait . (I geografisk bemärkelse är Taimar en mynning .)
Bron ligger cirka 40 km norr om Launceston , den näst största (efter Hobart ) staden av Tasmanien, och cirka 30 km från kusten av Bass Strait , som skiljer Tasmanien från Australiens fastland.
En 10 km lång väg ( Batman Highway ) [2] förbinder West Tamar Highway och East Tamar Highway på bron .
Bygget av bron började i juli 1966. Projektet utvecklades av Maunsell & Partner, huvudentreprenören var Lewis Construction Co. P.T.Y. Ltd [3] . Bron öppnades den 18 maj 1968 [2] . Det är den allra första kabelstagsbron som byggdes i Australien.
Bron är sexspans kabelstag. Schema för uppdelning i spann 54,88 + 205,74 + 48,02 + 3 × 41,16 m . för brostöd [1] . För att stödja bron på östra sidan användes pålar som slogs ner i lerjord till ett djup av 18 m [4] . Överbyggnaden, som består av två förstyvande fackverk, en ortotropisk däcksplatta och tvärbalkar som överför lasten till fackverksnoderna, är upphängd från pylonen med ett system av tre par räfflor fixerade längs däckets kanter. Killarna är förankrade i toppen av pylonen, och på motsatta sidan gränsar ett par kraftigare killar till den, vilket överför systemets dragkraft till berget, i vilken speciella kammare för förankring av killarna skärs ner [1] . Den totala vikten av brons metallkonstruktioner är cirka 3000 ton [3] .
Brons pylon med en stålhöjd på 91 m har en A-form, förstärkt med diagonalstag i nedre delen. Lutningsvinkeln för pylonen mot kanalspannet är ca 20° mot vertikalen. Detta skapade en mer gynnsam fördelning av krafter i kanalspännets förstärkningar och vid basen av pylonen, eftersom trycket som utövas av pylonen på basen är riktat nästan vinkelrätt mot banklutningen [1] .
Bron är utformad för fordons- och gångtrafik. Körbanan omfattar 2 körfält för trafik. Den totala längden på bron är 432 m, bredd - 10,3 m.
Utsikt över bron från floden Teimar
Lutande bropylon
Minnestavla med information om bron
Utsikt över bron från flodens östra strand