| Tourneelvenbron | |
|---|---|
| 65°50′40″ s. sh. 24°09′26″ in. e. | |
| Applikationsområde | bil- |
| Passerar över bron | Huvudväg 29 [d] ochEuropaväg E04 |
| Går över | Tourneelven |
| Plats | Torneå , Finland |
| Design | |
| Konstruktionstyp | stål |
| total längd | 300 m |
| Utnyttjande | |
| Öppning | 1979 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Turneelvenbron är en vägbro över Turneelven i den finska staden Torneå .
Efter tragedin 1962 på Hannulabron blev det nödvändigt att bygga en understudiebro [1] . Dessutom har fordonstrafiken mellan Sverige och Finland ökat markant över tid.
Bygget av bron slutfördes mellan 1976 och 1979, bara några hundra meter nedanför den gamla Hannool-bron. Samtidigt byggdes en ny tullzon och vägen mellan Finland och Sverige byggdes om för att förbinda den nya bron med vägnätet i städerna Torneå och Haparanda [2] .
Införandet av den nya bron gjorde det möjligt att överföra tung internationell transittrafik till Tourneelvenbron, vilket minskade belastningen på 1939 års bron [3] .
Bron ritades av ingenjörsfirman Pontek Ky. Detta är en stålarmerad betongbro, fast. Stålet som används i balkarna är spänt. Den 300 meter långa bron består av fem spann, de tre mellersta spännena över floden är 64 meter långa och bankernas spännvidder är 54 meter långa. Trafiken på bron sker på 4 körfält (två i vardera riktningen).